[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Прочие резонансные генераторы - Резонансный источник энергии «ТРАНСТИМ» - Стр.38
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
Post:#223534 Date:11.01.2010 (00:43) ...

Господа о покупке, продаже, реклама, предложения, советы пишите в личке...



РЕЗОНАНСНЫЙ ГЕНЕРАТОР ЭНЕРГИИ

ПОЗВОЛЯЕТ:

- получить из 220 Вольт одной фазы - 220/380 Вольт три фазы,

-обеспечить умножение выходной мощности от 2.2 кВт до 15 кВт, имея на входе мощность до 3 раз меньшую,

-существенно снизить расход электроэнергии,

- снизить оплату за потреблённую электроэнергию,

- обеспечить подачу электроэнергии по кабелю с меньшим сечением,

- обеспечить питание нагрузки по кабелю с меньшим сечением (не допуская перегрева изоляции)

- позволяет избежать глубокой просадки напряжения на линиях электроснабжения удалённых потребителей (водозаборные скважины, карьерные экскаваторы с электроприводом, стройплощадки и т.д.)

-максимально использовать мощность автономных дизельных и бензиновых генераторов (автономное электроснабжение домов, станций технического обслуживания, судовых электроустановок, электроснабжение геологических партий, стройплощадок, установок разведочного бурения, промышленных объектов и т.д.),

-обеспечить работу тепловых насосов различных конструкций, кондиционеров, морозильных и холодильных камер, при резком снижении потребляемого тока из сети,

- экономить углеводородное топливо (дизель, бензин, газ) при производстве электроэнергии (любые генерирущие мощности – генераторы электростанций, газогенераторы, бензиновые и дизельные генераторы)



РЕЗОНАНСНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЭНЕРГИИ

ПОЗВОЛЯЕТ:

- обеспечить увеличение выходной мощности от 10 до 80% (уменьшение входной мощности при неизменных характеристиках работы потребителя),

- обеспечить физическую реализуемость энергообеспечения любого объекта, потребляющего электрическую энергию,

- существенно снизить расход электроэнергии,

- снизить оплату за потреблённую электроэнергию,

- обеспечить подачу электроэнергии по кабелю с меньшим сечением,

- избежать глубокой просадки напряжения на линиях электропитания удалённых потребителей,

- снизить загрузку силовых трансформаторов (при снижении потребления реактивной мощности снижается потребления полной мощности)

- обеспечить питание нагрузки по кабелю с меньшим сечением (не допуская перегрева изоляции)

- за счёт частичной токовой разгрузки силовых трансформаторов и питающих кабелей подключить дополнительную нагрузку

- позволяет избежать глубокой просадки напряжения на линиях электроснабжения удалённых потребителей (водозаборные скважины, карьерные экскаваторы с электроприводом, стройплощадки и т.д.)

- обеспечить работу тепловых насосов различных конструкций, кондиционеров, морозильных и холодильных камер (уменьшение пусковых токов, выравнивание фаз, экономию до от 20 до 40%)

- экономить углеводородное топливо (дизель, бензин, газ) при производстве электроэнергии (любые генерирущие мощности – генераторы электростанций, газогенераторы, бензиновые и дизельные генераторы)

- устранить перекос фаз

- убрать гармоники из сети

- абсорбировать помехи.



ЭТО НУЖНО ВСЕМ ! ! ! !

Сайт компании

[ссылка]
[ссылка]
kand | Post: 278510 - Date: 06.12.10(20:41)
Спасибо за ответы

_________________
Если что-то может сломаться, то оно всегда сломается
adykiy | Post: 278526 - Date: 06.12.10(21:44)
asidalv Насчет ротовертеров.

У АД есть такое поганое свойство, под нагрузкой на вал добротность его обмоток стремиться к нулю т.к. двигатель Добровольского есть, по сути, вращающийся трансформатор. Пока двигатель вращается на ХХ этот трансформатор нам не мешает, добротность контура определяется RL обмоток мотора. Но стот нагрузить вал - она падает до нуля, что превращает мотор из реактивной в чисто активную нагрузку со всеми вытекающими. Выход - переделка ротора АД, а еще лучше - создание принципиального нового дизайна двигателя типа как у Грея. Но помните, что девайс Грея защищен патентом. Родственники в суд обратятся на репликатора...


Ротор надо что-то по типу как электромашинных усилителей мощности?

transtim | Post: 278621 - Date: 07.12.10(12:21)
adykiy Пост: 278490 От 06.Dec.2010 (18:34)
transtim Саша, скажи плиз, чего еще-то надо? Чтобы осцилограф показал что нет перекоса фаз по току? Опять же вопрос - где? В каком месте? И на что это будет, с твоей точки зрения, влиять?


