[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатель Василия Шкондина - Стр.13
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ][>
Модератор: MAG
Post:#9597 Date:06.09.2005 (13:51) ...
Пожалуйста подскажите где найти патент на мотор Василия Шкондина
eBiker | Post: 40473 - Date: 16.10.06(13:46)
GRN Пост: 40450 От 16.Oct.2006 (12:05)
Ebiker,

КВИРТАнутые и ВИРТАнутые, как правило, одного поля ягода. И пульку расписать и водочки попить, но по части принятия правильных технических решений, в условиях всевозможных ограничений, за минимальное время им не было равных! Приветствую Вас коллега! Я из ВИРТА.
Жаль, что это уже прошлое.


согласен по всем пунктам!
и рад знакомству. ребята из ширвин-коледж (так же у нас Вашего светилу свч звали?)всегда были на оччень даже хорошей высоте!

а пульку не писал лет 10... нескем

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 40475 - Date: 16.10.06(13:51)

А с любовью как?

eBiker | Post: 40483 - Date: 16.10.06(14:15)
Valeri-Vas Пост: 40475 От 16.Oct.2006 (13:51)

А с любовью как?


насколько Вы правы! нет, лучше и не буду писать еще минимум лет 30!



_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 40487 - Date: 16.10.06(14:22)

Здорово, коллега.
А тема все же о двигателе Шкондина. Скорее, современных мотор-колесах. С их положительными и отрицательными свойствами и характеристиками.

eBiker | Post: 40489 - Date: 16.10.06(14:32)
готов подкинуть дров в топку нашего паровоза! или электоровоза?

правда не все с мотор-колесом, но все же...
http://www.electric-bikes.com/motorcys.htm#Ninja

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 40491 - Date: 16.10.06(14:36)

Не только моего. В хозяйстве любого человека полезен. Перенес в избранные. Скоро покажу свой. Скромнее по дизайну. Но я один.

eBiker | Post: 40520 - Date: 16.10.06(17:20)
Valeri-Vas Пост: 40491 От 16.Oct.2006 (14:36)

Не только моего. В хозяйстве любого человека полезен. Перенес в избранные. Скоро покажу свой. Скромнее по дизайну. Но я один.


я тоже грешен. собираюсь правда долго. уже и домен куплен, инфа подготовлена и систему управления сайтом освоил. но... творческий кризис. ладно, хватит лирики.

Валерий Васильевич, есть серьезный вопрос. намечается возможность сделать на Российсом заводе пробную партию - "прицепов-толкачей" для помощи крестьянам в перевозке мешка картошки с огорода и любителям - экпериментаторам для экспериментов, ессно. Вы говорили, что тема обсуждалась, значит интерес был.

может стоит новую тему создать под Вашим мордераторством? для выявления реальных потребностей населения, так сказать, только в правилах ущемить в правах су--рчуд--ников и тре----й . и рекламировать через форум, админу процент с продаж ,народу комплект "сделай сам" или готовый.

Ваше мнение?

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 40521 - Date: 16.10.06(17:22)

Подумаю. Не слету.

eBiker | Post: 40573 - Date: 16.10.06(22:37)
http://www.zr.ru/news45204.html пример восьми-мотор-колесника

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
eBiker | Post: 40578 - Date: 16.10.06(23:15)
еще добавка по восьмиколеснику. плюс- ссылка на другой интересный сайт. сделан "машинный" перевод для испано-португало читающих

см. в приложении.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 40646 - Date: 17.10.06(09:56)

Ebiker, Вы в теме мотоциклов, что следует из логина? Нет ли, по случаю, хлама от тяжелого мотоцикла типа Урал? У меня не все в наличии.


eBiker | Post: 40664 - Date: 17.10.06(10:45)
вообще-то ебайкер - водитель электрического велосипеда, как раз таковой у меня имеется. у нас не всегда корректно преходят понятия из языка в язык.

но - у товарища спрошу, вроде днепр у него был лет несколько назад.
вы случайно не полный привод задумали?

по поводу нецелесообразности ставить все ведущие мотор-колеса. - как ВАм восьми колесник?

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 40666 - Date: 17.10.06(10:53)

С описанием Элики я знаком почти два года. Супер. Сх, при достаточно больших размерах, равен 0,19, если не лохонулся.
Задумал я трайк, на валу, баговской резине и дисках. Всесезонный и всепогодный. Мотор в 10Квт по номиналу. Сделаю. Надеюсь, пару хватит больше, чем на гудок.

eBiker | Post: 40675 - Date: 17.10.06(11:45)
Элика не единственное что в прикрепленном пред поста.

на ВТОРОМ сайте очень много интересных ссылок типа нижеприведенной. там аст и видео по переделке в электромобиль.

http://www.evworld.com/evguide.cfm?section=evguide&evtype=conversion машинный превод ОДНОЙ СТРАНИЧКИ - ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ГОТОВЫХ КИТОВ-

Электрические Преобразования Транспортного средства и Комплекты


Хотите электрический автомобиль, но не может ждать, пока Мицубиси или Сабару не решают принести их будущий EVs к представительству около Вас? Вы можете строить ваше собственное, или быть более точным новообращённым ваше собственное.

Если Вы имеете время, талант, и ресурсы, Вы можете делать электрическим за менее чем 10 000 $, предполагая, что Вы имеете транспортное средство "дарителя". В основном, Вы удаляете двигатель бензина и заменяете это электрическим двигателем, батареями и связанными системами управления. Конечно, это несколько более сложно чем это и если Вы не желаете заниматься работой самостоятельно, есть электрические автомобильные клубы и маленькие компании, которые желают быть полезным.

Помимо преобразования существующего автомобиля, выбор также существует, чтобы использовать авто комплекты как eSpyder (третий ряд, оставленный).

Чтобы добраться очень здравый смысл того, что вовлечено в преобразование автомобиля к электроприводу, наблюдайте видео преобразования Кролика VW, произведенное Марком Кернсом и снятый в июне 2006 в Сан Академии Средней школы Diequito, Карлсбаде, Калифорнии.
Конверсионные Ресурсы

ВИДЕО: Преобразование Кролика VW

Электрический Автомобильный Гид Строителя

Электрический Калькулятор Транспортного средства

Связи MAEAA

Диаграмма Сравнения Батареи

Список Обсуждения EV

Глубокие ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ Батареи Цикла



Лучшие кандидаты на преобразование - типично маленькие, легкие транспортные средства как те ниже, все из которых были преобразованы энтузиастами. Ожидайте, что ваше преобразование имеет диапазон между 20-40 милями, используя ведущие-кислотные батареи "легкий приобрести".


_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
i | Post: 40964 - Date: 18.10.06(15:53)
Собрать нечто самодвижущееся на основе серийного элктрического движка, как говориться, дело техники. Трудно, но можно. Основная проблема электротранспорта - дефицит энергозапаса, отсюда и минимум "автономного плавания". Проблему с запасом решают химики и физики (литивые аккумуляторы, суперконденсаторы, топливные элементы...). А наша задача придумать, а еще лучше сднлать, такой мотор, что бы электро-(веник, -велик, -байк, -кар, ....) не жрал скудные запасы, а честно их отрабатывал (нас катал). Мотор-колесо имеет неоспоримое преимущество, отсутствие промежуточных звеньев передачи, которые на шум, вибрацию, трение расходуют дефицитную энергию. Типовой-же мотор имеет приемлемый КПД только в узком диапазоне нагрузок/скоростей, что для транспорта неприемлемо. Потому и вызвал интерес мотор Шкондина, (возможно мотор, что был здесь опубликован, будет поинтересней). Короче, на данном этапе развития батарейкостроительства нужно выполнить три условия: брежное отношение к энергии, брежное отношение к сбереженной энергии и брежное отношение к бережно сбереженной энергии.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатель Василия Шкондина - Стр 13

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.021 сек