Димуля Пост: 65726 От 19.Apr.2007 (16:46)
ВалВас, а в багажнике вашего авто со СК аккумуляторами место-то под маленький генератор есть?
Да, коллега. Пустым остается пространство в половину куба. Позднее пришлю фото. А речь вел о небольших трещалках в закрытом корпусе массой 14-18 кг. Видел на Митино в центральном павильоне. И много где еще.
Слишком роскошно. Они могут заряжаться в четыре раза быстрее, чем ехать. Т.е., после четырех часов езды, час зяряда при токах до 80а. Вам это нужно? Наверное, нет. Купите АКБ в четыре раза дешевле.
С Ув. Вал Вас
Только вначале предупреждаю, что мое отношение к гибридам продолжает оставаться негативным. По ряду известных причин. Есть, конечно частные случаи.
Тем не менее, встретил дизельный двигатель, который по своим параметрам может быть использован на авто типа Мулат: [ссылка]
Отечественный производитель. Уверен, что недорого. Это для тех, кому совсем далеко ездить и чистый электромобиль не может в этой связи решать транспортные задачи.
б/у приус II из омерики 2003 года выпуска... минимально достигнутое значение расхода 3,6 л на 100 км, среднее 4,6-5,2 л на 100 км, это с кондеем, пробками и т .д. суммарная мощность бензинового и электродвигателя 143 л. с. бензиновый 78 лс, электрический 65.
_________________ Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Николас. Насколько знаю, 16+-Кбаков. Зависит от состояния, формы оплаты.
О суммарной мощности. 65 электрической соответствует более 100 бензиновой. Имеется коэф. перевода, равный 1,83. В итоге, оба двигателя реально крутят на 180 л.с с компенсированным Мкр. Поэтому объяснима удивительная приемистость авто, в свое вренмя подчеркнутая коллегой LICC.
Николас. Насколько знаю, 16+-Кбаков. Зависит от состояния, формы оплаты.
О суммарной мощности. 65 электрической соответствует более 100 бензиновой. Имеется коэф. перевода, равный 1,83. В итоге, оба двигателя реально крутят на 180 л.с с компенсированным Мкр. Поэтому объяснима удивительная приемистость авто, в свое вренмя подчеркнутая коллегой LICC.
16+- это он стоит в америке
Оба двигателя крутят неслабо, но по понятным причинам мощность и максимальная скорость на этой машине ограниченга электронникой...
мне она обошлась в 22500 убитых американских енотов
_________________ Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Открыв сайт "Из рук в руки" увидим, что разброс цен достаточно большой. От 14700 за 2004 год до 24000 за 2003-й. При таком уровне цен говорить об экономии в 2 литра на сотню безсмысленно.
Друзья. Все-же АЗЛК, стоивший на выходе их опытного цеха всего 6-7 тыс долларов, мог быть единственной окупаемой за три года машиной. В мире. И ломаться там нечему. Обслуживания не требует. Опять нашему народу не повезло. В объединяющем смысле этого слова.
SALAV Пост: 72644 От 25.Jun.2007 (23:56)
Открыв сайт "Из рук в руки" увидим, что разброс цен достаточно большой. От 14700 за 2004 год до 24000 за 2003-й. При таком уровне цен говорить об экономии в 2 литра на сотню безсмысленно.
Валерий Васильевич...
кому-то другому, наверно, просто нагрубил бы, но из уважения к Вам спокойно отвечу:
Сколько потребляет любой автомобиль, пусть даже и японского производства, с двигателем 2,0 литра, автоматической коробкой передач и климат-контролем? ответ очевиден - НЕ МЕНЕЕ 12 литров на 100 км пробега, Я ПОВТОРЯЮ, НЕ МЕНЕЕ.
далее... мой расход сейчас (могу подтвердить документально) составляет 47,6 mpg, что означает 47,6 миль на галлон, или 4,93 л на 100 км, по формуле пересчета 235/mpg = л/100 км.
То есть прямая выгода, только от бензина составляет 7, 07 л на каждые 100 км пробега. Ещё раз повторяю, это как минимум.
Далее, мой годовой пробег (опять же средний, от года к году всё больше и больше) составляет 50000 км. то есть экономия на каждой сотне км 7,07 литра, на 50000 км экономия составит:
делаем небольшую пропорцию:
100 км - 7,07 л.
50000 км - х л.
х=50000*7,07/100=3535 л бензина АИ 95 В ГОД.
Я заправляюсь 95-ым на Лукойле на Волгоградском проспекте. Цена за 1 литр составляет 20,6 р. Тогда годовая экономия 20,6*3535=72821 руб. или, если кому ближе у.е. по курсу 25,8: 2822 доллара в год...
И это только прямая экономия на бензине...
Далее..
Знаете как часто меняются на этой машине тормозные диски, например?
ответ: никогда не меняются, ибо тормозит она генератором, а тормозные колодки только дотормаживают.
ещё по этой же причине, срок замены передних колодок составляет
100 000 км пробега. Сколько раз Вы за это время поменяете колодки на обычной машине? минимум 3 раза. А каждая замена колодок на моём бывшем лансере, например, это 5000 рублей работа+запчасти в Рольфе. Итого за 100000 пробега это ещё 550 баксов. Далее... ёмкость маслянной системы на приусе 2,8 л. И масло туда особо дорогое не требуется...
А сколько обычно в 2-х литровый двигатель входит? минимум 4 литра.
В остальном (пока) отличий от обычных машин не заметил, такая же комфортная, динамичная и просторная американская машина...
_________________ Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Приветствую, Николай. Грубить нельзя никому. А уж мне подавно. По нескольким причинам. Спасибо за исключительное уважение. Уж от кого не ожидал таких слов.
Почему взяли в противосес 2-литровый двигатель? А не 5,7л? Может лучше 1,5л? Обычной Короллы, сестры Приуса? Где, кто и когда видел расход в 12л на сотню? А не остановиться ли на 7,5 л? И произвести расчеты. Не от зависти. Исходя из здравого рассудка. Обычный авто среднего класса, себестоимость которого превышает цену. Все просто. Ради экологии и переспектив.
