www.skif.biz

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 ][>

По ограничению частоты в MEG, типа Чебик, и Кочуров жаловался, что проблемы у них с повышением частоты.

FEME, никто не видел еще, какого кота держит Кочуров. Патент болгарам не дают, кроме того название сняли, заявка стала безымянной. Если у них проблемы с частотой, то нихрена у них нет. Так как любое бестопливное устройство имеет каскадное наращивание мощности. Если бы ты мне другое сказал, я бы еще подумал, но частота... Туфта.

Подведу итоги.
Только Mibor привел характеристики своего устройства
и результаты. Но он не выполнил всех условий, поэтому
не достиг положительного результата. При этом заметил
влияние тока подмагничивания на процесс.
Утверждения некоторых , готовых поспорить на что угодно , и им подобных беспочвенны. Хотя бы потому , что сами они палец об палец не ударили. Грош цена их утверждениям.

Уважаемый bogatyr. Подскажите пожалуйста, что не так...
(Кроме ошибки в величине тока подмагничивания в центральном керне. Графики, связанные с ним я вскоре выложу).
С уважением.

AlexVlad спасибо Вам за книгу. Замечательная.
По поводу устройства bogatyr`а.
...Вы не сравнивали форму сигнала на ОС и на ОР?...
Их форма практически одинакова, а амплитуда естественно больше на ОС, т.к и витков у неё больше.
С уважением.

богатырь, у меня нет под рукой паяльника поэтому не маши руками. если бы ты не ломался спор был бы беспредметным. за нос только водишь

Какое количество витков в обмотках на каждом керне?
Частота сигнала и напряжение на входе и выходе?
Результаты приводите на этой ветке. Не будем мешать уважаемому
господину Gobsekу.
С уважением.

Нет паяльника тогда тихо наблюдайте. Или читайте внимательно Андруса. Там про веревки, ежи и фрезы и ядерный разгонный механизм.
Приветствуется толко конструктивная критика в числах. Энергия, индукция, магнитный поток, нейтронные веревки...

Уважаемый bogatyr , хорошо, продолжим на этой ветке. Вы писали:

Обмотки смещения расположены на центральном керне. Их четыре, совершенно одинаковые. Это E, F, G и H. Каждая содержит по 55 витков провода диаметром 0,35мм. Обмотка Н является индикаторной: на ней смотрю разбаланс. Обмотки E, F, и G соединены последовательно и в них подается ток смещения. Измерения проводились в диапазоне тока от 0,05 до 3А.
Обмотки возбуждения расположены на боковых кернах (обмотки А и С) и имеют каждая по 70 витков упомянутого провода.
Выходные обмотки так же расположены на боковых кернах (обмотки В и D) и так же имеют каждая по 70 витков упомянутого провода.

На входе и выходе частота одинаковая. Все измерения были проведены на частоте близкой к 5 кгц. Обзор работы устройства производился в диапазоне от 2 до 10кгц. Форма сигнала - прямоугольник. Так же менялась скажность сигнала от 1:1 до 1:4.
На всякий случай здесь же приведу полученные зависимости выходного напряжения от тока возбуждения при различных величинах тока подмагничивания.
Прошу Ваши корректирующие заметки..
С уважением.

mibor
В обмотку смещения 165 витков, постоянный ток 0.15 А.

Выходные 70 и 70 соединены встречно-последовательно.

В обмотку возбуждения 70 и 70 витков импульсный ток от 0 до 0.35 А
(значение амплитудное).

Меняем также частоту и скважность.

ТОК возбуждения из "трапеции" делаем "треугольник".

С уважением.

bogatyr
если верить характкристике представленной mibor | Post: 58296, тогда выходное напряжение при токе подмагничивания 0,15А начнет появляться только начиная с значения примерно 1,3А в обмотках возбуждения. Про форму тока треугольник, это естественно и понятно, - вопросов не вызывает. Однако как быть с графиком, - где же грабли ?

разобрать ш-обр транс просто нагрей на паяльнике чтоб вода кипела и растяни он сам разберется, эпоксидкой склеен, дай остыть но не водой, треснет. Удачи

А где график? То что он намерял к делу не относится.
С уважением.

Богатырь, к вам вопорс немного не в тему вашего девайса, но думаю должен перекликаться.
Как известно электрические машины имеют потолок в индукции насышщения используемого материала. Для Э_стали это примерно 2Тл. В Электродвигателях этот параметр редко превышает 1,6Тл.
Возьмем машину постоянного тока с ротором и статорными башмаками. В статорных башмаках протекает ток и они фактически выполняют роль постоянных магнитов. Ток протекающий в роторе также намагничивает сердечник ротора. Что происходит дальше ? ротор приближаясь с башмаку намагничивается обратным знаком, в определенный момент в обмотку ротора подается ток который сначала размагничивает ротор, а затем и перемагничивает его в обратном направлении. Ротор отталкивается от башмака, таким образом имеем вращаение.

Внимание вопрос: Если использовать одинаковые катушки и в статоре и в роторе, скоммутированные встречно, и предположим когда они напротив начать подавать в них ток, что произойдет ? Магнитные потоки встречных катушек будут компенсировать друг друга, и на сыщения не произойдет. Условие одинаковая индуктивность.
К чему приходиим ? А приходим к тому что работать можно при гораздо более высоких токах чем это допускает значение Bнас в обычных двигателях.
Что скажете ?

Ничего не произойдет. Будут компенсировать друг друга и получим пшик.
С уважением.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 ][>

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Резонансные генераторы - Проекты Фролова - Ф трансформатор - Стр 18