[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Массовое производство электромобилей - Стр.8
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
Post:#8591 Date:29.07.2005 (16:08) ...
Sota, в Краснодаре собираются выпускать электромобиль "Мишка" не требующий для вождения прав. коротко о нем: макс. скорость 50 км/ч, 2 места, расход 2,5 л на 100 км. отпадает необходимость самому что-то собирать. там обещали в сентябре 2005 года первую партию выпустить в продажу. вот их сайтhttp://www.kavkaz-m.ru
Valeri-Vas | Post: 30051 - Date: 05.06.06(13:53)
Верно, Николай. Для сборки одного авто для себя любимого можно изловчиться и много где съэкономить. Подскажу, если придет время практики.
В серии - фиг-вам. Это так. Вместес тем, напоминаю, что АЗЛК-электро стоил в малой партии сам по себе менее 7 (нельзя по закону упоминать) чужих тысяч рублей. При серийном производстве себестоимость, полагаю, остановилась бы на 6-ти. Не дороже чадящего старшего брата.

Valeri-Vas | Post: 30181 - Date: 06.06.06(14:45)


Если так рассудить - бензиновый движок и весь обвес к нему столько же и стоят. И мы платим не сомневаясь . Потому как "свыклись" с этой мыслью. Все новое еще "переварить" нужно.


Нельзя не согласиться с такой позицией. Народ переплачивает десятки тысяч за престиж и комфорт. То почему
несколько тысяч нельзя заплатить за экологию, экономию, исключительность. Ведь один только катализатор для среднего вседорожника тянет на три штуки.

Valeri-Vas | Post: 30302 - Date: 07.06.06(12:51)
В продолжение. Таврия-Электро, как помним, в единичном варианте на совдеповских комплектующих стоила
5100 и 5800 гринов для чистого и гибрида соответственно. При партии в несколько сот единиц цена снизилась бы на 1т., в серийном варианте - до 3,5 и 4 тыс. соответственно. В рознице: 4 и 4,5 тонны зеленых. Всего. Самоокупится за два года. Это вариант для непритязательных потребителей. Хотелось бы. Но не дождетесь от автопромов. Вывод: делайте сами.

yurec | Post: 30329 - Date: 07.06.06(17:34)
В продолжение. Таврия-Электро, как помним, в единичном варианте на совдеповских комплектующих стоила
5100 и 5800 гринов для чистого и гибрида соответственно. При партии в несколько сот единиц цена снизилась бы на 1т., в серийном варианте - до 3,5 и 4 тыс. соответственно. В рознице: 4 и 4,5 тонны зеленых. Всего. Самоокупится за два года.


Ну да! И не далёк тот день, когда нашими Электо-Тавриями будут торговать на межгалактических рынках.
Где-то я это уже слышал. Пойду подумаю.

_________________
Не позволяйте обманывать себя.
Nikolay | Post: 30385 - Date: 08.06.06(10:50)
yurec, правильно Valeri-Vas говорит ИМХО, если с чемßто конкретно не согласен, то пиши, нафиг тут флуд про межгалактические рынки?

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Coronel | Post: 30505 - Date: 08.06.06(22:25)
Nikolay, насколько мне помнится, Таврия-электро была создана более 20 лет тому назад в Киеве. Очень удивительно, что за это долгое время ничего нового на Украине не построили. В отличие от нашей державы соседняя страна, практически не имеющая своих запасов углеводородного сырья, но располагающая достаточно дешевой электроэнергией должна была развивать отрасль. Равно как и ветроэнергетику.
Хотя на бытовом уровне процессы развиваются много раз активней, чем у нас. Жизнь заставляет.

Banz | Post: 30538 - Date: 09.06.06(09:39)
Nikolay, насколько мне помнится, Таврия-электро была создана более 20 лет тому назад в Киеве. Очень удивительно, что за это долгое время ничего нового на Украине не построили. В отличие от нашей державы соседняя страна, практически не имеющая своих запасов углеводородного сырья, но располагающая достаточно дешевой электроэнергией должна была развивать отрасль. Равно как и ветроэнергетику.
Хотя на бытовом уровне процессы развиваются много раз активней, чем у нас. Жизнь заставляет.


Прошу прощения, но проще задницы лизать то американцам, то России, или еще кому нибудь, чем работать. Такова наша внутриполитическая ситуация. Электорат чем то завоевать нужно . Вот верхушка только этим и занимается.
Если что то и пробивается(в смысле новых технологий) - то как сорняк. А сколько "дрындулетов" ездит у которых расход колеблется в районе 15-25 литров, причем на них же эти политики и ездят.
Многие готовы пересесть на скутеры - но ездить опасно. Нужны спец дорожки. Как например в Европе(в городах постсоветского пространства ничего подобного не видел).
В общем пока жареный петух не клюнет - ничего не изменится.
Единственный вариант, как говорит ВалВас, ждать пока нас станет больше. Чтобы потом некуда было деваться - осталось бы признать факт.
Нужно чтобы было хотя бы несколько электромобилей, чтобы можно было организовывать какие нибудь мероприятия. Привлекать новых энтузиастов. Не все потенциальные электронщики имеют доступ к интернет и знают о преимуществе эл. мобилей.

Coronel | Post: 30541 - Date: 09.06.06(10:01)
Banz, вашими устами глаголится истина. Именно так обстоит состояние вопроса с Электротранспортом. Вспомните газовый договор и станет ясно, что кое-кто в нэньке тоже нехило кормится с импорта топлива. Может даже больше заинтересован, чем русские в добвче.
Поэтому, давайте объединять знания, опыт и возможности. Может где родится прецедент в плане регистрации. Будет опорой для остальных. Некто недавно писал: давайте расширим наши ряды, Электронщики. И нас заметят и услышат.... Просто сидеть и ждать бессмысленно. Нужно ваять. И мы Де-юро достигнем через Де-факто.

Nikolay | Post: 30548 - Date: 09.06.06(10:39)
и победим Де-билло

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Coronel | Post: 30552 - Date: 09.06.06(10:51)
Просто обязаны это сделать.

Banz | Post: 30561 - Date: 09.06.06(11:50)
Banz, Вспомните газовый договор и станет ясно, что кое-кто в нэньке тоже нехило кормится с импорта топлива. Может даже больше заинтересован, чем русские в добвче.


Это точно.

Простите за отход от темы. Проехали.

Осталось за малым - построить электроника.

Nikolay | Post: 30567 - Date: 09.06.06(12:48)
уже создали...
http://www.skif.biz/index.php?name=Files&op=showcat&cid=13

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Coronel | Post: 30581 - Date: 09.06.06(15:30)
На более специализированном форуме:
http://evr.boom.ru/ также можно пополнить знания в области электротранспорта. Не ВД, все реально. Ездит и неплохо. Конечно, совершенствуется. На указанном сайте ожидается размещение информации о других реальных авто.

Valeri-Vas | Post: 30665 - Date: 10.06.06(11:15)
Пару дней назад общался по телефону с автором указанного сайта. Инфа есть, но не может разместить по техническим причинам. Проблемы. Может кто чего поможет его
бескорыстной работе. Намыльте.

Nikolay | Post: 30675 - Date: 10.06.06(14:51)
а что нужно конкретно то?

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Массовое производство электромобилей - Стр 8

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.014 сек