[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Механические центробежные (вихревые) генераторы - Генератор Клема - Испытания Центробежно-гравитационного двигателя «ГМБ-2009» - Стр.15
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 ][>
Post:#196816 Date:22.08.2009 (13:52) ...
Тема: Испытания Центробежно-гравитационного двигателя «ГМБ-2009».
Прошу совета! Нужна методика ЗАМЕРА мощности, простая и убедительная для экспертов моего инвестора. Мой вопрос: подходит ли МНОЙ предложенная методика?
(файл с моей методикой присоединён)
В августе я испытал в работе центробежно-гравитационный двигатель (фото и видео ролики ГМБ-2009 на [ссылка] , построенного по той же схеме уже во ВТОРОЙ раз.
В первый раз (про «ГМБ-1999» см. материал в конце статьи «Открытие поля центробежных сил» [ссылка] )
проблемы были те же, но размеры установки были меньше и обгонным муфтам хватило амплитуды колебаний вала съёма мощности для привода лебёдки, чтобы поднять груз для замера по простой методике mgh/t.
И во второй раз я реально получил свободную энергию, и второй раз наступил на одни и те же грабли: устройство получилось «демонстрационное», а не «практичное», потому что при помощи ТИПОВЫХ генераторов снять мощность с этого варианта конструкции для нужд потребителя у меня не получается. Схема (принцип) работоспособна, а её настоящая конструкция-2009 получилась не практична.
Нужно было сразу проектировать двигатель с приемлемыми параметрами движения вала выходной мощности под конкретный ТИПОВОЙ генератор энергии: электрогенератор, или теплогенератор, или насос и т.п., с ТИПОВЫМ же механизмом (редуктором) – преобразователем колебаний во вращение, чтобы теперь не изобретать велосипед. Каюсь.
Обычная славянская надежда на авось, «сначала сделать чтоб работало, а потом, авось, найдём способ как-нибудь снять полезную мощность». Да, сверхъединичный эффект явно имеется (27,8 Дж!), но оказалось, что полученная амплитуда 6 градусов при частоте 1Гц колебаний вала съёма мощности не приемлема, т.к. мала, не хватает ещё 10 градусов. Если я рукой раскачиваю вал прецессии с амплитудой на 15 гр., то Редуктор (к маховику на электрогенератор) или Лебёдка хорошо работают, а если двигатель колеблет вал на свои 6 градусов, то между зубьев шестерёнок, на стойках корпуса и в обгонных муфтах эти 6 градусов теряются.
Применение кривошипно-шатунного механизма невозможно из-за специфики движения вала отбора мощности (на ВЫХОДЕ) в этой кинематической схеме. При возрастании нагрузки на вал съёма мощности его амплитуда пропорционально по экспоненте падает до нуля. Частота колебаний (и, соответственно, скорость и время подъёма груза mgh/t) при работе ГМБ всегда остаются постоянными и совсем ни как не изменяется мощность на ВХОДЕ, потребляемая электродвигателем (U*I=const), подкачивающим в резонанс АКС. Значит, шатун должен бы соответственно подстраивать свою длину под изменяющуюся амплитуду, да и амплитуды идут одинаковыми сериями по 4 но разными по величине в серии.
Для съёма мощности с двигателя сейчас построены два механизма (см. фото), Редуктор на маховик электрогенератора и Лебёдка для типового замера мощности через mgh при подъёме груза. В обоих случаях применёны блоки обгонных муфт, чтобы преобразовывать движение колебаний вращения в однонаправленное вращение.
После испытаний стало ясно, что конкретно нужно изменить в конструкции, чтобы увеличить амплитуду под параметры электрогенератора или гидромотора (или ещё чего-то?), но это получается почти полная переделка, а средства (в которых я стеснён) уже затрачены. Отсюда и возникло моё желание, найти УБЕДИТЕЛЬНУЮ методику для доказательства инвестору работоспособности этой схемы, доказывающую однозначно, что есть смысл в выделении дополнительных средств на реконструкцию установки. Подскажите мне, пожалуйста!
Ящик: [email protected]
Мой мобильный телефон (Россия): +7 915 925 4735
157300 г.Мантурово, Советская 36-4
С уважением, Богомолов Вячеслав.

- М-Парадигма физической Картины Мира
[ссылка]

Следствия из М-Парадигмы и решающие эксперименты:

- Алгоритм (типа ТРИЗ) для конструктора ВД, архимедовы силы
[ссылка] - «От какого наследства мы не отказываемся»
[ссылка] - "Центробежный генератор Богомолова" как игрушка.
[ссылка] - Катается шарик в магнитном поле
[ссылка] - Вихревой струйный насос = "тепловой насос"
[ссылка] - Вихревой генератор энергии "БАК"
[ссылка]
alexkor | Post: 331453 - Date: 14.10.11(19:06)
edvid Пост: 331405 От 14.Oct.2011 (15:49)
Сейчас выход превышает вход в шесть раз...


А что говорят расчеты?

При наличии современных материалов?

_________________
Радиантное зарядное устройство- "www.radiant4you.net" Низкоэнергетические ядерные реакции- "www.lenr4you.net"
Олежа | Post: 331454 - Date: 14.10.11(19:07)
Ха, энто не секрет, я то про девайс с тремя дисбалансами спрашивал, тот что у
африканца. Есть у него например обгонные муфты, или нет. Подробности, а так же
замеры моментов и т.д. А то на фотке он груустный такой, мол вот посмотрите
какую хрень замутил, сам не знаю нафига.

кейси | Post: 331458 - Date: 14.10.11(19:20)
похоже этот негроизобретатель сделал что то подобное

и эмблемка у его фирмы показательная

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
bazarov | Post: 331460 - Date: 14.10.11(19:26)
и эмблемка у его фирмы показательная

Афтору эмблемы респект . Хочешь спрятать - прячь в видном месте .

А что говорят расчеты?

Рассчёты говорят о моменте в 100кг/м при КПД=0,9

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
eptv | Post: 331528 - Date: 14.10.11(22:55)
У меня есть ЧПУ и большой опыт работы со всякими шестеренками подшипниками и т.п. так как увлекаюсь радиоуправляемыми вертолетами.
Без лишней математики могу качественно сделать простую модель.
Есть варианты?

bslav | Post: 331543 - Date: 15.10.11(07:51)
edvid Пост: 331372 От 14.Oct.2011 (11:08)

Голова:

[ссылка]
Карт:
[ссылка]
Видео:

[ссылка]


Эдвид, поздравляю! Ур-Ра!

edvid | Post: 331544 - Date: 15.10.11(08:03)
Спасибо Вячеслав.
Показанное это только аванс...
Сейчас фирма обрастает вокруг себя другими фирмами: необходима очень серьёзная защита от мировых тяжеловесов...
Кстати, предполагается создание дочернего предприятия в России.

- Правка 15.10.11(08:04) - edvid
bslav | Post: 331546 - Date: 15.10.11(08:16)
edvid Пост: 331544 От 15.Oct.2011 (09:03)
Спасибо Вячеслав.
Показанное это только аванс...
Сейчас фирма обрастает вокруг себя другими фирмами: необходима очень серьёзная защита от мировых тяжеловесов...
Кстати, предполагается создание дочернего предприятия в России.


Мне на facebook А.В.Фролов сообщение от 081011 прислал. Он руку на пульсе держит…

Alexander Frolov:
англичанин Боб Амарасингам продает машину с инерциальным усислиетем мощности сейчас есть прототип 100 ватт мотор и 1000 ватт в нагрузке генератора. Инерция - Ваша тема. В Питере есть инвестор и идет процесс покупки технологии. Будет производство и я рекомендую Вам место в отделе конструкторов. ТАм можно будет потом и свои машины развивать, вплоть до создания нвоой компании. Подробнее у меня на сайте.
[ссылка]

- Правка 15.10.11(08:22) - bslav
кейси | Post: 331571 - Date: 15.10.11(11:12)
Да лажа это скорее всего.....каждый подобный гений, что первым делом пытается сделать?.........правильно -----самозапитку , ну в крайнем случаи показывает агрегат под нагрузкой,,.,,,,(вспомните про Капанадзе) нам же как обычно одни и те же модельки с аккумуляторами,......Ни испытаний, ни экспертов, ни чего , что могло бы говорить об работоспособности. Да и Фролов, предлагает съездить за свой счет в Англию и убедиться в работоспособности сего девайса и если вам понравиться, то купить у него лицензию...... как то мутно все это......

Nik108 | Post: 331575 - Date: 15.10.11(11:43)
Про Фролова... Он ездил к нему лично в гости уже. И лицензию можно у этого Бобби получить любому у кого есть необходимая сумма (200 000 фунтов), а Фролов хочет с ваших денег ещё и проценты себе просто за посреднечество.

vs55 | Post: 331632 - Date: 15.10.11(17:02)
bazarov Пост: 331420 От 14.Oct.2011 (17:14)
Следующая война будет с миллионами китайцев на танках с вечными двигателями.

Вот и попёрло. С чем всех и поздравляю. Хотели СЕ - кушайте.

Спасибо за картинку, красноречиво.

только вот передёргивать не надо. он продавать хотел и спёрли. это совсем не то чтоб каждому дать плюс минус одномоментно согласен?. а вот попытки нажиться как раз и приведут к попе для народов целых. они разрабатывают и используют а вы жмётесь потому что они вам внедрили что "только личный интерес" важен для каждого индивида. ошибку свою поймёте в этом потом когда поздно будет. ну это расплата за твердолобость в определённых областях.
и про историю она и учит что тот кто придумаать смог совсем ни разу не угадал куда с этим идти... и шёл стабильно к тем кто под сукно засунет. нельзя быть умным сразу во всех сферах. практические реалии жизни современной таковы факт.
в том и мудрость устройства и суть урока. по отдельности хоть будь гением жить не сможешь хорошо, нужно объединяться с тем кто в раскладе сил сображает. не ссмогут понять - садись два каждому.


- Правка 15.10.11(17:29) - vs55
Олежа | Post: 331634 - Date: 15.10.11(17:08)
Что-то не вяжутся массогабариты двигателя и генератора, почти одинаковые.
Ну и где 10кратное увеличение? Хотя ежели двигатель вентильный.. Все равно
вопросов больше чем ответов.

bazarov | Post: 331667 - Date: 15.10.11(19:13)
vs55 | Post: 331632 - Date: 15.10.11
он продавать хотел и спёрли.

Тут все присутствующие хотят нечто спереть . Кацапия, идитьеё . Шо не пропито - то украдено . Вот поэтому многи фирмы Россию стороной обходят как чумную, культура ведения дел не та .

а вы жмётесь потому что они вам внедрили что "только личный интерес" важен для каждого индивида.

Интересная постановка задачи.... ВС55, разве я всю жизнь учисля чтобы что-то зажимать ? Просто уже пришёл к мысли что прав тот кто начал производство. Не буду кривить душо. Ко мне не один раз обращались чтобы "спереть" чужую технологию или некий профильный секрет. После участившихся случаев пришёл к выводу: что хотят, абы не вешались. К сожалению вокруг себя наблюдаю одних "пердпренимателей". Ну такие уже все умные .... Я же привёл пример что технолигии данные были известны ещё лет 50 тому, и что ? Кому от этого плохо или хорошо ? Одних будет жать жаба что спёрли бысрее него, вторые будут лопатить тему, третьи с открытым ртом ждать подачки. Жысь, одним словом . Иногда и на обочине неплохо - больше видно.

тот кто придумаать смог совсем ни разу не угадал куда с этим идти...

