[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатель Василия Шкондина - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ][>
MAG | Post: 9597 - Date: 06.09.05(13:51)
Пожалуйста подскажите где найти патент на мотор Василия Шкондина

grubero | Post: 24244 - Date: 04.04.06(08:18)
Skull,http://www.fips.ru/ там из бесплатного начиная с 1995 г. всё найдёшь. Вводишь Шкондин - и погнали..
Только что сам всё смотрел

- Правка 08.09.07(12:45) - admin
MAG | Post: 24257 - Date: 04.04.06(10:49)
А повторить ктонит пробовал,или знаете кто пробовал инфы про самого изобретателя как кот наплакал

EDmitr | Post: 24266 - Date: 04.04.06(11:36)
Я владею принципами работы двигателей и могу сказать, что по схеме видно - работать будет. Более того приведенная здесь схема ничем не отличается от всем известной - двигателя постоянного тока (скорее ей и является). Разберите любой движок постоянного тока и увидите что он так и выглядит. А переключение обмоток происходит за счет коллектора. Для меня неясно в чем здесь изобретение?
Никто не спорит, что сделать двигатель плоским и встроить в велосипедное колесо это конечно хорошая идея.

System32 | Post: 24267 - Date: 04.04.06(11:39)
А по подробнее об этом нигде нет? Очень почитать хочется(а то и повторить...классный велик получится:))

MAG | Post: 24297 - Date: 04.04.06(14:31)
У Шкондиндинского двигателя есть одно но скорость движения на транспортном средстве 15-25км/ч и усе а рекурперация есть это точно 30% кокто не але

NNN | Post: 24303 - Date: 04.04.06(15:11)
aaasi, Скорее всего правильно, полюса статора должны чередоваться.

_________________
Nикогда Nе говори Nет
GRN | Post: 24304 - Date: 04.04.06(15:12)
MAG,

Все от момента. От него, дьявола. У иагнитных двигателей момент вращения хороший (большой), а система электромеханической коммутации имеет недостатки. В результате - "хорошо" х "на недостатки" = "не хуже, чем у людей (90% не предел)".

Шкондин изначально ориентировался на минимум (велосипед). В "Совке" и сейчас кроме велосипеда инвесторы (даже индийские) ничего рассматривать не хотят. Правда перьями шелестят, красуются.
Делай, не делай - все равно покупать за "баксы" будем: "Те же яйца, только в другой проекции (не в лучшей)".

Снимем нагрузку со Шкондинского двигателя и получим результат - "электромеханический триггер" не справится с возрастанием оборотов. Скорость, увы, не растет. Силовой электроники в 80-е в Соююзе просто не было.
Вот отсюда и все предложения: "Берите, что есть".
Индусы м.б. возьмут. У негров тепло - им "по барабану". Другим же необходимо, чтобы любое техническое устройство органично вписывалось в системы жизнеобеспечения без дополнителных условий.
Вот тогда м.б. и диалог будет.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
GRN | Post: 24305 - Date: 04.04.06(15:28)
aaasi,

Синее (красное) стремится на красное (синеее). Синее (красное) от синего (красного) отталкивается.
На приведенном рисунке 100% поворот ротора вправо на 1/8 оборота. Многократно испытано. Изменение магнитной полярности 4-х обмоток ротра к этому моменту времени позволяет "продолжить" усилие магнитного момента в этом же направлении и т.д.
Для того, чтобы вращение было, необходимо постоянно иметь именно такое сочетание магнитных полюсов.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
NNN | Post: 24307 - Date: 04.04.06(15:37)
GRN,

Простите, но я чего то не понял.
О чем собственно речь, о работоспособности шагового двигателя?
И что в этом необычного, и чем он может нас заитересовать?
У него, что есть избыток мощности на валу? Подобные движки сейчас применяются повсеместно... разберите любой привод дисков или винт в компе, да и "наслаждайтесь" тем, что он работает..

_________________
Nикогда Nе говори Nет
GRN | Post: 24309 - Date: 04.04.06(15:43)
NNN,

Когда Вы шагаете по просторам, о шаговом движителе (своем) Вы не задумываетесь. Потому, как шаговое движение - это "вращение колеса".
Именно поэтому "феномен Шкондина" - не есть феномен. А Вы о чем думаете?

"Куснуть" GRNa? На здоровье!

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
NNN | Post: 24311 - Date: 04.04.06(15:50)
GRN,
Вот именно, что не есть феном. Тогда какой толк его обсуждать...

_________________
Nикогда Nе говори Nет
GRN | Post: 24312 - Date: 04.04.06(15:54)
NNN,

Не хуже, чем "плавающие" заряды электролитических конденсаторов в теме "Магнитное поле большая загадка". Может даже и полезнее.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
NNN | Post: 24317 - Date: 04.04.06(16:09)
GRN,
Там не плавающие заряды! Там диод в белой керамике выступает в качестве источника энергии - фотоэлемента.
И я неподумав о том, что керамика прозрачна, попался на это, поэтому решил и написать.....

_________________
Nикогда Nе говори Nет
MAG | Post: 24321 - Date: 04.04.06(16:32)
А вот ссылкаhttp://peswiki.com/index.php/Directory:Snyder_Magnet_Motor тут фокусы с магнитами показывают :wink:

[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатель Василия Шкондина - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.007 сек