[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Массовое производство электромобилей - Стр.7
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
Post:#8591 Date:29.07.2005 (16:08) ...
Sota, в Краснодаре собираются выпускать электромобиль "Мишка" не требующий для вождения прав. коротко о нем: макс. скорость 50 км/ч, 2 места, расход 2,5 л на 100 км. отпадает необходимость самому что-то собирать. там обещали в сентябре 2005 года первую партию выпустить в продажу. вот их сайтhttp://www.kavkaz-m.ru
djonny | Post: 29681 - Date: 01.06.06(22:02)
Остановимся на традиционном керосине.

ну что вы сэр, керосин слишком экологичен для наших дорог :oops: давайте лучше остановимся сразу на лучшем - несимметричном диметилгидрозине :mrgreen:
А если серьезно, всю жизнь мечтаю о байке с электро движком или машине :roll: отчасти поэтому и занялся серьезно фри энерджи.

Valeri-Vas | Post: 29720 - Date: 02.06.06(08:45)
К слову. Недавно по ТВ показали авто начала 40-х, кажется ЗИС-5, который на 40кг дров проезжал по бездорожью с грузом до 50км. Во, техника.
djonny, после завершения работ по Опелю перехожу к электротрайку. Считаю самой подходящей базой для электропривода. Для этого недорого купил тяжелый мотцикл, трансформированный в чоппер. В раздумьях над задней осью. Есть традиционный вариант автомоста. Конструкция тяжела. Или ось с картинга со всем навесом: ступицы колес, тормозной диск, шестерня цепного привода.
Не могу не выразить еще раз восхищение работой Электроников. Это - что-то. Особенно после ранее имевшегося дизеля и Эклипса с прямоточным выпуском.

Banz | Post: 29724 - Date: 02.06.06(10:04)
В раздумьях над задней осью. Есть традиционный вариант автомоста. Конструкция тяжела. Или ось с картинга со всем навесом: ступицы колес, тормозной диск, шестерня цепного привода.

Советую оставить старый вариант. Меньше гемороя будет.
Конечно, не дисковые тормоза - это минус.

Valeri-Vas | Post: 29729 - Date: 02.06.06(10:34)
Тоже с вариантами. Мост с Муравья, ВАЗа, Бимера, Жука? Кто имеет опыт?
И еще деталь. Поскольку электрический трайк будет иметь все же ограниченную скорость при 3Квт-ном двигателе (50-70 кмчас) и низкий центр тяжести, планирую базу заднего моста сузить и применить широкую резину при большом вылете дисков. Вот, что меня сподвигает к короткой оси, а не широкому мосту.

Nikolay | Post: 29773 - Date: 02.06.06(16:49)
Народ, если честно, аж дух захватывает...

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Valeri-Vas | Post: 29798 - Date: 02.06.06(18:55)
С чего это, Николай? Ни грамма лукавства, когда говорю, что тема настолько интересна, широка и увлекательна, что бросить уже не в силах ни при каких обстоятельствах.
Ведь в переспективе - Электроник, который самостоятельно подъезжает к хозяину, управляется джостиком, в этой связи пригоден для инвалидов, имеет др.совершенства.
Кроме обычных ТС, как то: мотик, мотоцикл, трайк, пляжный багги, авто, грузовик и т.п. это может быть прикольная ванна на колесах с электроприводом, самодвижущийся диван и мн.др. Это может быть автономная сенокосилка, небольшой дорожный пылесос, снегоуборочная машинка для тротуаров и т.д. и т.п.

Nikolay | Post: 29824 - Date: 02.06.06(22:35)
прада в связи с последними данными о стоимости
КИТ комплекта для перестройки авто с бензинового на электро...

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Valeri-Vas | Post: 29841 - Date: 02.06.06(23:34)
Продолжите мысль до конца, будте любезны.

djonny | Post: 29877 - Date: 03.06.06(14:23)
Valeri-Vas, уважаю вас! область ваших интересов просто классная! как источник энергии будет готов, я сам мечтаю сделать трайк. очень удобный транспорт будет. с аккумуляторами я побаиваюсь возиться, так как больше на велосипеде проезжаю, чем на аккумуляторах уедешь.

Valeri-Vas | Post: 29912 - Date: 03.06.06(21:42)
С АКБ вопрос обстоит так. 300 кг батареек на тонну полной массы и пробег в 80 км обеспечен. Для трайка это будет всего 100 кг свинцово-кослотных батареек стоимостью около 350 заокеанских денежек.

djonny | Post: 29916 - Date: 03.06.06(22:11)
Valeri-Vas, для меня дело не в цене, а в ограничении свободы передвижения. я на велосипеде могу проехать за раз 200 км. а хотел бы, чтобы можно было махнуть км за 500 хотя бы. поэтому пора делать трайк Теслы

Valeri-Vas | Post: 29923 - Date: 03.06.06(22:53)
И как часто Вы "махаете" за 500км? Может лучше съекономить 2500 долларов в год на отказе от бензина и за эти деньги не только пару раз отдохнуть на Канарах, но и слетать самолетом к родне, проживающей в этих 500-х километрах?

Valeri-Vas | Post: 30010 - Date: 05.06.06(08:30)
Николай. Стоимость комплекта может колебаться от 700-800 долларов до 5000 (без стоимости АКБ) и далее до бесконечности.
Для первого авто можно обойтись бу двигателем от кары, ее же контроллером, контактором и прочей требухой.
Можно спарить (не в том смысле) менее мощные двигатели, чтобы выйти на приемлемый крутящий момент. Можно многое, если того желать.

Banz | Post: 30020 - Date: 05.06.06(10:29)
прада в связи с последними данными о стоимости
КИТ комплекта для перестройки авто с бензинового на электро...


Для этого созреть надо...
Сначала кажется, что и 200$ много, потом свыкаешься с мыслью, что АКБ стоят полторы и комплект еще полторы. И начинаешь копить деньги

Если так рассудить - бензиновый движок и весь обвес к нему столько же и стоят. И мы платим не сомневаясь . Потому как "свыклись" с этой мыслью. Все новое еще "переварить" нужно.

Nikolay | Post: 30022 - Date: 05.06.06(10:43)
Да нет, я не об этом, я о том что если думать о коммерциализации процесса, перспективы ухудшаются.
Одно дело, 2000 $ на батареи и другое дело 6000 +2000=8000 весь комплект оборудования...
один фиг навесное за нормальные деньги не сдашь... или время(=деньги) нужно много...
Хотя... может опять таки машинокомплекты могут помочь, без двигателя и всей прочей лабуды

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Массовое производство электромобилей - Стр 7

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.038 сек