[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Механические центробежные (вихревые) генераторы - Генератор Клема - Испытания Центробежно-гравитационного двигателя «ГМБ-2009» - Стр.13
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 ][>
Post:#196816 Date:22.08.2009 (13:52) ...
Тема: Испытания Центробежно-гравитационного двигателя «ГМБ-2009».
Прошу совета! Нужна методика ЗАМЕРА мощности, простая и убедительная для экспертов моего инвестора. Мой вопрос: подходит ли МНОЙ предложенная методика?
(файл с моей методикой присоединён)
В августе я испытал в работе центробежно-гравитационный двигатель (фото и видео ролики ГМБ-2009 на [ссылка] , построенного по той же схеме уже во ВТОРОЙ раз.
В первый раз (про «ГМБ-1999» см. материал в конце статьи «Открытие поля центробежных сил» [ссылка] )
проблемы были те же, но размеры установки были меньше и обгонным муфтам хватило амплитуды колебаний вала съёма мощности для привода лебёдки, чтобы поднять груз для замера по простой методике mgh/t.
И во второй раз я реально получил свободную энергию, и второй раз наступил на одни и те же грабли: устройство получилось «демонстрационное», а не «практичное», потому что при помощи ТИПОВЫХ генераторов снять мощность с этого варианта конструкции для нужд потребителя у меня не получается. Схема (принцип) работоспособна, а её настоящая конструкция-2009 получилась не практична.
Нужно было сразу проектировать двигатель с приемлемыми параметрами движения вала выходной мощности под конкретный ТИПОВОЙ генератор энергии: электрогенератор, или теплогенератор, или насос и т.п., с ТИПОВЫМ же механизмом (редуктором) – преобразователем колебаний во вращение, чтобы теперь не изобретать велосипед. Каюсь.
Обычная славянская надежда на авось, «сначала сделать чтоб работало, а потом, авось, найдём способ как-нибудь снять полезную мощность». Да, сверхъединичный эффект явно имеется (27,8 Дж!), но оказалось, что полученная амплитуда 6 градусов при частоте 1Гц колебаний вала съёма мощности не приемлема, т.к. мала, не хватает ещё 10 градусов. Если я рукой раскачиваю вал прецессии с амплитудой на 15 гр., то Редуктор (к маховику на электрогенератор) или Лебёдка хорошо работают, а если двигатель колеблет вал на свои 6 градусов, то между зубьев шестерёнок, на стойках корпуса и в обгонных муфтах эти 6 градусов теряются.
Применение кривошипно-шатунного механизма невозможно из-за специфики движения вала отбора мощности (на ВЫХОДЕ) в этой кинематической схеме. При возрастании нагрузки на вал съёма мощности его амплитуда пропорционально по экспоненте падает до нуля. Частота колебаний (и, соответственно, скорость и время подъёма груза mgh/t) при работе ГМБ всегда остаются постоянными и совсем ни как не изменяется мощность на ВХОДЕ, потребляемая электродвигателем (U*I=const), подкачивающим в резонанс АКС. Значит, шатун должен бы соответственно подстраивать свою длину под изменяющуюся амплитуду, да и амплитуды идут одинаковыми сериями по 4 но разными по величине в серии.
Для съёма мощности с двигателя сейчас построены два механизма (см. фото), Редуктор на маховик электрогенератора и Лебёдка для типового замера мощности через mgh при подъёме груза. В обоих случаях применёны блоки обгонных муфт, чтобы преобразовывать движение колебаний вращения в однонаправленное вращение.
После испытаний стало ясно, что конкретно нужно изменить в конструкции, чтобы увеличить амплитуду под параметры электрогенератора или гидромотора (или ещё чего-то?), но это получается почти полная переделка, а средства (в которых я стеснён) уже затрачены. Отсюда и возникло моё желание, найти УБЕДИТЕЛЬНУЮ методику для доказательства инвестору работоспособности этой схемы, доказывающую однозначно, что есть смысл в выделении дополнительных средств на реконструкцию установки. Подскажите мне, пожалуйста!
Ящик: [email protected]
Мой мобильный телефон (Россия): +7 915 925 4735
157300 г.Мантурово, Советская 36-4
С уважением, Богомолов Вячеслав.

