[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Автомобиль Тесла - Магнитное поле - большая загадка - Стр.69
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 ][>
Post:#8140 Date:18.07.2005 (09:02) ...
Здесь все о Магнитном поле, которого на самом деле, взможно, и не существует!
Shocked | Post: 76857 - Date: 10.08.07(03:40)
Проанализировал я тут ещё одну модель, и результаты достаточно обнадёживающие. Правда, она тоже в некоторой степени "мысленный эксперимент", т.к. в неё входит соленоид бесконечной длины. Но, думаю, это не имеет решающего значения. Модель такая: тонкий бесконечный соленоид на ферромагнитном сердечнике, а на этот соленоид надета круглая катушка-рамка большого диаметра. Формулы в прикреплённом файле, и по ним получается, что отношение коэффициентов взаимоиндукции катушек должно быть равно диаметру вторичной катушки-рамки.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Phazeus | Post: 76858 - Date: 10.08.07(04:00)
Униполярный магнит подойдет?

_________________
Иные боятся убийц, кары неотвратимой, Кризисов и организованную преступность. А я нахожу на Свете самой невыносимой Обычную такую человеческую глупость...
Shocked | Post: 76860 - Date: 10.08.07(04:51)
"Униполярный магнит" - в смысле, магнитный монополь? Да если б он существовал, то такие бы "чудеса" возможны стали - электродвигатели без силы реакции, электрогенераторы без зависимости момента на валу от скорости вращения, "безопорные движители" и многое другое. Но ведь его нет.

street | Post: 76861 - Date: 10.08.07(07:12)
=== в смысле, магнитный монополь? Да если б он существовал ===

Не знаю существует ли магнитный монополь , но трёхполюсник лепится на колене за две-три минуты.Этакий радиадьно намагниченный цилиндр.Берём полоску скотча и клеим на неё несколько прямоугольных магнитиков , широкой стороной друг к другу , одноименными полюсами к скотчу.Полученную ленту сворачиваем в трубку.У такой конструкции получится три полюса - два , одноимённых, с торцов трубки и полюс другого знака по поверхности трубки.

А теперь ( я этого не делал , только сейчас подумал ) лепим вторую такую трубку с внутренним диаметром , равном внешнему первой трубки , и полюсом к скотчу другого знака относительно первой.Вставляем первую трубку внутрь второй.

Как-нибудь попробую на досуге.

_________________
Главное в мелочах
Enter | Post: 76895 - Date: 10.08.07(14:45)
Fema Пост: 76827 От 09.Aug.2007 (21:41)
Еще пример при одинаковом колличестве витков различие в индуктивности первичной катушки в отличии от вторичной в десятки раз.


Первичная внутренняя, вторичная внешняя, так?

Экспериментальные результаты есть?


Fema | Post: 76897 - Date: 10.08.07(15:25)
To Enter на рисунке первичная внешняя, а вторичная внутренняя.
Это только для исследования несимметричных конструкций, я просто обнаружил аномалию, но не исследовал ее. С внешней во внутренюю трансформация идет как буд то обычный воздушный трансформатор, а вот из внутренней во внешнюю практически ничего. Но эффект - раз нет влияния, то и мощность не хочет сниматься (только моща холостого хода).

На сегодня считаю наиболее преспективно исследовать трансформатор на основе катушки Болотова и плюс небольшое плавное! подтачивание кольцевого феррита под вторичкой.
Проверить работоспособность можно так - если у такого трансформатора напряжение будет зависеть от частоты на входе и ПОВЫШАТЬСЯ при повышении частоты, то дело в шляпе. Потому что при любой частоте(до 100мгц) энергия на входе будет практически одна и таже, а на вторичке моща расти.
Это должно происходить потому, что у катушки Болотова нет индуктивного сопротивления в зависимости от частоты - это похоже как например у механического генератора, где питание возбудающей катушки постоянным током с постоянной небольшой мощностью, чем получаешь выигрыш на выходе, за счет вращения вала (в устройстве типа НЕГ - тоже стараются не тратить энергию на перемагничивание сердечника как в трансформаторах, а только на поворот намагниченности, что с существенно менее энергозатратно...а если бы еще в первичке также использовать безиндуктивную сдвоенную катушку!)



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 10.08.07(15:27) - Fema
Shocked | Post: 76904 - Date: 10.08.07(15:54)
quote=Fema//С внешней во внутренюю трансформация идет как буд то обычный воздушный трансформатор, а вот из внутренней во внешнюю практически ничего.//Интересно. Надо будет попробовать. Жаль, что рассчитать такую форму труднее, чем мой вариант.

queet | Post: 76905 - Date: 10.08.07(15:55)
Fema Пост: 76897 От 10.Aug.2007 (16:25)
На сегодня считаю наиболее преспективно исследовать трансформатор на основе катушки Болотова и плюс небольшое плавное! подтачивание кольцевого феррита под вторичкой.


Катушку Болотова можно пользовать только если полностью подавлено влияние вторички на первичку. Иначе встречный магнитный поток (от вторички) сведёт на нет эффект болотовской катушки. Я так дУмаю.

Fema | Post: 76908 - Date: 10.08.07(16:12)
queet Пост: 76905 От 10.Aug.2007 (16:55)
...только если полностью подавлено влияние вторички на первичку. Иначе встречный магнитный поток (от вторички) сведёт на нет эффект болотовской катушки.

Это интересно тем что сам встречный поток уже требует наличия во вторичке тока через нагрузку.
Ну а обратного влияния как раз и не будет , так как внешнее изменение магнитного потока не изменит ток в первичке(у нее нет индуктивности), а заначит справедливо считать что скорее всего не будет и отрицательного влияния на первичку.

queet | Post: 76914 - Date: 10.08.07(16:59)
Fema Пост: 76908 От 10.Aug.2007 (17:12)

Ну а обратного влияния как раз и не будет , так как внешнее изменение магнитного потока не изменит ток в первичке(у нее нет индуктивности)...


Влияние будет. При увеличении тока вторички ток в "толстой" обмотке будет увеличиваться, а в "тонкой" уменьшаться. Подобный транс я пробовал сразу же, как AndreyZ описАл болотовскую катушку. Ничего шорошего не заметил. Болотовская катушка для трансов не подходит. Разве что для flyback...

- Правка 10.08.07(17:00) - queet
Fema | Post: 76927 - Date: 10.08.07(19:20)
To queet - ну flyback то понятно там фазы вход-выход разнесены.
Но конструкция трансформатора подкупает своей простотой, хочется чего то попроще без электроники. Об вашем опыте сказать что ничего не получилось мало, нужно знать детали что и как делали - например повышали частоту и что было при этом на выходе. Если уменьшался ток на превичке - то при каких условиях, ну и так далее, может какую мелочь упустили. Например как себя поведет трансформатор с обоими катушками "Болотова" входная и выходная. Причем если как вы говорите "ток в толстой увеличивается а в тонкой уменьшается" - так кто мешает уменьшить разницу в сечениях проводов, а в процессе работы нужная разница в токах сформируются сама, ведь этот параметр полностью нами контролируемый.


- Правка 10.08.07(19:37) - Fema
Ieronim | Post: 77193 - Date: 13.08.07(22:07)
Fema Пост: 76827 От 09.Aug.2007 (21:41)
Еще пример при одинаковом колличестве витков различие в индуктивности первичной катушки в отличии от вторичной в десятки раз.


индуктивности разные а взаимоиндукция одинаковая

bazarov | Post: 78189 - Date: 24.08.07(16:58)
?

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
- Правка 31.01.08(18:05) - bazarov
KDas | Post: 78213 - Date: 24.08.07(20:39)
Fema Пост: 76897 От 10.Aug.2007 (16:25)
На сегодня считаю наиболее преспективно исследовать трансформатор на основе катушки Болотова и плюс небольшое плавное! подтачивание кольцевого феррита под вторичкой.


Друзья, по моему личному мнению, катушку Болотова просто так в трансформаторе использовать нельзя, т.к. магнитные линии разной закрутки взаимно гасят ЭДС во вторичке.

По идее, должно сработать так: в центре конструкции катушка Болотова в виде соленоида. Вторичка вокруг нее с большим воздушым зазором. Типа трансформатора Теслы.

Я делаю предположение, что прямо у первички количество магнитных линии разной направленности вращения одинаково, поэтому ЭДС нет. А вот дальше к периферии какое-то из направлений будет преобладать, т.к. ток в одной из полуобмоток больше.

Сам я этот опыт ставил только мысленно, так что это всего лишь идея.



bazarov | Post: 78305 - Date: 25.08.07(14:37)


_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
- Правка 31.01.08(18:06) - bazarov
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Автомобиль Тесла - Магнитное поле - большая загадка - Стр 69

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт