[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатель Василия Шкондина - Стр.14
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ][>
Модератор: MAG
Post:#9597 Date:06.09.2005 (13:51) ...
Пожалуйста подскажите где найти патент на мотор Василия Шкондина
Valeri-Vas | Post: 41345 - Date: 20.10.06(15:28)

Со своей стороны, я бы перевел центр тяжести в организационную область. Ничто, кроме чиновников, не мешает перевести весь городской транспорт на электрическую тягу. Для подзарядки автолайна либо автобуса на очередной остановке достаточно 30 секунд. Это всегда меньше времени реальной посадки, особенно через одну дверь, как организовано в Москве.
А какой там двигатель (Шкондина, коллекторный, переменник, на постоянных) будет снижать транспортные расходы минимум вдвое - вопрос к компоту.

eBiker | Post: 41473 - Date: 21.10.06(02:20)
Valeri-Vas Пост: 41345 От 20.Oct.2006 (15:28)

Со своей стороны, я бы перевел центр тяжести в организационную область. Ничто, кроме чиновников, не мешает перевести весь городской транспорт на электрическую тягу. Для подзарядки автолайна либо автобуса на очередной остановке достаточно 30 секунд. Это всегда меньше времени реальной посадки, особенно через одну дверь, как организовано в Москве.
А какой там двигатель (Шкондина, коллекторный, переменник, на постоянных) будет снижать транспортные расходы минимум вдвое - вопрос к компоту.


о двигателе см. - Двигатели "в железе".

об остальном

Вы же сами мой пост об административной ответственностьи удалили!
(вернее об ответственности администраци, но мы об этом не говорим, вернее молчим)


_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 41493 - Date: 21.10.06(11:58)

Вы с моим доводом согласны, Игорь?
Тогда продолжим в конструктивном духе убеждать читаталей форума и его писателей в правоте своей точки зрения. Не превращая обмен мнениями в балаган. Тем более, что мы имеем одинаковый подход почти ко всем обсуждаемым проблемам.



eBiker | Post: 41500 - Date: 21.10.06(12:49)
Уважаемый Валерий Васильевич!
Если мы с Вами поставим пред собой цель протолкнуть это дело в масштабах одного единственного маршрута общественного транспорта, думаю должно полоучиться. дальше будет зависить от прессы, если найдем непродажного журналиста, готового поработать за идею (читай - сделать себе имя на необычном проекте) - можем успеть вывести обсуждения в точку незатухания, сделать модным. если это дело под выборную кампанию подгадать...

предлагаю обкатать технологию (и производства, и ПиаРа) на толкаче. под это дело я денег найду с вероятностью 70-80 процентов.

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 41502 - Date: 21.10.06(13:07)

А денежек на один маршрут нужно тысяч 250-350. На десять автолайнов. Самоокупаемость только за счет отказа от бензина не более двух лет. С учетом стоимости перевозок - менее года. Можно просчитать бизнес-план. Ищите.

eBiker | Post: 41505 - Date: 21.10.06(13:23)
за 250-350 да на два года удавятся!
вот если показать НАШУ ЛИЧНУЮ эффективность на малом проекте - тогда другое дело, те же кто в малый вложился сами приставать начнут с вопросами о новом.

здесь инерция работает раз в 100 больше, чем в физике. кто этого не учитывает - того и расплющивает

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 41595 - Date: 21.10.06(20:20)

Я еще не научился делать расчеты с окупаемостью уже вчера.

eBiker | Post: 41738 - Date: 22.10.06(17:26)
Человеку нужна РЕАЛЬНАЯ помощь по скутеру для инвалидов!
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатели "в железе". Вопросы и ответы. Взаимопомо - Стр 003

прошу откликнутся!

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
eBiker | Post: 42115 - Date: 25.10.06(00:47)
Valeri-Vas Пост: 41595 От 21.Oct.2006 (20:20)

Я еще не научился делать расчеты с окупаемостью уже вчера.


???????? о чем именно Вы говорите

я вот лохотронщикам поддался всего два раза (в начале 90-х)!

в остальных случаях это были хорошо знакомые люди.

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
key5 | Post: 43900 - Date: 02.11.06(18:43)
Если у твой китаец кварц /резонатор/ , и он примерно 4МГерц - попробуй заменит на 10МГерц соответно и кондензатори. Если я прав, то для АТМЕЛЕЦ время которое он счет из датчики Хола будет равно на Т=Т/2. Или для него скорость 20км/н - будет 10км/н. А можеш попробуеш и с 20МГерц. Может быт не увидеш и березки . Простите мой плохой 'русской'.

i | Post: 44143 - Date: 03.11.06(14:39)
Там стоит керамический резонатор 16МГц. Принцессор PIC16F72. 20МГц малова-то будет для березок. Да и не люблю я зависить от "черных" ящиков. Так что, пока от затеи сделать свой контроллер не отказался.

Dzen | Post: 44173 - Date: 03.11.06(19:35)
i
Ну не кварцем же скорость и ее ограничение регулировать. Если уж решились на такой риск, как вскрыть колесо, то можно аккуратно выпаять процессор и считать программу (прошивку), впаять панельку и вставить процессор назад. А далее дело техники. Понятно, что программистам в лом переделывать чужую программу, но ведь найти все равно можно. Кто то мне даже отвечал, что он как раз шарит в ассемблере для микроконтроллеров. Раз Вы уже вытащили полату, то постарайтесь снять топологию (ну хотя бы качественно сфотать) с обоих сторон и переписать элементную базу на ней. Со схемой в руках будет проще все решить.
С уважением.

_________________
Dzen
eBiker | Post: 44177 - Date: 03.11.06(19:56)
Dzen Пост: 44173 От 03.Nov.2006 (19:35)
i
Ну не кварцем же скорость и ее ограничение регулировать. Если уж решились на такой риск, как вскрыть колесо, то можно аккуратно выпаять процессор и считать программу (прошивку), впаять панельку и вставить процессор назад. А далее дело техники. Понятно, что программистам в лом переделывать чужую программу, но ведь найти все равно можно. Кто то мне даже отвечал, что он как раз шарит в ассемблере для микроконтроллеров. Раз Вы уже вытащили полату, то постарайтесь снять топологию (ну хотя бы качественно сфотать) с обоих сторон и переписать элементную базу на ней. Со схемой в руках будет проще все решить.
С уважением.



день добрый, с праздником.

подробные фотки "вскрытого с риском колеса" на "РН" П. ДБК с ЧПУ.

п.с.
контроллер в колесо ставить пока никто не пробывал (я точно не слышал)

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Dzen | Post: 44250 - Date: 04.11.06(00:25)
Ebiker
Спасибо, я похоже перепутал немного тему с
ЭлектроМаховик

_________________
Dzen
i | Post: 44346 - Date: 04.11.06(16:27)
Прошивку снять, скорее всего не удастся, т.к. у процев есть бит защиты. Когда он установлен, из чипа читается мусор, а не программа.
контроллер в колесо ставить пока никто не пробывал (я точно не слышал)

Есть у меня такая идея , но в колесо надо будет запихивать уже отработанный контроллер (неудобно каждый раз лазить в колесо, чтобы сменить прошивку).
(А я думал, что я один такой умный...., облом )

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатель Василия Шкондина - Стр 14

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.028 сек