[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Прочие резонансные генераторы - Резонансный источник энергии «ТРАНСТИМ» - Стр.32
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
Post:#223534 Date:11.01.2010 (00:43) ...

Господа о покупке, продаже, реклама, предложения, советы пишите в личке...



РЕЗОНАНСНЫЙ ГЕНЕРАТОР ЭНЕРГИИ

ПОЗВОЛЯЕТ:

- получить из 220 Вольт одной фазы - 220/380 Вольт три фазы,

-обеспечить умножение выходной мощности от 2.2 кВт до 15 кВт, имея на входе мощность до 3 раз меньшую,

-существенно снизить расход электроэнергии,

- снизить оплату за потреблённую электроэнергию,

- обеспечить подачу электроэнергии по кабелю с меньшим сечением,

- обеспечить питание нагрузки по кабелю с меньшим сечением (не допуская перегрева изоляции)

- позволяет избежать глубокой просадки напряжения на линиях электроснабжения удалённых потребителей (водозаборные скважины, карьерные экскаваторы с электроприводом, стройплощадки и т.д.)

-максимально использовать мощность автономных дизельных и бензиновых генераторов (автономное электроснабжение домов, станций технического обслуживания, судовых электроустановок, электроснабжение геологических партий, стройплощадок, установок разведочного бурения, промышленных объектов и т.д.),

-обеспечить работу тепловых насосов различных конструкций, кондиционеров, морозильных и холодильных камер, при резком снижении потребляемого тока из сети,

- экономить углеводородное топливо (дизель, бензин, газ) при производстве электроэнергии (любые генерирущие мощности – генераторы электростанций, газогенераторы, бензиновые и дизельные генераторы)



РЕЗОНАНСНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЭНЕРГИИ

ПОЗВОЛЯЕТ:

- обеспечить увеличение выходной мощности от 10 до 80% (уменьшение входной мощности при неизменных характеристиках работы потребителя),

- обеспечить физическую реализуемость энергообеспечения любого объекта, потребляющего электрическую энергию,

- существенно снизить расход электроэнергии,

- снизить оплату за потреблённую электроэнергию,

- обеспечить подачу электроэнергии по кабелю с меньшим сечением,

- избежать глубокой просадки напряжения на линиях электропитания удалённых потребителей,

- снизить загрузку силовых трансформаторов (при снижении потребления реактивной мощности снижается потребления полной мощности)

- обеспечить питание нагрузки по кабелю с меньшим сечением (не допуская перегрева изоляции)

- за счёт частичной токовой разгрузки силовых трансформаторов и питающих кабелей подключить дополнительную нагрузку

- позволяет избежать глубокой просадки напряжения на линиях электроснабжения удалённых потребителей (водозаборные скважины, карьерные экскаваторы с электроприводом, стройплощадки и т.д.)

- обеспечить работу тепловых насосов различных конструкций, кондиционеров, морозильных и холодильных камер (уменьшение пусковых токов, выравнивание фаз, экономию до от 20 до 40%)

- экономить углеводородное топливо (дизель, бензин, газ) при производстве электроэнергии (любые генерирущие мощности – генераторы электростанций, газогенераторы, бензиновые и дизельные генераторы)

- устранить перекос фаз

- убрать гармоники из сети

- абсорбировать помехи.



ЭТО НУЖНО ВСЕМ ! ! ! !

Сайт компании

[ссылка]
[ссылка]
adykiy | Post: 276238 - Date: 17.11.10(14:05)
MSN Чем закончилась эта история, любопытствующим , если захочет, может рассказать сам Дмитрий.
Конец 1-й серии.


Ни хера.Даваай усю фильму... С субтитрами.

MaxiMuz | Post: 276243 - Date: 17.11.10(14:24)
transtim ,
"великим ученым прошлого века Н.Тесла был проведен эксперимент с знаменитым самовращающимся двигателем Тесла. Как свидетельствуют репортажи с места событий - электродвигатель Тесла был установлен на авто, взамен классического ДВС, и был электрически присоединен к таинственной небольшой коробке с электрической схемой, состоящий из радиоламп и иных элементов и приемной антенны. Причем электродвигатель работал от этой коробки, в режиме самовращения, приводя авто в движение, по свидетельством очевидцев и репортажам журналистов вообще без бортовых источников электроэнергии На вопрос журналистов – за счет какой энергии вращается электромотор и движется автомобиль – он отвечал - за счет «энергии эфира»!" - Зачем еще тут Н.Тесла приплели ?
Про то что вы пишите , всего лишь компенсироует реактивную составляющую !


transtim | Post: 276267 - Date: 17.11.10(17:56)
adykiy Пост: 276238 От 17.Nov.2010 (14:05)
MSN Чем закончилась эта история, любопытствующим , если захочет, может рассказать сам Дмитрий.
Конец 1-й серии.


Ни хера.Даваай усю фильму... С субтитрами.

А там Саша скучный сюжет, типичный. Не получилось у добрых молодцев дилерами стать, в цене не сошлись с купцом на скатерь-самобранку... и обиделись они, и сами решили скатерь-самобранку сделать, чтоб самим продавать и снарядили богатыря былинного МНСа, чтобы он речами заумными товар купеческий низвел до уровня простой скатерти...
То что вы наблюдаете - простые разборки между конкурентами. Так что, ничего интересного и нового. То мы их попинаем, то они нас.

_________________
www.transtim.by ICQ: 279096416
- Правка 17.11.10(18:20) - transtim
transtim | Post: 276274 - Date: 17.11.10(18:40)
MaxiMuz Пост: 276243 От 17.Nov.2010 (14:24)
transtim ,
"великим ученым прошлого века Н.Тесла был проведен эксперимент с знаменитым самовращающимся двигателем Тесла. Как свидетельствуют репортажи с места событий - электродвигатель Тесла был установлен на авто, взамен классического ДВС, и был электрически присоединен к таинственной небольшой коробке с электрической схемой, состоящий из радиоламп и иных элементов и приемной антенны. Причем электродвигатель работал от этой коробки, в режиме самовращения, приводя авто в движение, по свидетельством очевидцев и репортажам журналистов вообще без бортовых источников электроэнергии На вопрос журналистов – за счет какой энергии вращается электромотор и движется автомобиль – он отвечал - за счет «энергии эфира»!" - Зачем еще тут Н.Тесла приплели ?
Про то что вы пишите , всего лишь компенсироует реактивную составляющую !


Вот тут посмотрите, плиз[ссылка] График, полное описание условий проведения эксперимента, объективные данные, выводы. Слепому видно, что там не только компенсация реактивной составляющей, но и уменьшение потребления активной "составляющей". Вы раз на форум вышли, вначит зрячий.

_________________
www.transtim.by ICQ: 279096416
- Правка 17.11.10(18:42) - transtim
adykiy | Post: 276280 - Date: 17.11.10(19:08)
transtim То что вы наблюдаете - простые разборки между конкурентами. Так что, ничего интересного и нового. То мы их попинаем, то они нас.


Не согласен я с тобой
Сергей человек ищущий и неравнодушный к исследованиям
Это дорогого стоит
Не охота все на конкуренцию и бабло списывать
И так форум в помойку превращаеться





MSN | Post: 276281 - Date: 17.11.10(19:09)
Ага, значит:
1. Транстим возвел нас в ранг конкурентов, растем однако.
На самом деле мы не лоханули пока ни одного покупателя, поэтому мы вам пока не конкуренты.
в цене не сошлись с купцом на скатерь-самобранку
2. поясняю, тут действительно сплошная скука:
Когда согласно договоренности нами были проведены измерения на двигателе мощностью 7,5кВт, для изготовления Транстимом РПЭ и проведения нами тестов, параметры были отосланы в Транстим, спустя некотое время я срашиваю у Транстима, как там наш заказ? В ответ: а никакого заказа не было. Хм мм..... Начинается второй раунд перговоров, уже ч/з интернет. Оказывается что Транстим готов таки нам изготовить РПЭ на 7,5кВт, по цене в 2000 USD.
Вопрос: а почему так дорого? Ведь при предварительной договоренности и личной встрече, была заявлена цена в 60-80 USD*кВт в зависмости от мощности устройства, что в нашем случае не должно было превысить 600 USD.
Ответ от Транстим: А патамушта в Украине у нас уже есть дилер, и цена для вас в 2000 USD согласована с этим дилером. Хорошо, просто прекрасно. Но еще не очень смешно. Возникают два вопроса, а на момент заключения дилерского соглашения(договора) вы могли нас поставить в известность, может быть мы на основании договоренности заключенной с вами провели какие-то мероприятия ? Есть такое понятие упущенная выгода... Ответ: так мы и поставили, (де-факто только потомприм автора). В общем в бизнесе главное это купеческое слово, оно гранита тверже. Ну ладно, это еще скучно, ну не ссориться же из-за такой ерунды с классными парнями из дружественной соседней республики? Нет конечно. Идем дальше, вот где начинается настоящее веселье.
Второй вопрос к Транстиму: Дмитрий , вы наверное понимаете, что мы должны обосновать цену в 2000 USD для предприятия, для него пох всякие дилерские соглашения Транстима с кем-бы то ни было, для него на первом плане стоит вопрос экономики. Так сколько будет экономить в нашем случае ваша коробушка(РПЭ)?
Ответ: а ХЗ ...У нас не менее 30% экономит, а иногда и в 2,5 раза.
Шутить изволите ?
Ладно, допускаем что она будет экономить в данном режиме 30%, чисто гипотетически (Das ist fantastisch ja, ja!)Для того и тест собственно решено провести.
Делаем прикидочный экономический расчет:
Параметры расчета:
принимаем коэффициент использования двигателя 50%(реально меньше), то-есть работает он по 12 часов в сутки.
Стоимость электроэнергии для предприятия ~0,1 USD*кВт.
Габаритная мощность двигателя 7,5 кВт, но потребляемая активная 5,5 кВт
Торговая наценка 10% в итоге для предприятия стоимость РПЭ выходит 2200USD;
Производим простой расчет:
2200/(0,1*5,5*0,5*0,3)=26666;
Что это за 26666 тыс спросите вы? А это время окупаемости РПЭ на данном двигателе, в часах, что составит 1111дня, или 37 месяцев или три года с фостиком. И это при условии что экономия составит 30%. А если не составит ???
В итоге мы на предприятие такую бодягу даже предложить не решились, ибо в зад этот РПЭ будут засовывать нам, а не Транстиму или их дилеру, а как известно деньги отдают только трусы.
Смешно ? Просто обхохочешься.

Конец 2-й серии



_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
- Правка 17.11.10(19:33) - MSN
MSN | Post: 276286 - Date: 17.11.10(19:20)
P.S. Ой не заметил этого:
и снарядили богатыря былинного МНСа, чтобы он речами заумными товар купеческий низвел до уровня простой скатерти...


в итоге обязуюсь, в дальнейшем, не только речами заумными, но и графиками разными, да схемами, да расчетами, да осциллограммами, да видео разными подтвержденные.
Все как на духу. Чего товар будет стоить, пусть сам покупатель и решает.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
transtim | Post: 276293 - Date: 17.11.10(19:39)
И это все?
Гора родила мышь!
Может еще потужитесь?

_________________
www.transtim.by ICQ: 279096416
kand | Post: 276297 - Date: 17.11.10(19:54)
transim : КПД - коэффициент полезного действия, определяемый как ....... Дальше надо объяснять?
РПЭ - статическое.


Так все таки речь идет о КПД или COSинусе?

А в точке 2 какие результаты замеров?


_________________
Если что-то может сломаться, то оно всегда сломается
FEME | Post: 276299 - Date: 17.11.10(20:01)
kand Пост: 276297 От 17.Nov.2010 (19:54)

Так все таки речь идет о КПД или COSинусе?

А в точке 2 какие результаты замеров?

Речь идет о чисто-воровстве электроэнергии гетеродинным энергоприемником.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
transtim | Post: 276304 - Date: 17.11.10(20:46)
kand Пост: 276297 От 17.Nov.2010 (19:54)
transim : КПД - коэффициент полезного действия, определяемый как ....... Дальше надо объяснять?
РПЭ - статическое.


Так все таки речь идет о КПД или COSинусе?

А в точке 2 какие результаты замеров?


Еще раз повторяю КПД устройства остается неизменным, поскольку это обусловлено работой механизма.
Коэф.мощности вырастает.
В точке 2 по каким параметрам?
я вам рекомендую, посмотрите, чтобы понять принцип:[ссылка] там все интересующий вас показатели по всем мощностям. Есть ссылка на странице на файл, где график крупный. там на каждом из четырех сделано увеличение по осям. Все цифры видны. В комментарии так же все сказано. Но только по активной энергии и активной мощности. Как объяснить яснее, просто не знаю.

_________________
www.transtim.by ICQ: 279096416
transtim | Post: 276305 - Date: 17.11.10(20:48)
FEME Пост: 276299 От 17.Nov.2010 (20:01)
kand Пост: 276297 От 17.Nov.2010 (19:54)

Так все таки речь идет о КПД или COSинусе?

А в точке 2 какие результаты замеров?

Речь идет о чисто-воровстве электроэнергии гетеродинным энергоприемником.


Поясните, плиз.

_________________
www.transtim.by ICQ: 279096416
FEME | Post: 276306 - Date: 17.11.10(20:51)
transtim Пост: 276305 От 17.Nov.2010 (20:48)
FEME Пост: 276299 От 17.Nov.2010 (20:01)
kand Пост: 276297 От 17.Nov.2010 (19:54)

Так все таки речь идет о КПД или COSинусе?

А в точке 2 какие результаты замеров?

Речь идет о чисто-воровстве электроэнергии гетеродинным энергоприемником.


Поясните, плиз.

А что тут пояснять, не учетные гармоники из единых энергосетей воруются. Хозяева как очухаются, потребуют всё взад вернуть! Благо, это уже не советская собственность, иначе бы вышка.

З.Ы. А есть чистые способы усиления крутящего момента. Т.е. можно на предприятиях внедрять свои генерирующие мощности. Из основного оборудования, стандартные гидро или паровые турбины.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 17.11.10(20:59) - FEME
adykiy | Post: 276349 - Date: 18.11.10(08:48)
FEME З.Ы. А есть чистые способы усиления крутящего момента. Т.е. можно на предприятиях внедрять свои генерирующие мощности. Из основного оборудования, стандартные гидро или паровые турбины.


Это теория или что-то живое?

FEME | Post: 276352 - Date: 18.11.10(08:55)
adykiy Пост: 276349 От 18.Nov.2010 (08:48)
FEME З.Ы. А есть чистые способы усиления крутящего момента. Т.е. можно на предприятиях внедрять свои генерирующие мощности. Из основного оборудования, стандартные гидро или паровые турбины.


Это теория или что-то живое?

Это что-то типо беременное.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Прочие резонансные генераторы - Резонансный источник энергии «ТРАНСТИМ» - Стр 32

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт