[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Самодельные самолеты и планеры - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
Gobsek | Post: 226510 - Date: 23.01.10(17:39)





Вечная мечта.













Тема посвящена возможности создания плайнеров и сверхлегких самолетов энтузиастами,в т.ч. и на электротяге.

PS: на тушинском аэродроме стоит маленький самолетик, по типу кукурузника, размах ~4м, выклеин из фанеры и реек, обтянут толстым полупрозрачным лавсаном,но настоящий, летает, на 1 чел. Движок на носу, похож на бензин. Может у кого есть подробные чертежи с похожих испытанных моделей?






- Правка 07.05.10(16:26) - Gobsek
bazarov | Post: 226534 - Date: 23.01.10(19:47)
Вроде как Мельниченко Андрей грозился на самолёты асинхронники поставить?

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
ADN | Post: 226650 - Date: 24.01.10(08:21)
Чертежи есть разные, правда, в основном обзорные. А поподробнее, что хочешь видеть? (масса, размах, материал и т.д.)

rs52 | Post: 226655 - Date: 24.01.10(10:16)
А зачем использовать электричку для полетов?????. Ты авиамоделистов поспрашивай, они тебе много расскажут. например о режимах зарядки литий ионных батарей их стоимости( то что отношение вес-мощность-время работы) маленькое. после 20мин в воздухе а у меня планер. тебе надо менять или 1(один час заряжать) чтобы сохранить батарею. короче идея хороша когда денег стопка и небо зовета если серьезно смысл заниматься когда солнечные эленты на крыле и небо ясное....

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
Toxik | Post: 226666 - Date: 24.01.10(12:15)
Да на кой черт эта электротяга на самолете? Только ради самого факта? Ну, сделать то можно, а толку? rs52 верно пишет - максимум час полета, при очень недешевых аккумуляторах, тогда как ДВС и эквивалентный по массе расход бензина дадут нормальную продолжительность полета и в разы большую мощность.

Что все за электротягу цепляются? будто с постройкой самолета так гемора мало...

А вообще - это сложно, но не нужно. На работу летать - все-равно не получится. Нужна взлетка, или хотя бы лужайка подготовленная и проверенная. Сесть где захотел - не выйдет, так что только покатался и сел. Высшим пилотажем на таких микросамолетах и не пахнет - только бы человека поднять. а зачем это все?

Если уж с чем и заморачиваться - так сделать парамотор и купить параплан. Проще, дешевле, лучше, законнее. Самолет он и есть самолет, чтоб зарегистрировать в "небесном ГАИ" в России - что боинг, что "кукурузник" с размахом в 4 метра равны. А параплан - он и в африке параплан. Собрал парамотор, вот на него потом, если есть желание, и электродвигатель ставь.

_________________
Лень-движитель прогресса.
rs52 | Post: 226723 - Date: 24.01.10(17:05)
вот на беспилотнике электротяга это хорошо. и тихо и продолжительность полета немеряна при солнечных элементах в крыльях....(но ДВС все равно нужен) мало ли чего надо подумать.

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
Toxik | Post: 226737 - Date: 24.01.10(18:00)
продолжительность полета немеряна при солнечных элементах в крыльях....


Один световой день Или скажешь еще и аккумы тудыть? Так тогда вообще не весть что получится... Ты вес сравни беспилотника и самолета, требуемую прочность...

У мну модели больше килограмма - никогда не весили. А тут я один, без самолета и плотно пописамши - 65 кило (а другие дядьки - и того боле).

Электротягу на модели как раз и ставят из-за шумности и выхлопа ДВС. т.н. парковые варианты, чтоб мона было летать где-то неподалеку от отдыхающих людей и при этом им не мешать. Ну или вообще использовать в помещениях, где ДВС навоняет.

_________________
Лень-движитель прогресса.
Gobsek | Post: 226755 - Date: 24.01.10(18:51)
ADN Пост: 226650 От 24.Jan.2010 (08:21)


Как уже сказал, хотел бы прикинуть свои силы, а через тройку лет собрать прототип. Технология самая простая - через шпангоуты крепятся лонжероны по длине, формируя фюзеляж для обтяжки, от носомоторной части до V-образного хвоста, по типу свободнонесущего моноплана с крепленгием крыла в верхней части фюзеляжа, т.н. парасолью. Крыло также классическое, нервюры и стрингеры. По схемотехнике близко к САМ-5-2бис и АИР-6 без расчалок, но можно с подкосом если допускается, по типу изготовления, как полномасштабная RC-модель для монопланов начала века. Взлетная масса <400кг, цт в полете постоянен, рейнольдс мал, переход в планирование без рысканья и сваливания на нос.

Toxik | Post: 226823 - Date: 24.01.10(21:30)
В одном из журналов 2Моделист-Конструктор" попадалась заметка (то ли на развороте, то ли на задней корке). Там мужик стоит, и под мышкой держит свой самолет (на котором и летать мона). Вес что-то около полтиника, двигло - вроде от иж спорт (может - обычная планета). размах - 4.5 метра всего. Если и делать так что-то такое.

А V образный хвост - не самое простое. Не зря ж делают _|_ или Т образные стабилизаторы...

_________________
Лень-движитель прогресса.
Toxik | Post: 226835 - Date: 24.01.10(21:57)
Хм... Погуглил "самый маленький самолет" и вота что нашел




и, собственно, в чем фишка:
Некоторые исследования показывают, что если разместить одно крыло на другим таким образом, чтобы верхнее было немного скошено назад, то это значительно повышает аэродинамику самолета. В прошлом осуществлялись неоднократные попытки создать полиплан - компактный самолет с несколькими расположенными друг над другом крыльями, но на заре авиации в конструкциях верхние крылья всегда выступали вперед (как в бипланах, например, а Ан-2 "кукурузнике"). Ожидания конструкторов не оправдались, и только в последние годы с помощью компьютерного моделирования удалось выяснить, что скос должен быть назад.


Если задачу ставить не рекорды Гинеса бить, а собрать самолет, который бы был не шире Камаза и влезал в гаражные ворота, то стоит задуматься... Такая мулька, вроде как, не особо сложна, а компактные размеры позволят хранить его, как обычный авто, ну и взлетать/садиться прямо на шоссе, т.е. не нужен аэродром.

А если колесья поставить типа велосипедных, то от шоссе до места - можно преспокойно доехать и по дороге.

Во прикол, самолет на автопарковке

_________________
Лень-движитель прогресса.
Gobsek | Post: 226982 - Date: 25.01.10(15:01)
Вот интересный прототип: ElectraFlyer-C (видео №2)
Производитель - Electric Aircraft Corporation



Данные:

Мотор: вес 29 фунтов, 18 л.с. cтоимость $4200
Батареи LiPo 5.6 кВт, вес 78 фунтов, зарядка 2 ч.1000 циклов.цена $8500
Зарядка: 2 часа, за 75 cents with a 110-volt charger or ~1 Hamburger in UK
Длительность полета: flight duration of 1-1/2 to 2 hours.
Пропеллер: 45-inch ground adjustable, 2 blade PowerFin carbon fiber propeller
Данные: climb rate of 500 to 600 fpm. Takeoff rpm is 2800.
Самолет: взят обычный MONI Kit из алюминия 380 фунтов
Размах: 27.5 футов
Качество: 18:1
Скорость: 70 миль/час, при посадке 45





У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 25.01.10(15:20) - Gobsek
rs52 | Post: 226991 - Date: 25.01.10(15:55)
А еще есть схемка самолета который может летать(планировать назад) притом скорость взлета пешком быстрее. и управление детское... и в критических ситуациях приземлился сам(у меня на взлете коротнула батарейка и самолет на полном газу ушел выписывая петли на высоту метров 50) и сам без управления сел -ущерб поломанный винт и нервных клеток.....

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
- Правка 25.01.10(16:11) - rs52
ADN | Post: 226994 - Date: 25.01.10(16:26)
Еще появился электрический cri-cri Коломбана

Gobsek, есть чертежи этого moni, надо?




У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
ADN | Post: 226997 - Date: 25.01.10(16:28)
Еще cri-cri



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 26.01.10(01:10) - Gobsek
ADN | Post: 226999 - Date: 25.01.10(16:30)
Его силовая установка (одна из двух)



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 26.01.10(01:11) - Gobsek
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Самодельные самолеты и планеры - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.013 сек