[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Реальный магнитный двигатель - Стр.6
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
Post:#200961 Date:21.09.2009 (03:25) ...
http://babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&fr=bf-badge&trurl=http://www.peswiki.com/index.php/OS:George_Soukup_V-Track_Rotary_Magnet_Motor&lp=en_ru

Немец рекламирует своё творение и даже уже запатентовал, но на ролике он не работает. Здесь он в развёрнутом виде и вроде работает, но тележка не уезжает с магнитов Должна отталкиваясь с магнитов съехать.
Svas | Post: 387752 - Date: 24.08.12(22:02)
stasis2 Пост: 387740 От 24.Aug.2012 (21:11)
ПЭДС отстутвует в принципе , при втягивании МП магнита и соленоида компенсируются -аналог бифиляра.

для начала взять катушку с током и амперметром, начать делать в неё возвратно-поступательные движения бруском магнита. Если стрелка не будет дергаться - значит нет ПЭДС.

jonifer | Post: 387753 - Date: 24.08.12(22:03)
и любимый кривошип твоё благодейство на свои 0,36 домножит.

stasis2 | Post: 387769 - Date: 25.08.12(01:09)
Ладно с катушкой магнитом побалуюсь , хоть результат и так очевиден - при попытке вытянуть магнит из катушки с током будет увеличение последнего .
Насчёт кривошипа незнал этой цифры , успокаивает только то что втягивая магнит поршень можно получить огромное усилие на этом кривошипе , тогда нехай себе умножает хоть на 0.1 )


almaster | Post: 387776 - Date: 25.08.12(03:33)
Возможны два варианта - как увеличение, так и уменьшение. И даже третий - ток может, упав до нуля потечь в другу сторону.

_________________
Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
stasis2 | Post: 387805 - Date: 25.08.12(13:54)
ага , минуя диоды выпрямителя бп )
фантастику писать не пробовал ?

almaster | Post: 387915 - Date: 26.08.12(02:19)
Не, ну конечно - если диоды! Выпрямителя! Да ты просто извращенец! Вроде собрался только с магнитом и катушкой мастурбировать, а, оказывается, тебе ещё и выпрямитель нужен!
Я фантастику делал в реале. Эт ты бредь ненаучную несёшь!

_________________
Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
stasis2 | Post: 388204 - Date: 27.08.12(19:57)
А ну колись , чего ты там делал в реале?

almaster | Post: 388493 - Date: 29.08.12(03:26)
Устранял краевые эффекты при взаимодействии магнитов.

Вводил и выводил железные экраны в зазор между магнитами без силовых проявлений.

Выводил железо из зазора между магнитами силой самих магнитов.

Это лишь то, что относится к теме данной ветки .



_________________
Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
gluk | Post: 388494 - Date: 29.08.12(03:46)
"...Вводил и выводил..."

А вращать не пробовал?



almaster | Post: 388496 - Date: 29.08.12(07:50)
Коленвала нет. Только такты отрегулировал.

_________________
Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
Буратино | Post: 396500 - Date: 11.10.12(22:43)
Вобще интересная идея насщет електропоршня. Вот кто нить задумывалси, как посчитать какое усилие должен развить электромагнит, что б толкнуть магнитный поршень, с тем же усилием, которое развивается при сгорании порции топлива в ДВС.

MPR | Post: 396504 - Date: 11.10.12(23:13)
stasis2 Пост: 387740 От 24.Aug.2012 (21:11)

Мне сильно чувствуется что это устройство будет в несколько раз экономичнее любого типа эл двигателей .


С какой стати, можно поинтересоваться?

Буратино | Post: 396506 - Date: 11.10.12(23:26)
MPR Пост: 396504 От 11.Oct.2012 (23:13)
С какой стати, можно поинтересоваться?

Да хотя бы с той что трения то НЕбудет или будет гораздо меньше

MPR | Post: 396530 - Date: 12.10.12(09:55)
По отношению к чему?
Потери на трение в кшм максимальны вообще то, при сравнении с классическим электромотора кшм сильно проигрывает именно из за трения

Буратино | Post: 396574 - Date: 12.10.12(15:10)
MPR Пост: 396530 От 12.Oct.2012 (09:55)
По отношению к чему?
Потери на трение в кшм максимальны вообще то, при сравнении с классическим электромотора кшм сильно проигрывает именно из за трения

Не в обиду...
1. Что такое "кшм"?
2. Ясно как день что в двс кривошип все же это рычаг пусть и не большой, а значит усилие больше на валу.
3. Мы сейчас о кинематике ДВС толкуем. Поэтому преимущество К ДВС, а не к обычному электромотору. В ДВС очень большое трение, оно нужно ибо нельзя создать необходимое сжатия топливвной смеси.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Реальный магнитный двигатель - Стр 6

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.046 сек