[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Автотермия - Штурм 2009. - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ][>
Post:#216314 Date:14.12.2009 (16:43) ...
Бросать тему нельзя! Она универсальна и должна служить людям! Изучил предыдущую попытку, все закончилось гоном, правильно! Сразу произошла подмена понятий!Воздух горит(шаровая молния), но этот раздел изучает физика плазмы в газах, те процессы которые идут в оптимизаторе под дейстием магнитокаталитических сил не имеют к плазме никакого отношения! Это тупик, ошибка. Все так и закончилось, ни начем, потому что закон физики плазмы в газах(воздухе) прямо противоречит процессам в оптимизаторе - процесс рекомбинации. Все же жду на теме оптимистов, в любом случае ни к чему не обязываю, поэтому всякую гадость прошу не писать!
FEME | Post: 217689 - Date: 19.12.09(16:59)
dedivan Пост: 217685 От 19.Dec.2009 (16:50)
только энергия для этого
нужна электрическая, а не бензин.
С одной стороны вроде не обманывают- без бензина едет.
А то что на электричестве- так это никто и не спрашивает.

Про кпд двс спору нет, но, что имеем, то имеем. На сегодня.
А где по Андрееву электричество затрачивается? У него ведь за счет движения воздуха в магнитном поле и катализаторе поляризация происходит.
Другое дело, что и Андреев сам ни понимал суть процесса, и поэтому в теории околонаучная фантазия.
Даже одно то, что нельзя делать сильное магнитное поле, а то воздух загорится еще до камеры сгорания ДВС. Так это бы было тогда открытие! В топки ТЭЦ и АЭС тогда этот воздух!

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 19.12.09(17:03) - FEME
dedivan | Post: 217694 - Date: 19.12.09(17:13)
По большому счету без разницы- электрическое или магнитное поле-
это вид сбоку одного и того же.
А раскалывать полено колуном можно по разному-
можно колуном по полену а можно колун закрепить и поленом по нему...
Это на любителя. Но энергию и там и там надо ТРАТИТЬ.
Это главное. Остальное детали.


_________________
я плохого не посоветую
FEME | Post: 217699 - Date: 19.12.09(17:29)
dedivan Пост: 217694 От 19.Dec.2009 (17:13)
По большому счету без разницы- электрическое или магнитное поле-
это вид сбоку одного и того же.
А раскалывать полено колуном можно по разному-
можно колуном по полену а можно колун закрепить и поленом по нему...
Это на любителя. Но энергию и там и там надо ТРАТИТЬ.
Это главное. Остальное детали.


Так а если энергия на такте всасывания и так поршневым "пылесосом" тратиться, то почему бы воздух и не пропустить через постоянные магниты и катализатор? Это, по своему заменит турбонабув, который по существу- турбодетандер Капицы. Я только про это.
А что паровоз и ДВС призраки из 1ХХ века, тут спору нет.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 19.12.09(17:31) - FEME
dedivan | Post: 217703 - Date: 19.12.09(17:55)
Ну, если бы он охлаждался как турбодетантере- это было бы здорово.
Использование тепла воздуха.
Нормальные изобретали делают примерно тоже, но правильно.
Берут турбодетантер, сжижают азот, и впрыскивают его в цилиндр
где уже сжат теплый воздух.
Азот расширяется забирая тепло от воздуха- и на выхлопе холодный воздух.
Вот тут кпд хороший.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 217704 - Date: 19.12.09(17:57)
dedivan, а ДВС турбодетандер покрутит?

dedivan | Post: 217706 - Date: 19.12.09(18:07)
Вообще он сам себя крутит- и обороты там под миллион.
Сжатым воздухом его и раскручивают. Тут даже электродвижки не котируются.

_________________
я плохого не посоветую
FEME | Post: 217707 - Date: 19.12.09(18:12)
dedivan Пост: 217703 От 19.Dec.2009 (17:55)

Берут турбодетантер, сжижают азот, и впрыскивают его в цилиндр
где уже сжат теплый воздух.

А чем приискивают? Стандартная топливная аппаратура подойдет для этих целей? А то я знаю что жидкий азот холодный и больше ничего по нему. Плунжерная пара и форсунки выдержат жидкий азот?

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
FEME | Post: 217708 - Date: 19.12.09(18:14)
andy8mm Пост: 217704 От 19.Dec.2009 (17:57)
dedivan, а ДВС турбодетандер покрутит?

В турбодетандер подают сжатый турбокомпрессором воздух. Турбодетандер не крутить, а напротив, притормаживать нужно.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
FEME | Post: 217709 - Date: 19.12.09(18:19)
dedivan Пост: 217703 От 19.Dec.2009 (17:55)
Ну, если бы он охлаждался как турбодетантере- это было бы здорово.
Использование тепла воздуха.


Так я ж ДедИван именно про магнитное охлаждение и толкую, называя это уменьшением энтропии газов.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
dedivan | Post: 217710 - Date: 19.12.09(18:20)
Правильно, вот компрессор его и притормаживает- они на одной оси.
И называют их одним словом- турбо и детантер.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 217711 - Date: 19.12.09(18:22)
Магнитное охлаждение - это другое.
Оно действительно охлаждает на десятые-сотые доли градуса.
Это криогенщики используют, чтоб до нуля поближе добраться.
А тебе оно что даст?

_________________
я плохого не посоветую
FEME | Post: 217713 - Date: 19.12.09(18:29)
dedivan Пост: 217711 От 19.Dec.2009 (18:22)
Магнитное охлаждение - это другое.
Оно действительно охлаждает на десятые-сотые доли градуса.
Это криогенщики используют, чтоб до нуля поближе добраться.
А тебе оно что даст?

Ну на охлаждение как на температуру действительно расчета нет. А вот на то, что молекулы воздуха после поляризации не прыгают как бешеные блохи, а выстраиваются рядами и колонами, тут вот, возможно, собака у Андреева порылась!?
Ну это типа как кластерные связи образуются.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 19.12.09(18:32) - FEME
dedivan | Post: 217715 - Date: 19.12.09(18:38)
Прыгаю также, только цепочка на одну сотую покороче.
У температуры в одном градусе больше энергии чем в магнитном поле молекулы.

Ты прям так рьяно взялся - можно подумать сам все видел.



_________________
я плохого не посоветую
- Правка 19.12.09(18:40) - dedivan
FEME | Post: 217721 - Date: 19.12.09(18:50)
dedivan Пост: 217715 От 19.Dec.2009 (18:38)

Ты прям так рьяно взялся - можно подумать сам все видел.


У меня, есть конкретная потребность экономию топлива у дизелей достичь.
А на счет, сам все видел, мне и всем нам, bslav- как ученик Андреева, "зуб" дал, что автотермия- поляризация по Андрееву рабочая вестчь!

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 19.12.09(18:55) - FEME
dedivan | Post: 217724 - Date: 19.12.09(18:54)
Мог бы заметить что он пока ни на один вопрос касающийся просто физики
даже за 5 класс не ответил. Это о чем то говорит?

А вот с тырнета всякого хлама натащил целую кучу.
И какой вывод?

И вообще проверять надо сначала- а есть ли зубы то.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 19.12.09(19:04) - dedivan
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Автотермия - Штурм 2009. - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт