[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатель Василия Шкондина - Стр.11
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ][>
Post:#9597 Date:06.09.2005 (12:51) ...
Пожалуйста подскажите где найти патент на мотор Василия Шкондина
eBiker | Post: 39754 - Date: 12.10.06(13:20)
Valeri-Vas Пост: 39727 От 12.Oct.2006 (12:24)

Для авто с массой Оки необходим двигатель мощностью в номинале около 10Квт.


да, насчет 2кВт, я погорячился, пожалуй.

НО! а если поставить 4 мотор-колеса? при стоимости современных комутаторов, пусть их даже по одному на каждое ставить, по-моему получится дешевле, чем вся стандартная трансмиссия от сцепления до ШРУСа, Вам не кажется?

пилюс, снижение потерь... потребная мощность должна снизиться?

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 39758 - Date: 12.10.06(13:33)

Ebiker | Post: 39754 - Date: Thu Oct 12, 2006 2:20 pm

Не читаете то, что писалось ранее по теме. Четыре мотора в 2,5Квт стоят в два раза дороже одного в десять Квт.
Полагающиеся им коммутаторы также.
Для нормальной компоновки трансмиссии легкого авто ни коробка передач, ни, тем более, сцепление не нужны.
С КПД приличных коллекторников (85-90%), постоянников на редкоземельных (90-94%) вроде ясно. Что касается мотор-колес - совершенно противоречивые данные.
В итоге: выигрыш надуман и только некоторым кажется. А вот проигрыш очевиден. Это мы уже знаем.

eBiker | Post: 39767 - Date: 12.10.06(14:10)
критику принял

я то изза мотор-колес сюда и пришел. больно идея хороша. да и на практике сам пробовал на е-мопеде. обидно, что на китайском.
свое призводство надо делать!

а пока поизучам "китайцев"...,

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 39768 - Date: 12.10.06(14:17)

Наши тоже делают. Только для инвалидных колясок. И сами их приватно ругают. МК больше предназначено для чистых дорог, помещений, площадок. А для чего нужен мотор?

eBiker | Post: 39774 - Date: 12.10.06(14:38)
не совсем согласен.

на электровелосипеде безколлекторный двигатель с частотным управлением может работать и под водой и внутри газопровода, ежель герметичный, что не дорого и делается в серии для повышения срока службы - просто чтобы пыль не попадала. так что электровелосипедный девайс в дождь вполне работает.


_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 39779 - Date: 12.10.06(14:47)

[ссылка]
Эти грязи боятся. Лианозовские тоже. А Истринские...

eBiker | Post: 39781 - Date: 12.10.06(15:01)
спасбо, пойду изучать.

но скорее всего грязи они боятся изза не герметичности, больше не из-за чего

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 39793 - Date: 12.10.06(15:37)

Это мне сказали сами разработчики. Им верю. Кто может знать лучше?


GRN | Post: 39801 - Date: 12.10.06(16:03)
Valeri-Vas Пост: 39793 От 12.Oct.2006 (16:37)

Это мне сказали сами разработчики. Им верю. Кто может знать лучше?


Валерий Васильевич!

А про цену на экземпляр с тележкой у Вас нет информации?
Где реализуют? В Нижнем не встречал.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
eBiker | Post: 39803 - Date: 12.10.06(16:08)
Valeri-Vas Пост: 39793 От 12.Oct.2006 (16:37)

Это мне сказали сами разработчики. Им верю. Кто может знать лучше?


думаю, те кто уже сделал лучше, или те кто еще сделает
на самом деле, снимаю вопрос с обсуждения, дабы не тратить Ваше и свое время.

постарюсь провести "полевые" испытания. песочку, к примеру, в движок насыплю....

будет что то по делу - сообщу

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
Valeri-Vas | Post: 39805 - Date: 12.10.06(16:10)

Разговор состоялся менее года тому назад. Трехколеска стоила на тот мемент 3500 баков. Из них: два МК и БУ - половину с хвостиком. Работали по предоплате на заказ, сотни три партия, насколько помню. Предсказывали снижение стоимости с увеличением объемов. В магах нигде не встречал.
Отмечу, что мой авто обошелся примерно в такую же сумму. Однако......, как говорят в Одессе.


GRN | Post: 39809 - Date: 12.10.06(16:26)
Валерий Васильевич!

Спасибо.
Удел наш: "Ранее скованое - перековывать".
Но 30-40 км пробега, мне в деревне "за глаза" хватило бы. И на рыбалку съездил, и заодно жерди прихватил ... Легкие землеобрабатывающие инструменты типа бороны потянет. Радиус действия, обычно, 3-5 км, максимум 15. Но цена, конечно запредельная. С такой начальной ценой "раскрутки" не произойдет. Ихние менджеры с маркетологами ... Слов нет.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
Valeri-Vas | Post: 39817 - Date: 12.10.06(16:41)

GRN | Меня лично эта тема волновала давно. Возможно, отчасти, по тем же мотивам, что и Вас. Конечная цель: перевести авто на управление одним джестиком. Отсюда и рекуперация (понимай и торможение). И электроусилитель руля в поле внимания.
Второе направление - трайк. Пробег в 50км, наличие редуктора, прицепного для перевода в режим тягача. Развесовка в пользу задней оси, потянет что угодно. И лес, и дрова таскать, за грибами семьей съездить.
И по цене можно в половину упомянутых денег вложиться при другой силовой машине с несоизмеримыми возможностями. Уже начал. Рама- ТМ Урал, ось - каровская 30мм. Задние колеса - от багги. Двигатель: либо Лемко, либо ГСН с планетарным редуктором (имеются). Динамическое торможение.
Приобщайтесь.

i | Post: 39827 - Date: 12.10.06(17:10)
Наши МОГУТ делать хорошо, но не факт что будут. МК хорошо и на проселке.
Мой путь: 10км по асфальту, 6 по грунтовке, 0.5 по буеракам и обратно.
Китаец ведет себя хорошо, по шоссе, субьективно, еду медленно, а по проселку даже быстро, хотя реально скорость одинаковая 25-30км.

GRN | Post: 39830 - Date: 12.10.06(17:15)
Valeri-Vas,

Если оклемаюсь, то мы с Вами что-нибудь сваяем.
Время покажет.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатель Василия Шкондина - Стр 11

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт