Post:#226592 Date:24.01.2010 (00:04) ... Идея не моя - я содрал её с прикреплённого мной файла. Читайте и задавайте вопросы.
От себя. Занимаюсь изготовлением даных свечей более 8 лет: я езжу, друзья и знакомые ездят - только плюсы. Есть уже постоянные (платные) клиенты, а это показатель.
Все необходимые по изготовлению даные есть в статье - даже фотки (только надо уметь читать). Что не понятно - спрашивайте, подскажу.
А пробовать хоть на маппэде можно. Совкоцикл за 50 баксов вполне реально купить.
мопед мне сын не проститмокик новый...
да и гаража нету...в общем заморачиваться со всем этим ради одного
эксперименту мне не резон совсем...что касается схемотехники и
прогона в домашних условиях-пожалуйста....
Ты бы лучше рассказал подробнее о полученных результатах,с чего начал,
что хорошего сейчас?-вот это реальная польза была-бы всем...
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
6464 | Post: 253636 -
а как же нейтроны, рентген и прочие бяки ? Водитель то совсем рядом с искрой и не со стороны катода??
Извиняюсь,я не Дед,но отвечу коротко-да,это все разлетается,особенно
у старых совковых тачек....и если свечи засраны....
Могу косвенно даже судить по помехе....
Проезжает 24-волга в 20-ти метрах от охраняемого обьекта-у меня по всем каналам
прет помеха....причем и по коаксиалу и по витой паре....это значит и продольная и поперечная волна наводится...невзирая на экраны и ухищрения....
Прет излучение не в тех дозах,конечно,чтобы на ботинок стал
мутатор смотреть,но хорошего-мало....
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан Пост: 253644 От 27.Jun.2010 (18:59)
но хорошего-мало....
Конечно я не проводил строгого исследования, но вроде есть в памяти
какие то жалобы девченок на мягкость мутаторов у друзей, которые
давно за рулем.
Я то поздно за руль уселся - на пятом десятке, мне уже трудно судить-
что тут больше искорки или возраст.
Но что есть- то есть.....
Я вот единственного не пойму - как нейтроны пробивают рубашку охлаждения?
Они-же в воде гаситься должны?
А про мягкость "мутаторов" у водил - собссно у офисных крыс то-же самое явление наблюдается из-за длительной сидячей работы, только и всего.
ЗЫ. Деда, если дроссель на сварочник мотать на 4-х половинках от строчника - их плотно вместе надо соединять или через бумажную прослойку?
И эта - железную ленту для намотки можно пользовать или обязательно из немагнитного материала должна быть?
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
олег-джан Пост: 253740 От 27.Jun.2010 (22:46)
Дед,ты про Fe не ответил на вопрос....
Сначала надо решить- для чего надо.
Можно уменьшить эмиссию электронов- это одни материалы,
или наоборот увеличить- это другие.
Или увеличить теплостойкость - это третьи.
Или нейтронов побольше получить- это четвертые.
И т.д.
dedivan Пост: 253738 От 27.Jun.2010 (22:40)
Но что есть- то есть.....
Дед Иван ведь наверняка пробовал смастерить СЗ с меньшим, чем 20 кВ напряжением на искре. Доставай пожалуйста свои тетрадки, расскажи почему остановился на двадцати? Как проверял достаточно ли рентген кислород ионизировал?
_________________ Сложно сделать- задачка простая. Просто сделать- задачка сложная.
6464 Пост: 254178 От 29.Jun.2010 (18:57)
Как проверял достаточно ли рентген кислород ионизировал?
Конечно, лучше всего это делать газоанализатором- СО.
Ну за неимением горничной....
В драйвере очень легко регулировать выходное напряжение шириной импульса.
И вот меняя эту ширину- увеличивая напряжение нашел точку
просто по оборотам движка при неизменной подаче топлива.
Если обороты больше не растут- значит все сгорает.
И больше напряжение не нужно повышать.
Хотя ,конечно, анализатор позволяет получить докУмент.
Но на ТО мастер постукивал по прибору- сомнения у него значит появились-
чтото маловато он показал.
А просто проверка на ТО тоже дает документ, но там не покрутишь зажигание.
мокик новый...
