[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Греется двигатель - Стр.2
<][ 1 | 2 ]
Post:#247809 Date:29.05.2010 (21:49) ...
Принёс с работы сгоревший двигатель АИР 9L4 У2, 3 фазы, 2.2 КВт, ток 5.2А 1380 об/мин. Он был заклинен (предположительно осутствием в своё время одной фазы), от того, что когда-то перегрелся и полимер, которым заполняют прорези в обмотке статора вытек и после охлаждения встал, заклинив тем самым ротор. Этот полимер я счистил - рукой двигатель крутится как новый. Все 3 обмотки измеренные 838 цешкой показывают одинаково 5,6 ома. 2 обмотки при этом черные, одна нормальная. Из за того, что он когда-то перегревался - у него расплавилась НАРУЖНЯЯ крыльчатка ветилятора, которую чинить часа 3 надо. Без крыльчатки на холостом ходу от 3-х фаз он у меня проработал около часа и нагрелся до 70 градусов - это при уличной температуре +3 градуса.

ВОПРОС: есть ли смысл заниматься ремонтом крыльчатки, или там наверняка межвитковое замыкание имеется?
Carn | Post: 248014 - Date: 31.05.10(06:08)
Вот только непосредственно на вал эксцентрик вешать не надо! Подшипник уйдет на ура. Простенькая ременная передача спасет отца русской демократии

_________________
Из Шамбалы лохом никто не возвращался
Виталя | Post: 248057 - Date: 31.05.10(12:52)
Carn Пост: 248014 От 31.May.2010 (06:08)
Вот только непосредственно на вал эксцентрик вешать не надо! Подшипник уйдет на ура. Простенькая ременная передача спасет отца русской демократии



У меня, эксцентрик (отрезок проволоки D-6мм, L-200мм), был закреплён непосредственно на валу двигателя от старой стиральной машинки: 180W, 1500 об. мин. Отработал, месяц, после чего "благополучно перекочевал", на самодельный сверлильный станок, который "хвунциклирует" у кума по сей день.

_________________
С ув. Виталий.
Jeka343 | Post: 248204 - Date: 01.06.10(00:01)
У меня случай сложнее, фундамет придется лить самому из бетономешалки, а там по технологии нельзя шебуршить всю опалубку. Лить нужно ТОЛЬКО вдоль - слоями нельзя, поэтому нужен вибратор именно на тросике (непредставляю где тросик взять и как он выглядит). Тут дело в том, что лить я буду только днем, кусками по 4 метра. И если вибрировать всю опалубку, то вчерашний бетон испортится.

олег-джан | Post: 248276 - Date: 01.06.10(12:42)
Мужики,вспомнил я одну фишку....сам не пробовал!
В общем ,при Козе в обмотке статор кидают в сыворотку(та,что от творога остается)...
вроде как тонкий слой она подтравливает....
по идее подойдет любая органическая кислота-лимонная,щавелевая...
потом-пропитка лаком....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
<][ 1 | 2 ]
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Греется двигатель - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.012 сек