Дима , не грузись. Я просто хотел услышать твое мнение. Именно по перекосу фаз по току. Еще я думаю что такой каскад будет иметь колосальный запас по мощности, хотя-бы по пусковой (кратковременной). Но это чиста академический интерес.

Надо будет попробовать.

_________________
www.transtim.by ICQ: 279096416
transtim | Post: 278625 - Date: 07.12.10(12:56)
asidalv Пост: 278506 От 06.Dec.2010 (20:16)
Всем любителям снять с контура "лишнее" -[ссылка]
transtim,
Поверьте, нет абсютно никакой разницы 1 кВт - 10 кВт - 100 кВт и т.д. , физика не делает никаких исключений на этот счет. Вы говорите о "чудесах" на больших мощностях, по поверьте, на самом деле их (чудес) нет, как бы нам этого не хотелось


Что собственно на ваших роликах? Они настолько скоротечные, что понять о чем идет речь... крайне сложно. Не видны АБ. Двигатель на ХХ, причем даже зрительно видно, что он не обеспечивает номинал по оборотам, вы или ваши асистенты за него рукой берутся.
Вам удалось запустить 3-х фазный двигатель на ХХ от АБ? Поздравляю! Можете поставить амперметр после вашего устройства, перед двигателем?Покажите токи в контуре устройство-двигатель.
Теперь о разнице. Судя по начинке (допускаю, что 90% натыканых деталей это муляж) и измерительным приборам, вы еще только первые шаги делаете. И повторяете то, что действительно описано в учебниках.
Возьмите АБ емкостью, например, 75-80 Ач. Посмотрите работу вашего устройства и двигателя на длительных отрезках времени. ДАйте ему нагрузку подклинив подшипник на валу. Это самый простой и дешевый способ. Вы пишите о взрывах (это еще цветочки), при работе с батарейками и двигателями малой мощности. Судя по всему, экспериментов на больших мощностях и токах вы не делали? Тогда почему уже сразу заявляете, что нет никакой разницы? Теоретически? Поверьте, практика вас сильно удивит. Постарайтесь только соблюдать элементарную технику безопастности. В тех условиях, которые показаны на роликах, лучше с двигателями выше 15 кВт не экспериментируйте. Не всегда безопасно.
Мы о "чудесах" не говорим. Мы занимаемся внедрением энергосберегающей технологии.

_________________
www.transtim.by ICQ: 279096416
- Правка 07.12.10(12:58) - transtim
asidalv | Post: 278628 - Date: 07.12.10(13:18)
transtim Пост: 278625 От 07.Dec.2010 (12:56)
asidalv Пост: 278506 От 06.Dec.2010 (20:16)
Всем любителям снять с контура "лишнее" -[ссылка]
transtim,
Поверьте, нет абсютно никакой разницы 1 кВт - 10 кВт - 100 кВт и т.д. , физика не делает никаких исключений на этот счет. Вы говорите о "чудесах" на больших мощностях, по поверьте, на самом деле их (чудес) нет, как бы нам этого не хотелось


Что собственно на ваших роликах? Они настолько скоротечные, что понять о чем идет речь... крайне сложно. Не видны АБ. Двигатель на ХХ, причем даже зрительно видно, что он не обеспечивает номинал по оборотам, вы или ваши асистенты за него рукой берутся.
Вам удалось запустить 3-х фазный двигатель на ХХ от АБ? Поздравляю! Можете поставить амперметр после вашего устройства, перед двигателем?Покажите токи в контуре устройство-двигатель.
Теперь о разнице. Судя по начинке (допускаю, что 90% натыканых деталей это муляж) и измерительным приборам, вы еще только первые шаги делаете. И повторяете то, что действительно описано в учебниках.
Возьмите АБ емкостью, например, 75-80 Ач. Посмотрите работу вашего устройства и двигателя на длительных отрезках времени. ДАйте ему нагрузку подклинив подшипник на валу. Это самый простой и дешевый способ. Вы пишите о взрывах (это еще цветочки), при работе с батарейками и двигателями малой мощности. Судя по всему, экспериментов на больших мощностях и токах вы не делали? Тогда почему уже сразу заявляете, что нет никакой разницы? Теоретически? Поверьте, практика вас сильно удивит. Постарайтесь только соблюдать элементарную технику безопастности. В тех условиях, которые показаны на роликах, лучше с двигателями выше 15 кВт не экспериментируйте. Не всегда безопасно.
Мы о "чудесах" не говорим. Мы занимаемся внедрением энергосберегающей технологии.


На видео есть всё, что нужно. Есть VA в цепи батареи, есть 3х фазный двигатель, который крутится. Есть тахометр, поднесенный к валу. На фото очень крупным планом видно и сам "РИПАД" - при желании, можно считать маркировку с некоторых деталей схемы. Видно, также, светящиеся неонки в фазовых цепях АД. Устройство не муляж. Я не фокусник. Я Инженер, Коллега



transtim | Post: 278632 - Date: 07.12.10(14:00)
Вы меня не услышали...
Ролики разбиты. Огромный размер трафика, а информации минута. Снимите один ролик с меньшим разрешением, выложите на ю-тюб. Я 3-й ваш ролик до сих пор скачать не могу с депозита.
Кстати, а почему не показываете момент пуска?

_________________
www.transtim.by ICQ: 279096416
- Правка 07.12.10(14:16) - transtim
asidalv | Post: 278633 - Date: 07.12.10(14:08)
Резонансный источник питания асинхронного двигателя, или кратко - "РИПАД".
Ролики разбиты потому, что снимали на цифровой фотоаппарат, без кокой-либо подготовки т.е. все получилось спонтанно. Никто (включая меня) не ожидал такого результата. А оказалось, что она (физика) права! Параллельный резонанс -- это сила!

Я знаю какой ток был в цепи обмоток. И напряжение тоже знаю. А также, частоту и форму сигнала. Но не скажу. Пока, во всяком случае, чтобы народ не распугать




adykiy | Post: 278669 - Date: 07.12.10(19:43)
asidalv
А оказалось, что она (физика) права! Параллельный резонанс -- это сила!

Я знаю какой ток был в цепи обмоток. И напряжение тоже знаю. А также, частоту и форму сигнала. Но не скажу. Пока, во всяком случае, чтобы народ не распугать



Вот здесь DED очень хорошо высказался:
Параллельный колебательный контур, оказывается может нехило раскачиваться импульсами.
Т.е. совсем не так, как при раскачке чистым синусом на своей резонансной частоте.
При раскачке синусом, напряжение на контуре не может превысить напряжение источника питания.
Большую амплитуду имеют только токи в катушке и конденсаторе, тогда как ток, подаваемый в контур
может быть довольно маленьким.
При раскачке параллельного контура прямоугольными импульсами, оказывается, что амплитуда синусоидального
напряжения превышает напряжение источника больше, чем в 10 раз.
Всё это как-будто "известные" вещи, например, этот режим широко используется в радиочастотных усилителях
класса С. Но внимание на этом факте специально не акцентируется.

А вот это вообще по-моему суперрешение Валеры.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 07.12.10(20:07) - adykiy
missioner | Post: 278691 - Date: 07.12.10(22:15)
transtim Пост: 278632 От 07.Dec.2010 (14:00)
Вы меня не услышали...
Я 3-й ваш ролик до сих пор скачать не могу с депозита.
Используй ссылки с моего поста[ссылка] asidalv,кстати,перед размещением роликов сконвертируй их в дивикс-формат,конвертер можешь взять отсюда:[ссылка]
Качество практически не снижается вообще а объём уменьшается в шесть раз

- Правка 07.12.10(22:20) - missioner
transtim | Post: 278833 - Date: 08.12.10(23:43)
Спасибо!
Закачал по ссылке.
Только ясности так и не прибавилось. Слишком скоротечная съемка.

_________________
www.transtim.by ICQ: 279096416
asidalv | Post: 278977 - Date: 10.12.10(11:10)
Я не собираюсь разглашать используемые мной схемные решения. А решения эти - по меньшей мере революционные в данной области. Смотрите на VA, на работающий мотор. Умный сделает выводы...



asidalv | Post: 278978 - Date: 10.12.10(11:10)
Дубль.


- Правка 10.12.10(11:10) - asidalv
adykiy | Post: 278981 - Date: 10.12.10(11:16)
Какого хрена, ты с выдающимися решениями прыгаешь по чужим веткам. Засирай свою.

transtim | Post: 279030 - Date: 10.12.10(14:26)
asidalv Пост: 278977 От 10.Dec.2010 (11:10)
Я не собираюсь разглашать используемые мной схемные решения. А решения эти - по меньшей мере революционные в данной области. Смотрите на VA, на работающий мотор. Умный сделает выводы...



То, что вам удалось запитать на ХХ 3-х фазный двигатель от АБ? В ближайшее время выложу на нашем сайте ролик. Только, в отличие от вас, покажу момент запуска. Без него, то что вы показываете, может быть неправильно воспринято. Повторим опыт двух летней давности. Для меня, пока, ничего "революционного" и выдающегося вы не показали.

_________________
www.transtim.by ICQ: 279096416
transtim | Post: 279033 - Date: 10.12.10(14:50)
adykiy Пост: 278981 От 10.Dec.2010 (11:16)
Какого хрена, ты с выдающимися решениями прыгаешь по чужим веткам. Засирай свою.


Саша, пусть прыгает. У человека интересный результат получился, в чем-то похожий на некоторые наши старые эксперименты. Подискутируем. Почему-бы и не тут?

_________________
www.transtim.by ICQ: 279096416
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Прочие резонансные генераторы - Резонансный источник энергии «ТРАНСТИМ» - Стр 38

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт