[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Пальчиковая батарейка - Стр.1
[ 1 | 2 ][>
Toxik | Post: 195396 - Date: 12.08.09(17:34)
Прикинул - сам офигел

Сейчас при куче разнообразной электроники и куча аккумуляторов для нее. В основном - специальные, но есть и стандартные, например - аккумуляторные пальчиковые батарейки.

Раньше я как-то к ним не серьезно относился - уж точно не как к силовому элементу, но несложные подсчеты заставили взглянуть под абсолютно другим углом. Пальчиковая батарейка - цилиндрик с габаритами 50Х14 мм, масса аккумулятора на 2100 мА/ч - 26.67 грамма, масса батарейки - 14.31.

Аккумулятор легковой машины обычно 55 А/ч, достаточно тяжелый ящичек, не говоря уже про кислоту внутри. 30 аккумуляторов, таких, как у меня перед носом будут иметь емкость 63 А/ч, при этом купить их можно за 100 рублей штука (если на оптовой базе и в изрядном количестве - еще дешевле), итого получается, что по цене в 3000 рублей (примерно столько же стоит и автомобильный аккумулятор) мы получаем источник питания, габаритами 50Х70Х84 мм, массой в 810 грамм, но с емкостью большей, чем у автомобильного аккумулятора. Ну, пусть кассета, куда все эти батарейки будут упакованы, добавит габаритов и массы, скажем, до килограмма, все-равно это дешево и сердито ))

_________________
Лень-движитель прогресса.
igorb4 | Post: 195406 - Date: 12.08.09(18:26)
У автомобильного аккумулятора пусковой ток большой. А как у "пальчиков" с этим? С 30-ю маленькими "батарейками" сложнее справляться чем с одним акк.

- Правка 12.08.09(18:26) - igorb4
Dimasen | Post: 195409 - Date: 12.08.09(18:36)
Toxik Пост: 195396 От 12.Aug.2009 (17:34)

итого получается, что по цене в 3000 рублей (примерно столько же стоит и автомобильный аккумулятор) мы получаем источник питания, габаритами 50Х70Х84 мм, массой в 810 грамм, но с емкостью большей, чем у автомобильного аккумулятора.

Вы товарищ, про напряжение забыли.

Fema | Post: 195411 - Date: 12.08.09(18:42)
Если пальчиковый аккумулятор имеет емкость 2 ампер час на 1.2v то нужно всего лишь 300шт по 100 руб штучка всего каких то 30000 руб(примерно 1000$ ) что "немного" дороже чем обычный авто-аккумулятор 60 амп.час на 12v по 3000руб(примерно 100$)

- Правка 12.08.09(18:43) - Fema
street | Post: 195413 - Date: 12.08.09(18:44)
итого получается, что по цене в 3000 рублей (примерно столько же стоит и автомобильный аккумулятор) мы получаем источник питания, габаритами 50Х70Х84 мм, массой в 810 грамм, но с емкостью большей, чем у автомобильного аккумулятора ...
... при этом купить их можно за 100 рублей штука

Десять штук - 12вольт2.1 амперачас = 1000руб.
Сто штук - 12вольт21 амперчас = 10000руб.
Продолжить?

_________________
Главное в мелочах
igorb4 | Post: 195414 - Date: 12.08.09(18:47)
А откуда вообще в автомобиле 12В взялось? Может и меньшим напряжением можно обойтись? В мотоциклах, так 6В.

Fema | Post: 195416 - Date: 12.08.09(18:54)
Чем меньше напряжение, тем больший ток для всяких сильноточных устройств - стартер, дальний свет... а значит и существенно толще провода из дорогой меди и больше опасность возгорания, что впрочем и случается часто. Но при повышении напряжения повышается опасность поражения электрическим током, а так же сложность,цена и вес на аккамуляторы.

- Правка 12.08.09(18:56) - Fema
igorb4 | Post: 195418 - Date: 12.08.09(19:01)
Оно всё так, но может на сайте альтернативных исследований будет какой и альтернативный вариант?
Например, первые процессоры питались напряжением 5&12В, сейчас кажется дошли до 1.2В
Были аудио-стерео-усилители в виде больших ящиков, сильно греющихся и потребляющих много энергии. Теперь есть 6-ти канальные компактные и портативные почти не греющиеся и такие же мощные.

- Правка 12.08.09(19:04) - igorb4
Fema | Post: 195419 - Date: 12.08.09(19:07)
Самый тяжелый момент - это стартер, конечно можно сделать преобразователи, повышающие напряжения для него, но только недавно появились преобразователи с высоким КПД для низких напряжений. Ведь дешевые сильноточные тиристоры, транзисторы только начинают хоть как то работать начиная с 2v, а что бы было КПД поприличнее нужно и напряжение повыше, иначе силовые ключевые радиоэлементы будут стоить по весу дороже золота.
Мотоциклам стартер обычно не нужен, а те что имеет кажется все на 12 вольт (иначе слишком много мощности теряется при большом токе на угольно-медных щетках)

- Правка 12.08.09(19:50) - Fema
FindZimorodok | Post: 195424 - Date: 12.08.09(19:47)
А батарейки подзаряжаются? А на морозе как себя ведут? И самое важное как уже озвучили - пусковой ток маловат.

_________________
"Тысячами незримых нитей обвивает тебя Закон. Разрубишь одну-преступник. Десять-смертник. Все-Бог!".
Toxik | Post: 195426 - Date: 12.08.09(20:09)
Fema Пост: 195411 От 12.Aug.2009 (18:42)
Если пальчиковый аккумулятор имеет емкость 2 ампер час на 1.2v то нужно всего лишь 300шт по 100 руб штучка всего каких то 30000 руб(примерно 1000$ ) что "немного" дороже чем обычный авто-аккумулятор 60 амп.час на 12v по 3000руб(примерно 100$)


косяк, однако, напряжение то я и не посчитал и, следовательно, чтоб получить ту же энергоемкость, действительно нужно 8 блоков по 30 штук, соединенных последовательно, и масса их будет уже около 8 кг и цена кусачая



_________________
Лень-движитель прогресса.
rezoner | Post: 195428 - Date: 12.08.09(20:41)
Халява не прошла

igorb4 | Post: 195471 - Date: 13.08.09(12:23)
rezoner Пост: 195428 От 12.Aug.2009 (20:41)
Халява не прошла
Не, надо просто думать над тем, как на одной батарейке ездить, или на четырёх - по одной в каждое колесо вставить...

- Правка 13.08.09(12:24) - igorb4
igorb4 | Post: 195491 - Date: 13.08.09(14:45)
Marsianin777 Пост: 195475 От 13.Aug.2009 (13:05)
2.стартер, вот здесь действительно проблема, но ведь если смотреть с позиции "решить задачу", тогда эта проблема уже и не является проблемой. но для решения этой задачи, скажем, можно установить накопительные конденсаторы (у Бедини в подсобке такие стоят )
Стартёр нужен будет высокочастотный, что-то типа на базе шагового двигателя, прямо на валу без передаточных шестерен.

- Правка 13.08.09(14:47) - igorb4
Toxik | Post: 195507 - Date: 13.08.09(15:18)
Не в том дело. Просто нарастить напряжение не проблема - соедини 8 батареек последовательно, и те же 12 вольт, проблема в том, что 8 последовательно соединенных батареек по 2.1 А/ч будут иметь емкость те же 2.1 А/ч, т.е. 55 аккумулятор раз в 20 побольше энергии запасает.

Мощность - это произведение тока на напряжение, а емкость аккумуляторов - способность отдавать заряд (обеспечивать силу тока) в течение определенного времени. батарейка может дать ток в 1 ампер в течение 2 часов, но напрядение будет 1.5 вольта, поэтому мощность куда ниже, чем от 12 вольтового аккумулятора той же емкости.

Не прошла халява.

_________________
Лень-движитель прогресса.
[ 1 | 2 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Пальчиковая батарейка - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.007 сек