- М-Парадигма физической Картины Мира
[ссылка]

Следствия из М-Парадигмы и решающие эксперименты:

- Алгоритм (типа ТРИЗ) для конструктора ВД, архимедовы силы
[ссылка] - «От какого наследства мы не отказываемся»
[ссылка] - "Центробежный генератор Богомолова" как игрушка.
[ссылка] - Катается шарик в магнитном поле
[ссылка] - Вихревой струйный насос = "тепловой насос"
[ссылка] - Вихревой генератор энергии "БАК"
[ссылка]
expertykt | Post: 287756 - Date: 04.02.11(11:20)

Вопрос - есть ли пример воздействия одного гироскопа на другой В невесомости и вакууме или разделённых перегородкой!?


Пример есть, но его автор счел его природу гравитационной. Вращающийся диск запускает покоящийся в техническом вакууме на расстоянии 1 - 3 мм. Автор обращал особое внимание на отсутствие агента передачи движения.

igorb4 | Post: 287765 - Date: 04.02.11(13:12)
expertykt Пост: 287756 От 04.Feb.2011 (11:20)
Пример есть
мало.
на расстоянии 1 - 3 мм
маловато.

- Правка 04.02.11(15:46) - igorb4
8zera8 | Post: 290028 - Date: 19.02.11(17:38)
http://www.infuture.ru/article/3626

Последнее изобретение инженера Самерсет буквально ломает законы физики. Названное Alpha Omega Galaxy Freefall Generator, устройство может производить свободную энергию из вечного движения, создавая таким образом больше энергии, чем потребляет.
Другой интересный факт заключается в том, что изобретатель построил свое последнее изобретение из велосипедных частей. Он также использовал моторчики от дворников автомобиля. В конце концов, инженеры получили машину, которая состоит из серии маховиков с мощными магнитами, что позволяет ей производить электроэнергию из силы тяжести.

Хотя устройство может показаться весьма тяжелым для передвижения от маленького моторчика, используя резиновую ленту, которая была вырезана из автомобильной камеры велосипеда, магниты с маховиками особой конструкции позволяют ей двигаться.



missioner | Post: 290029 - Date: 19.02.11(17:42)
8zera8 Пост: 290028 От 19.Feb.2011 (17:38)
...которая была вырезана из автомобильной камеры велосипеда...,

Супер!!!

Gandalf | Post: 290051 - Date: 19.02.11(19:35)
Последнее изобретение инженера Самерсет буквально ломает законы физики.
[ссылка] – старо, как мир.
Года два назад уже показывали в 10 раз более мощный гравитационный генератор - там гидравлический привод смещения грузов в горизонтальной плоскости был. Высотой метра в 2 устройство – судя по видео, оно в гараже у мужика.
Лень искать, кто помнит - скиньте ссылочку,.. а лучше, найдите ту тему на форуме и скиньте туда это "новшество"!
Тут вроде тема о другом...


- Правка 19.02.11(19:38) - Gandalf
bslav | Post: 290338 - Date: 22.02.11(15:07)
8zera8 Пост: 290028 От 19.Feb.2011 (17:38)
[ссылка]
Последнее изобретение инженера Самерсет буквально ломает законы физики. Названное Alpha Omega Galaxy Freefall Generator, устройство может производить свободную энергию из вечного движения, создавая таким образом больше энергии, чем потребляет.
Другой интересный факт заключается в том, что изобретатель построил свое последнее изобретение из велосипедных частей. Он также использовал моторчики от дворников автомобиля. В конце концов, инженеры получили машину, которая состоит из серии маховиков с мощными магнитами, что позволяет ей производить электроэнергию из силы тяжести.

Хотя устройство может показаться весьма тяжелым для передвижения от маленького моторчика, используя резиновую ленту, которая была вырезана из ... камеры велосипеда, магниты с маховиками особой конструкции позволяют ей двигаться.



Ну очень похоже на мой ГМБ-1999. Отличие в том, что я "центробежный вибратор" сделал на маятниках, а он, Alpha, на привычных маховиках-дебалансах.

Похоже и на принцип схемы Эдвида Линевича.http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=198044#198044


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 22.02.11(15:17) - bslav
кейси | Post: 290356 - Date: 22.02.11(16:36)
кто просил ссылку[ссылка]

Последнее изобретение инженера Самерсет не напоминает ни кому Дмириевский вариант[ссылка]

кейси | Post: 312868 - Date: 19.06.11(16:26)
темка оказывается живет и имеет продолжение, вот и Фролов ею заинтересовался
[ссылка]

кейси | Post: 312869 - Date: 19.06.11(16:26)



- Правка 19.06.11(16:28) - кейси
bslav | Post: 312927 - Date: 20.06.11(05:12)

Вот другое применение механических центробежных сил
[ссылка] "Фонтан-холодильник"

missioner | Post: 313036 - Date: 20.06.11(19:16)
кейси Пост: 290356 От 22.Feb.2011 (16:36) Последнее изобретение инженера Самерсет не напоминает ни кому Дмириевский вариант[ссылка]
Что то не совсем правильное место выбрал Михаил для своего сайта,стоит только посмотреть самый низ его страницы. Или он на этом зарабатывает?

Mightywill | Post: 313177 - Date: 21.06.11(15:26)
так что, и всё таки он крутится?

missioner | Post: 313209 - Date: 21.06.11(17:58)
Если крутится со 100 грузами то должен крутиться и с десятью. Ведь крутиться должен за счёт нескомпенсированной силы действующей на каждый груз А не крутится с десятью то.

- Правка 21.06.11(18:00) - missioner
bslav | Post: 317321 - Date: 22.07.11(18:45)

Почему СКИФы отмалчиваются? Проходят месяцы, а ни «спасибо», ни «насрать»…

Я предложил неоспоримую даже теоретически, простую и понятную схему вечного двигателя второго рода, использующего в устройстве в комплексе два прототипа изобретения: «эрлифт» и «центрифуга».
Эрлифт – водоподъёмное устройство, гравитационный насос, поднимающий (приводящий в поток) жидкость по вертикальной трубе работой пузырьков воздуха. Чтобы заставить пузырьки-поплавки работать в насосе «эрлифт», их сначала нужно затратной работой «утопить» на глубину вертикальной трубы эрлифта. Эту затратную работу «потопления» пузырьков-поплавков выполняет компрессор т.н. «воздуходувка», внедряющий под давлением, соответствующим высоте трубы воздух в трубу с жидкостью. Компрессор использует внешнюю электроэнергию.
Эрлифт, как прототип моего изобретения легко превращается в БЕЗЗАТРАТНЫЙ генератор кинетической энергии потока жидкости по трубе, если роль компрессора-воздуходувки будет выполнять специальная центрифуга. Я её назвал «Генератор Богомолова Эрлифт «ГБ-Э». Подробнее на [ссылка]

Чем отличается ГБ-Э от центрифуги-прототипа? ГБ-Э в качестве воздуходувки эрлифта работает циклично на два такта, ускорение и торможение вращающейся жидкости. (Вращается либо корпус, либо турбина в корпусе). При ускорении по центру камеры с жидкостью работой центробежных сил образуется разрежение, пустота. Соответственно, мы можем заполнить эту пустоту воздухом под атмосферным давлением. Если ГБ-Э работает в режиме шлюза, то, после срабатывания перепускных клапанов этот объём воздуха как пузырь-поплавок оказывается внедрённым на глубину БЕЗПЛАТНО, беззатратно.

Почему беззатратно? Потому что в такте торможения, при замедлении вращения масса жидкости возвращается в центральную часть, масса перемещается от периферии к центру радиально под действием работы ДАВЛЕНИЯ на глубине. Эта работа радиального перемещения вызывает силы инерции Кориолиса, которые самораскручивают ротор и, тем самым, РЕКУПЕРИРУЮТ энергию, затраченную в первом такте на ускорение ротора.

Это вариант гравитационного ГБ-Э, который доступен для кустарного изготовления. Он громоздкий, но дешёвый. Более компактным иэффективным будет ГБ-Э в поле центробежных сил, когда модули ГБ-Э будут размещены на вращающейся платформе.


Kopoet | Post: 317337 - Date: 22.07.11(20:26)
....
Почему СКИФы отмалчиваются? Проходят месяцы, а ни «спасибо», ни «насрать»…
Ладно, вот тебе реакция. Заведомо нерабочая схема. что о ней говорить?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Механические центробежные (вихревые) генераторы - Генератор Клема - Испытания Центробежно-гравитационного двигателя «ГМБ-2009» - Стр 13

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт