[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электромобили - Массовое производство электромобилей - Стр.8
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
Модератор: gor333
Post:#8591 Date:29.07.2005 (16:08) ...
Sota, в Краснодаре собираются выпускать электромобиль "Мишка" не требующий для вождения прав. коротко о нем: макс. скорость 50 км/ч, 2 места, расход 2,5 л на 100 км. отпадает необходимость самому что-то собирать. там обещали в сентябре 2005 года первую партию выпустить в продажу. вот их сайтhttp://www.kavkaz-m.ru
Valeri-Vas | Post: 30051 - Date: 05.06.06(13:53)
Верно, Николай. Для сборки одного авто для себя любимого можно изловчиться и много где съэкономить. Подскажу, если придет время практики.
В серии - фиг-вам. Это так. Вместес тем, напоминаю, что АЗЛК-электро стоил в малой партии сам по себе менее 7 (нельзя по закону упоминать) чужих тысяч рублей. При серийном производстве себестоимость, полагаю, остановилась бы на 6-ти. Не дороже чадящего старшего брата.

Valeri-Vas | Post: 30181 - Date: 06.06.06(14:45)


Если так рассудить - бензиновый движок и весь обвес к нему столько же и стоят. И мы платим не сомневаясь . Потому как "свыклись" с этой мыслью. Все новое еще "переварить" нужно.


Нельзя не согласиться с такой позицией. Народ переплачивает десятки тысяч за престиж и комфорт. То почему
несколько тысяч нельзя заплатить за экологию, экономию, исключительность. Ведь один только катализатор для среднего вседорожника тянет на три штуки.

Valeri-Vas | Post: 30302 - Date: 07.06.06(12:51)
В продолжение. Таврия-Электро, как помним, в единичном варианте на совдеповских комплектующих стоила
5100 и 5800 гринов для чистого и гибрида соответственно. При партии в несколько сот единиц цена снизилась бы на 1т., в серийном варианте - до 3,5 и 4 тыс. соответственно. В рознице: 4 и 4,5 тонны зеленых. Всего. Самоокупится за два года. Это вариант для непритязательных потребителей. Хотелось бы. Но не дождетесь от автопромов. Вывод: делайте сами.

yurec | Post: 30329 - Date: 07.06.06(17:34)
В продолжение. Таврия-Электро, как помним, в единичном варианте на совдеповских комплектующих стоила
5100 и 5800 гринов для чистого и гибрида соответственно. При партии в несколько сот единиц цена снизилась бы на 1т., в серийном варианте - до 3,5 и 4 тыс. соответственно. В рознице: 4 и 4,5 тонны зеленых. Всего. Самоокупится за два года.


Ну да! И не далёк тот день, когда нашими Электо-Тавриями будут торговать на межгалактических рынках.
Где-то я это уже слышал. Пойду подумаю.

_________________
Не позволяйте обманывать себя.
Nikolay | Post: 30385 - Date: 08.06.06(10:50)
yurec, правильно Valeri-Vas говорит ИМХО, если с чемßто конкретно не согласен, то пиши, нафиг тут флуд про межгалактические рынки?

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Coronel | Post: 30505 - Date: 08.06.06(22:25)
Nikolay, насколько мне помнится, Таврия-электро была создана более 20 лет тому назад в Киеве. Очень удивительно, что за это долгое время ничего нового на Украине не построили. В отличие от нашей державы соседняя страна, практически не имеющая своих запасов углеводородного сырья, но располагающая достаточно дешевой электроэнергией должна была развивать отрасль. Равно как и ветроэнергетику.
Хотя на бытовом уровне процессы развиваются много раз активней, чем у нас. Жизнь заставляет.

Banz | Post: 30538 - Date: 09.06.06(09:39)
Nikolay, насколько мне помнится, Таврия-электро была создана более 20 лет тому назад в Киеве. Очень удивительно, что за это долгое время ничего нового на Украине не построили. В отличие от нашей державы соседняя страна, практически не имеющая своих запасов углеводородного сырья, но располагающая достаточно дешевой электроэнергией должна была развивать отрасль. Равно как и ветроэнергетику.
Хотя на бытовом уровне процессы развиваются много раз активней, чем у нас. Жизнь заставляет.


Прошу прощения, но проще задницы лизать то американцам, то России, или еще кому нибудь, чем работать. Такова наша внутриполитическая ситуация. Электорат чем то завоевать нужно . Вот верхушка только этим и занимается.
Если что то и пробивается(в смысле новых технологий) - то как сорняк. А сколько "дрындулетов" ездит у которых расход колеблется в районе 15-25 литров, причем на них же эти политики и ездят.
Многие готовы пересесть на скутеры - но ездить опасно. Нужны спец дорожки. Как например в Европе(в городах постсоветского пространства ничего подобного не видел).
В общем пока жареный петух не клюнет - ничего не изменится.
Единственный вариант, как говорит ВалВас, ждать пока нас станет больше. Чтобы потом некуда было деваться - осталось бы признать факт.
Нужно чтобы было хотя бы несколько электромобилей, чтобы можно было организовывать какие нибудь мероприятия. Привлекать новых энтузиастов. Не все потенциальные электронщики имеют доступ к интернет и знают о преимуществе эл. мобилей.

Coronel | Post: 30541 - Date: 09.06.06(10:01)
Banz, вашими устами глаголится истина. Именно так обстоит состояние вопроса с Электротранспортом. Вспомните газовый договор и станет ясно, что кое-кто в нэньке тоже нехило кормится с импорта топлива. Может даже больше заинтересован, чем русские в добвче.
Поэтому, давайте объединять знания, опыт и возможности. Может где родится прецедент в плане регистрации. Будет опорой для остальных. Некто недавно писал: давайте расширим наши ряды, Электронщики. И нас заметят и услышат.... Просто сидеть и ждать бессмысленно. Нужно ваять. И мы Де-юро достигнем через Де-факто.

Nikolay | Post: 30548 - Date: 09.06.06(10:39)
и победим Де-билло

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Coronel | Post: 30552 - Date: 09.06.06(10:51)
Просто обязаны это сделать.

Banz | Post: 30561 - Date: 09.06.06(11:50)
Banz, Вспомните газовый договор и станет ясно, что кое-кто в нэньке тоже нехило кормится с импорта топлива. Может даже больше заинтересован, чем русские в добвче.


Это точно.

Простите за отход от темы. Проехали.

Осталось за малым - построить электроника.

Nikolay | Post: 30567 - Date: 09.06.06(12:48)
уже создали...
http://www.skif.biz/index.php?name=Files&op=showcat&cid=13

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Coronel | Post: 30581 - Date: 09.06.06(15:30)
На более специализированном форуме:
http://evr.boom.ru/ также можно пополнить знания в области электротранспорта. Не ВД, все реально. Ездит и неплохо. Конечно, совершенствуется. На указанном сайте ожидается размещение информации о других реальных авто.

Valeri-Vas | Post: 30665 - Date: 10.06.06(11:15)
Пару дней назад общался по телефону с автором указанного сайта. Инфа есть, но не может разместить по техническим причинам. Проблемы. Может кто чего поможет его
бескорыстной работе. Намыльте.

Nikolay | Post: 30675 - Date: 10.06.06(14:51)
а что нужно конкретно то?

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Массовое производство электромобилей - Стр 8

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.015 сек