[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Автотермия - Штурм 2009. - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ][>
Модератор: fritz
Post:#216314 Date:14.12.2009 (16:43) ...
Бросать тему нельзя! Она универсальна и должна служить людям! Изучил предыдущую попытку, все закончилось гоном, правильно! Сразу произошла подмена понятий!Воздух горит(шаровая молния), но этот раздел изучает физика плазмы в газах, те процессы которые идут в оптимизаторе под дейстием магнитокаталитических сил не имеют к плазме никакого отношения! Это тупик, ошибка. Все так и закончилось, ни начем, потому что закон физики плазмы в газах(воздухе) прямо противоречит процессам в оптимизаторе - процесс рекомбинации. Все же жду на теме оптимистов, в любом случае ни к чему не обязываю, поэтому всякую гадость прошу не писать!
FEME | Post: 217689 - Date: 19.12.09(16:59)
dedivan Пост: 217685 От 19.Dec.2009 (16:50)
только энергия для этого
нужна электрическая, а не бензин.
С одной стороны вроде не обманывают- без бензина едет.
А то что на электричестве- так это никто и не спрашивает.

Про кпд двс спору нет, но, что имеем, то имеем. На сегодня.
А где по Андрееву электричество затрачивается? У него ведь за счет движения воздуха в магнитном поле и катализаторе поляризация происходит.
Другое дело, что и Андреев сам ни понимал суть процесса, и поэтому в теории околонаучная фантазия.
Даже одно то, что нельзя делать сильное магнитное поле, а то воздух загорится еще до камеры сгорания ДВС. Так это бы было тогда открытие! В топки ТЭЦ и АЭС тогда этот воздух!

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 19.12.09(17:03) - FEME
dedivan | Post: 217694 - Date: 19.12.09(17:13)
По большому счету без разницы- электрическое или магнитное поле-
это вид сбоку одного и того же.
А раскалывать полено колуном можно по разному-
можно колуном по полену а можно колун закрепить и поленом по нему...
Это на любителя. Но энергию и там и там надо ТРАТИТЬ.
Это главное. Остальное детали.


_________________
я плохого не посоветую
FEME | Post: 217699 - Date: 19.12.09(17:29)
dedivan Пост: 217694 От 19.Dec.2009 (17:13)
По большому счету без разницы- электрическое или магнитное поле-
это вид сбоку одного и того же.
А раскалывать полено колуном можно по разному-
можно колуном по полену а можно колун закрепить и поленом по нему...
Это на любителя. Но энергию и там и там надо ТРАТИТЬ.
Это главное. Остальное детали.


Так а если энергия на такте всасывания и так поршневым "пылесосом" тратиться, то почему бы воздух и не пропустить через постоянные магниты и катализатор? Это, по своему заменит турбонабув, который по существу- турбодетандер Капицы. Я только про это.
А что паровоз и ДВС призраки из 1ХХ века, тут спору нет.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 19.12.09(17:31) - FEME
dedivan | Post: 217703 - Date: 19.12.09(17:55)
Ну, если бы он охлаждался как турбодетантере- это было бы здорово.
Использование тепла воздуха.
Нормальные изобретали делают примерно тоже, но правильно.
Берут турбодетантер, сжижают азот, и впрыскивают его в цилиндр
где уже сжат теплый воздух.
Азот расширяется забирая тепло от воздуха- и на выхлопе холодный воздух.
Вот тут кпд хороший.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 217704 - Date: 19.12.09(17:57)
dedivan, а ДВС турбодетандер покрутит?

dedivan | Post: 217706 - Date: 19.12.09(18:07)
Вообще он сам себя крутит- и обороты там под миллион.
Сжатым воздухом его и раскручивают. Тут даже электродвижки не котируются.

_________________
я плохого не посоветую
FEME | Post: 217707 - Date: 19.12.09(18:12)
dedivan Пост: 217703 От 19.Dec.2009 (17:55)

Берут турбодетантер, сжижают азот, и впрыскивают его в цилиндр
где уже сжат теплый воздух.

А чем приискивают? Стандартная топливная аппаратура подойдет для этих целей? А то я знаю что жидкий азот холодный и больше ничего по нему. Плунжерная пара и форсунки выдержат жидкий азот?

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
FEME | Post: 217708 - Date: 19.12.09(18:14)
andy8mm Пост: 217704 От 19.Dec.2009 (17:57)
dedivan, а ДВС турбодетандер покрутит?

В турбодетандер подают сжатый турбокомпрессором воздух. Турбодетандер не крутить, а напротив, притормаживать нужно.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
FEME | Post: 217709 - Date: 19.12.09(18:19)
dedivan Пост: 217703 От 19.Dec.2009 (17:55)
Ну, если бы он охлаждался как турбодетантере- это было бы здорово.
Использование тепла воздуха.


Так я ж ДедИван именно про магнитное охлаждение и толкую, называя это уменьшением энтропии газов.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
dedivan | Post: 217710 - Date: 19.12.09(18:20)
Правильно, вот компрессор его и притормаживает- они на одной оси.
И называют их одним словом- турбо и детантер.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 217711 - Date: 19.12.09(18:22)
Магнитное охлаждение - это другое.
Оно действительно охлаждает на десятые-сотые доли градуса.
Это криогенщики используют, чтоб до нуля поближе добраться.
А тебе оно что даст?

_________________
я плохого не посоветую
FEME | Post: 217713 - Date: 19.12.09(18:29)
dedivan Пост: 217711 От 19.Dec.2009 (18:22)
Магнитное охлаждение - это другое.
Оно действительно охлаждает на десятые-сотые доли градуса.
Это криогенщики используют, чтоб до нуля поближе добраться.
А тебе оно что даст?

Ну на охлаждение как на температуру действительно расчета нет. А вот на то, что молекулы воздуха после поляризации не прыгают как бешеные блохи, а выстраиваются рядами и колонами, тут вот, возможно, собака у Андреева порылась!?
Ну это типа как кластерные связи образуются.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 19.12.09(18:32) - FEME
dedivan | Post: 217715 - Date: 19.12.09(18:38)
Прыгаю также, только цепочка на одну сотую покороче.
У температуры в одном градусе больше энергии чем в магнитном поле молекулы.

Ты прям так рьяно взялся - можно подумать сам все видел.



_________________
я плохого не посоветую
- Правка 19.12.09(18:40) - dedivan
FEME | Post: 217721 - Date: 19.12.09(18:50)
dedivan Пост: 217715 От 19.Dec.2009 (18:38)

Ты прям так рьяно взялся - можно подумать сам все видел.


У меня, есть конкретная потребность экономию топлива у дизелей достичь.
А на счет, сам все видел, мне и всем нам, bslav- как ученик Андреева, "зуб" дал, что автотермия- поляризация по Андрееву рабочая вестчь!

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 19.12.09(18:55) - FEME
dedivan | Post: 217724 - Date: 19.12.09(18:54)
Мог бы заметить что он пока ни на один вопрос касающийся просто физики
даже за 5 класс не ответил. Это о чем то говорит?

А вот с тырнета всякого хлама натащил целую кучу.
И какой вывод?

И вообще проверять надо сначала- а есть ли зубы то.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 19.12.09(19:04) - dedivan
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Автотермия - Штурм 2009. - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.008 сек