В точку . Вспомним только Сикорского и Зварыкина. Назовите подобный случай на территории РФ . Зато я вам могу привести много примеров элементарного воровства и подделок . Но к сожалению с вымиранием профи скоро и подделывать и воровать технологии некому будет . /Дружно молимся/

нельзя быть умным сразу во всех сферах. практические реалии жизни современной таковы факт.

Глупости . И это реальный факт.

в том и мудрость устройства и суть урока. по отдельности хоть будь гением жить не сможешь хорошо, нужно объединяться с тем кто в раскладе сил сображает. не ссмогут понять - садись два каждому.

Да объеденялись мы . По ушам ваты уже столько катано, что не пересчитать колличество тумаков, зато черепушка твёрже стала .

ВС55, сейчас пример приведу. Выдам одну технологию из заначки с перспективой, посмотрю реакцию .




_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
vs55 | Post: 331671 - Date: 15.10.11(19:34)
чо постоянно передёргиваешь то? смысл называть людей чьи изобретения только развивают тему заработать для и так богатых?. я о тех кто сделал устройства чтоб богатым меньше досталось а простым людям экономия и халява... разве неясно? почему устройства ктото либо скупил либо не дал развить разными способами? потому что с ними к кому то ходить бесполезно , можно только отдать простым людям и желательно сразу как можно большему количеству в идеале каждому.
ещё одно передёргивания и я никак не смогу для себя сделать вывод что это у тебя по незнанию мягко выражусь.

bazarov | Post: 331675 - Date: 15.10.11(19:45)
Товарищи !! Что же это делается, товарищи !! Уже XXIII век на дворе, а мы по прежнему 90% всей израсходуемой энергии в транспорте и приводах выбрасываем в воздух, товарищи !! Но есть ещё перцы (Я !!) желающие улучшить положение дел, товарищи !! Где же попрятались наши честнейшие предпрениматили, мужи государственные, способные поднять уровень нашего производства на новые уровни, товарищи !! Не гоже нам, товарищи, не поднять наше бульбашское сельское хозяйство, потому как от цены на топливо зависит цена на конечный продукт сельских хозяйственников, товарищи !! Ведь бульбашские колхозы при наличае экономии топлива смогут накормить всех голодных и мурзатых даже в Кацапии, товарищи !! Это никуда не годится, товарищи, поэтому мы тут подумаль и я решиль !! Надо внедрять новые технологии в сельское хозяйство и транспортное строение, товарищи !!


Кароче. Есть технология способная заменить передачу на импортных велосипедах элементарным устройством. При доработке сего "устройства" можно устанавливать на транспорт пез переделки специальное звено, в результате которого мощность привода возростает на порядки. При доработки данного устройства можно сделать автономные источники энергоотдачи, в которых топливо необходимое для производства одного и того же выхода работы будет уменьшено пропорционально в разы, а то и десятки раз. Схема настолько простая, что её уже в СССР народ использовал.


Условия распространения два:
1 - Что скажет ТОР по поводу такой технологии? (хотя ответ уже получен)
2 - Производство первые 10-15 лет только на внутренний рынок Беларусии, Канады, Швейцарии, Германии. Остальные пока в пролёте.
** - От желающих выступить соучастниками данного проекта следующие пожелания:
*Долевой пайк.
*Организация предприятия с государственным интересом на закупку (у нас это как два пальца об асфальт).
*10% от выручки спонсорская деятельность на образовательные учереждения Беларусии.
*За кражу секретов - секирбашка /Лично руководить буду/
*Бандюгам просьба не беспокоить, ибо финал знаю наперёд.

Шпонсоры - найдите свою технологию !! Сделайте вклад в развитие Бульбашской экономики !! Не дайте пропась качественному белорусскому товару, да будет наше молоко лучшим ещё в ближайшие 100 лет !!


ВС55, если бизнессплан кривой скажи, подправлю .

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Механические центробежные (вихревые) генераторы - Генератор Клема - Испытания Центробежно-гравитационного двигателя «ГМБ-2009» - Стр 15

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт