[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Увеличение момента серийных ДВС - Стр.1
Nova | Post: 237747 - Date: 26.03.10(17:55)
Отдаю на суд идею, которую долго вынашевал. Изначально схема двигателя разрабатывалась как продолжение идей Ибдуллаева Г.А. Но в конечном итоге пришел к своей схеме. Оказалось слишком долго вынашивал. Червяков В.И. уже построил подобный двигатель. Но в моем двигателе заложены более высокие резервы дальнейшего повышения как мощности так и экономичности. Особо бурного участия в обсуждении с моей стороны не ждите. Все в приложенном файле, постарался довести как можно более доступно.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Kopoet | Post: 237755 - Date: 26.03.10(18:13)
Технически трудноосуществимая конструкция. Главным образом потому, что в момент впрыска в камере сгорания есть давление, в отличие от обычного двигателя. А в момент начала впрыска, топливо скорее всего сразу начнет гореть, что вызовет, перегрев форсунки. МЛМ

У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Увеличение момента серийных ДВС - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.005 сек