[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Самодельные самолеты и планеры - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
Модератор: Gobsek
Gobsek | Post: 226510 - Date: 23.01.10(17:39)





Вечная мечта.













Тема посвящена возможности создания плайнеров и сверхлегких самолетов энтузиастами,в т.ч. и на электротяге.

PS: на тушинском аэродроме стоит маленький самолетик, по типу кукурузника, размах ~4м, выклеин из фанеры и реек, обтянут толстым полупрозрачным лавсаном,но настоящий, летает, на 1 чел. Движок на носу, похож на бензин. Может у кого есть подробные чертежи с похожих испытанных моделей?






- Правка 07.05.10(16:26) - Gobsek
bazarov | Post: 226534 - Date: 23.01.10(19:47)
Вроде как Мельниченко Андрей грозился на самолёты асинхронники поставить?

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
ADN | Post: 226650 - Date: 24.01.10(08:21)
Чертежи есть разные, правда, в основном обзорные. А поподробнее, что хочешь видеть? (масса, размах, материал и т.д.)

rs52 | Post: 226655 - Date: 24.01.10(10:16)
А зачем использовать электричку для полетов?????. Ты авиамоделистов поспрашивай, они тебе много расскажут. например о режимах зарядки литий ионных батарей их стоимости( то что отношение вес-мощность-время работы) маленькое. после 20мин в воздухе а у меня планер. тебе надо менять или 1(один час заряжать) чтобы сохранить батарею. короче идея хороша когда денег стопка и небо зовета если серьезно смысл заниматься когда солнечные эленты на крыле и небо ясное....

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
Toxik | Post: 226666 - Date: 24.01.10(12:15)
Да на кой черт эта электротяга на самолете? Только ради самого факта? Ну, сделать то можно, а толку? rs52 верно пишет - максимум час полета, при очень недешевых аккумуляторах, тогда как ДВС и эквивалентный по массе расход бензина дадут нормальную продолжительность полета и в разы большую мощность.

Что все за электротягу цепляются? будто с постройкой самолета так гемора мало...

А вообще - это сложно, но не нужно. На работу летать - все-равно не получится. Нужна взлетка, или хотя бы лужайка подготовленная и проверенная. Сесть где захотел - не выйдет, так что только покатался и сел. Высшим пилотажем на таких микросамолетах и не пахнет - только бы человека поднять. а зачем это все?

Если уж с чем и заморачиваться - так сделать парамотор и купить параплан. Проще, дешевле, лучше, законнее. Самолет он и есть самолет, чтоб зарегистрировать в "небесном ГАИ" в России - что боинг, что "кукурузник" с размахом в 4 метра равны. А параплан - он и в африке параплан. Собрал парамотор, вот на него потом, если есть желание, и электродвигатель ставь.

_________________
Лень-движитель прогресса.
rs52 | Post: 226723 - Date: 24.01.10(17:05)
вот на беспилотнике электротяга это хорошо. и тихо и продолжительность полета немеряна при солнечных элементах в крыльях....(но ДВС все равно нужен) мало ли чего надо подумать.

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
Toxik | Post: 226737 - Date: 24.01.10(18:00)
продолжительность полета немеряна при солнечных элементах в крыльях....


Один световой день Или скажешь еще и аккумы тудыть? Так тогда вообще не весть что получится... Ты вес сравни беспилотника и самолета, требуемую прочность...

У мну модели больше килограмма - никогда не весили. А тут я один, без самолета и плотно пописамши - 65 кило (а другие дядьки - и того боле).

Электротягу на модели как раз и ставят из-за шумности и выхлопа ДВС. т.н. парковые варианты, чтоб мона было летать где-то неподалеку от отдыхающих людей и при этом им не мешать. Ну или вообще использовать в помещениях, где ДВС навоняет.

_________________
Лень-движитель прогресса.
Gobsek | Post: 226755 - Date: 24.01.10(18:51)
ADN Пост: 226650 От 24.Jan.2010 (08:21)


Как уже сказал, хотел бы прикинуть свои силы, а через тройку лет собрать прототип. Технология самая простая - через шпангоуты крепятся лонжероны по длине, формируя фюзеляж для обтяжки, от носомоторной части до V-образного хвоста, по типу свободнонесущего моноплана с крепленгием крыла в верхней части фюзеляжа, т.н. парасолью. Крыло также классическое, нервюры и стрингеры. По схемотехнике близко к САМ-5-2бис и АИР-6 без расчалок, но можно с подкосом если допускается, по типу изготовления, как полномасштабная RC-модель для монопланов начала века. Взлетная масса <400кг, цт в полете постоянен, рейнольдс мал, переход в планирование без рысканья и сваливания на нос.

Toxik | Post: 226823 - Date: 24.01.10(21:30)
В одном из журналов 2Моделист-Конструктор" попадалась заметка (то ли на развороте, то ли на задней корке). Там мужик стоит, и под мышкой держит свой самолет (на котором и летать мона). Вес что-то около полтиника, двигло - вроде от иж спорт (может - обычная планета). размах - 4.5 метра всего. Если и делать так что-то такое.

А V образный хвост - не самое простое. Не зря ж делают _|_ или Т образные стабилизаторы...

_________________
Лень-движитель прогресса.
Toxik | Post: 226835 - Date: 24.01.10(21:57)
Хм... Погуглил "самый маленький самолет" и вота что нашел



http://www.youtube.com/watch?v=eKdR68KswSQ

и, собственно, в чем фишка:
Некоторые исследования показывают, что если разместить одно крыло на другим таким образом, чтобы верхнее было немного скошено назад, то это значительно повышает аэродинамику самолета. В прошлом осуществлялись неоднократные попытки создать полиплан - компактный самолет с несколькими расположенными друг над другом крыльями, но на заре авиации в конструкциях верхние крылья всегда выступали вперед (как в бипланах, например, а Ан-2 "кукурузнике". Ожидания конструкторов не оправдались, и только в последние годы с помощью компьютерного моделирования удалось выяснить, что скос должен быть назад.


Если задачу ставить не рекорды Гинеса бить, а собрать самолет, который бы был не шире Камаза и влезал в гаражные ворота, то стоит задуматься... Такая мулька, вроде как, не особо сложна, а компактные размеры позволят хранить его, как обычный авто, ну и взлетать/садиться прямо на шоссе, т.е. не нужен аэродром.

А если колесья поставить типа велосипедных, то от шоссе до места - можно преспокойно доехать и по дороге.

Во прикол, самолет на автопарковке

_________________
Лень-движитель прогресса.
Gobsek | Post: 226982 - Date: 25.01.10(15:01)
Вот интересный прототип: ElectraFlyer-C (видео №2)
Производитель - Electric Aircraft Corporation



Данные:

Мотор: вес 29 фунтов, 18 л.с. cтоимость $4200
Батареи LiPo 5.6 кВт, вес 78 фунтов, зарядка 2 ч.1000 циклов.цена $8500
Зарядка: 2 часа, за 75 cents with a 110-volt charger or ~1 Hamburger in UK
Длительность полета: flight duration of 1-1/2 to 2 hours.
Пропеллер: 45-inch ground adjustable, 2 blade PowerFin carbon fiber propeller
Данные: climb rate of 500 to 600 fpm. Takeoff rpm is 2800.
Самолет: взят обычный MONI Kit из алюминия 380 фунтов
Размах: 27.5 футов
Качество: 18:1
Скорость: 70 миль/час, при посадке 45





У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 25.01.10(15:20) - Gobsek
rs52 | Post: 226991 - Date: 25.01.10(15:55)
А еще есть схемка самолета который может летать(планировать назад) притом скорость взлета пешком быстрее. и управление детское... и в критических ситуациях приземлился сам(у меня на взлете коротнула батарейка и самолет на полном газу ушел выписывая петли на высоту метров 50) и сам без управления сел -ущерб поломанный винт и нервных клеток.....

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
- Правка 25.01.10(16:11) - rs52
ADN | Post: 226994 - Date: 25.01.10(16:26)
Еще появился электрический cri-cri Коломбана

Gobsek, есть чертежи этого moni, надо?




У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
ADN | Post: 226997 - Date: 25.01.10(16:28)
Еще cri-cri



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 26.01.10(01:10) - Gobsek
ADN | Post: 226999 - Date: 25.01.10(16:30)
Его силовая установка (одна из двух)



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 26.01.10(01:11) - Gobsek
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Самодельные самолеты и планеры - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.015 сек