[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатель Василия Шкондина - Стр.16
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ]
Post:#9597 Date:06.09.2005 (12:51) ...
Пожалуйста подскажите где найти патент на мотор Василия Шкондина
bazarov | Post: 431825 - Date: 13.11.13(15:24)
http://www.skif.biz/index.php?name=Idea&op=view_idea&lid=79

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Harry-run | Post: 454689 - Date: 08.12.14(12:03)
Есть такой симулятор электронных схем LTspice IV. Я свою идею проверял на нем и на двух электромагнитах и двухлучевом осциллографе.[ссылка] Суть в том, что при выключении электромагнита его энергия не теряется, как в обычных моторах, а запасается в конденсаторе сравнительно малой емкости (за счет самоиндукции), а потом переводится в следующий электромагнит. Благодаря малой емкости конденсатора, на нем появляется высокое напряжение, котрое позволяет быстро "раскрутить" катушку, создать в ней большой ток. При этом не нужно большое напряжение питания, как в обычных двигателях. Ведь сила электромагнита зависит от силы тока и кол-ва витков в ней, а высокой напряжение в двигателях нужно, чтоб быстро создать большой ток в катушке с большой самоиндукцией. В данном случае победить самоиндукцию позволяет запасенная энергия из предыдущей катушки (аналогия с катушкой зажигания у В.В. Шкондина). А аналогия с цаплей, стоящей на одной ноге - в том, что катушки работаю по очереди, передавая свою энергию следующей. В данном случае фактически энергия источника питания работает только над омическими потерями в катушках и потерях при коммутации, то есть высокое напряжение для большой мощности не нужно
При эмуляции схемы обратите внимание на крутизну фронтов тока на катушках L1 и L2 при данном напряжении и данной индуктивности, которая фактически в 100 раз выше, чем при обычном включении индуктивности (это катушка L3, вставлена для сравнения) настолько же и эффективней работа мотора.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 08.12.14(13:40) - Harry-run
Vivtor | Post: 454785 - Date: 09.12.14(16:43)
Это может не совсем в тему
[ссылка] [ссылка] но батарейки в электромобилях самое главное.
Я как приобрел себе на дачу солнечную китайскую панель, так не могу нарадоваться. Дело за дешевыми и долгоиграющими аккумуляторами. Если это победят, будет очень хорошо. И электротранспорт затмит все.

andy8mm | Post: 514556 - Date: 05.11.16(12:48)
http://m.gorod.cn.ua/news_66343.html
Владимир Алексеевич Вовк из Селянской Слободы Черниговского района
— Я взял за основу мотор-колесо Шкондина, но свое сделал иначе, — говорит Владимир Алексеевич. — Шкондин использует только одну сторону катушки - южную или северную. А я задействую обе. То есть катушка работает с магнитами с обеих сторон. Секрет - в намотке катушек, но его я пока не раскрою. Мой двигатель работает от импульса. Подаю в катушки маленькие импульсы - по 3 вольта, и внутри происходит мини-взрыв, который отталкивается от двух магнитов. И двигатель работает.


Vladimir | Post: 514583 - Date: 05.11.16(18:20)
andy8mm Пост: 514556 От 05.Nov.2016 (12:48)
Владимир Алексеевич Вовк из Селянской Слободы Черниговского района
— А я хочу, чтобы Украина опередила Россию в изобретении двигателя для электромобиля. Чтобы первым был я, а не Шкондин.

Как всё запущено!! Печалька.

Anit | Post: 514718 - Date: 07.11.16(01:09)
— Да меня не всегда понимают даже те, кто разбирается в технике, — говорит изобретатель. (Сам он по специальности — механик по ремонту радио- и электроаппаратуры. Долго занимался автобусными перевозками.)


Ну, с такими автомагнатами, Россия спорить не сможет!



dgon84u | Post: 720540 - Date: 23.03.21(10:11)
Есть штука "магнитный редуктор".Там два кольца,одно кольцо магниты а в него вставляется второе кольцо с металлическими магнитопроводами,в середине второго ставиться круглый магнит.Суть в чём:вращая круглый магнит мы получаем вращения среднего кольца с магнитопроводами.Взависемости от количества постояных магнитов мы можем настроить коэфициент редукции..так вот,если заменить постоянный магнит в саааамом центре на обмотки,а с наружние постоянные магниты на электро магниты,мы получим идеальный мотор с регулирования частотой и любым крутящий моментом,т.к магниты позволяют настроить редукцию

dgon84u | Post: 720541 - Date: 23.03.21(10:14)
Есть такой чувак Белецкий,у него свой канал на ютюбе,он там модель на магнитах показывает..впринцыпе идея как это работает понятно

dedivan | Post: 720542 - Date: 23.03.21(10:25)
У Васи Шкондина движок в принципе сверхединичен, только Белецкий это не понимает.
Не понимает откуда можно брать энергию.
Это как трением палочек огонь добывать- вся наука знает что выделяемое при этом тепло равно совершаемой работе. Никакой сверхединицы.
Но еще не договаривает, что дальше еще энергия будет от горения.

_________________
я плохого не посоветую
dgon84u | Post: 720546 - Date: 23.03.21(11:07)
Дед Ваня Белецкий смоздрячил этот магнитный редуктор,но это не его идея.А я предлогаю вместо магнитов поставить электро магниты,и тогда получится мотор с любым крутящий моментом

dgon84u | Post: 720548 - Date: 23.03.21(11:14)


dedivan | Post: 720600 - Date: 23.03.21(14:43)
dgon84u Пост: 720546 От 23.Mar.2021 (11:07)
А я предлогаю вместо магнитов поставить электро магниты,и тогда получится мотор с любым крутящий моментом

Это еще хуже.

_________________
я плохого не посоветую
vihr | Post: 720673 - Date: 23.03.21(21:32)
Ну Белецкий учудил,к вечняку приделал педали... Точно вечно крутить педали... как фсё оказалось просто!

sanvalerich | Post: 720701 - Date: 24.03.21(02:15)
GRN Пост: 24691 От 08.Apr.2006 (16:47)
aaasi,

К вопросу новых источников энергии.
Слоеный пирог из фольги и синтетических (тонких) сепараторов позволяет «на коленке» создавать источники энергии с параметрами, которые не всегда обеспечат «заводские технологии» и почти бесплатно.
Опыт легко воспроизводится в чашке для кофе.


Может кто-нибудь про этот пирог рассказать по-подробнее? и картинку из того поста сюда прицепил...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 24.03.21(02:24) - sanvalerich
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатель Василия Шкондина - Стр 16

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт