[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Практика: Автомобиль, работающий исключительно на воде - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 ][>
Модератор: Fibber
Fibber | Post: 194309 - Date: 05.08.09(23:53)
Здравствуйте.

Выкладываю документ с практикой создания автомобиля работающего исключительно на воде: ссылка />
Ищу людей кто готов оценить и воплотить то что там описанно, а именно сделать такой автомобиль.

Финансирование обеспечу.
Ася 17154134
ukap@nm.ru
Павел

Просьба писать тем кто знает, может, хочет и умеет делать то о чём говорит.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Fibber | Post: 194442 - Date: 06.08.09(20:27)
Если сделаете сами, поделитесь результатами с людьми.

roman-uhf | Post: 194531 - Date: 07.08.09(01:27)
Прочитал усё. В принципе, думаю, что смогу это реализовать. Большое спасибо за вброс этой инфы - крайне интересно.Тем более интересно мне - т.к. имею изобретенный мною (уже 20 лет назад ) ДВС, который вообще сделал бы применение данного техпроцесса идеальным для транспортных средств во всех стихиях на Земле - на еще очень много лет ... . Но пока с моим ДВС нет особых перспектив - отдать в народ не получится, т.к. это все-же промышленное машиностроение и "народ" такое взять в руки не сможет и все опять достанется "жирным котам", которые не склонны платить автору ни копейки. Конкретно имею два официальных ответа от Форда и БМВ : "- Пришлите все чертежи и объяснения и письмо с отказом от всех возможных претензий на данное изобретение. После этого мы рассмотрим возможность рассмотрения вашего предложения для возможного применения в нашей компании..." .Еврокомиссия с ее Кордисом - пустая болтовня и как я подозреваю - попил бабла разными хай-тек научными организациями ...
Есть еще варианты реального развития проектов, но я там буду "проверять глубину" осенью.
Если с этим не получится, то займусь всякой альтер-фигней типа ветряков, с/коллекторов и прочая . В том числе и проверкой Вашей информации. Правда я свою старенькую Таврюшку продал и теперь на новой дизеляке "из салона" - поэтому на своем конике проверить не смогу. Но есть друг, который со своей машинкой - запросто ... . А для его "надежного зажигания" - скину ему Ваш материальчик .

Если что получится - выложим в сеть ... В общем - спасибо !

_________________
www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
Fibber | Post: 194607 - Date: 07.08.09(15:31)
Дополнительные материалы в помощь. Расширяют и углубляют понимание.


Репликации по данной технологии:

http://www.youtube.com/watch?v=ethYZJhnydQ

Ganga Shakti - Water Spark plug research (PDF)
http://www.panaceauniversity.org/Water%20Spark%20Plug.pdf
Исследования: Свеча зажигания для водяного двигателя.

Собрание материалов по данной технологии:
http://pesn.com/2006/11/26/9500437_1950_Water_Car_Tech_Resurrected/

Репликации и подтверждения:
http://yeswaterisfuel.com/?m=20080720

Фонум на котором автор отвечает на вопросы и даёт разяснения по технологии: http://tech.groups.yahoo.com/group/WaterFuel1978/

YOGIK | Post: 194640 - Date: 07.08.09(22:06)
Ребята, прочитайте вот это и может вода или бензин нам нахрен не надо будет
ссылка /> Если у кого есть авто стенд и может проверить - дешевле ведь не найдете!!!
А даже если уменьшить потребление в 5 раз бензина У-У-У-У-У-У-У-У!!!!

SlysaR | Post: 194858 - Date: 09.08.09(12:42)
интерестно.
спаибо за инфу.


Smt | Post: 194894 - Date: 09.08.09(17:02)
Ксеноновые фары, там блок розжига, сначала 23 кВ напряжения дает, а потом 80-90 В переменки, дешего сердито и вроде по теме.

va123 | Post: 194899 - Date: 09.08.09(17:24)
Он микропроцессорно-управляемый. Скорее всего не будет рабтать - сработает какая-нибудь защита.

roman-uhf | Post: 194908 - Date: 09.08.09(18:10)
Читайте параметры и затем считайте варианты - предлагать можно многое, главное - получить нужные рабочие режимы. В принципе прочитал почти все материалы - там уже до нас очень прилично потрудились люди со всего мира. Посмотрите как делают они, а потом уж - предлагайте свои варианты ( только не от балды, а хотя-бы с прикидочным расчетом ). А то трепачей везде хватает...

_________________
www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
Smt | Post: 194911 - Date: 09.08.09(18:45)
наше дело маленькое...

Dukhota | Post: 196176 - Date: 17.08.09(21:56)
Похоже тема умерла...
Кто-то пробовал двигатель на воде?

bazarov | Post: 196179 - Date: 17.08.09(22:10)
.... А чего пробовал-то .....
Давным давно, когда о скифе ещё не подозревал а в интеренете был лузером, нашёл некий хитрый сайт. Так там около 40 рабочих машин на гремучке в фотографиях были. Принцип очень прост. Брался для запуска обычный бензин, потом после максимального разгона от генератора на одно мааааленькое устройство подавалась энергия. Моща того устройства такова, что её охлаждать приходилось. Если кому интересно расскажу как оно устроено, и как там пена гасилась . Всё просто как валенок .... точнее проще чем тапки Деда Ивана ..... Взамен прошу прислать по мылу ящик с хурмой и Чебарашку .....

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
bazarov | Post: 196298 - Date: 18.08.09(21:13)
Редиска! ..... Всю хурму испортил ...... И Чебарашку наверное не получу .....

До слова. На старой странице этого товарища были и графики со схемами, и форма импульса, и .... Короче задача: доказать почему оно работает .

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Eduard | Post: 196341 - Date: 19.08.09(01:30)
А чего там работает-то? 450 Вт ухнуть, чтоб фитилек чуть-чуть горел?

_________________
И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
_FANTOM_ | Post: 196346 - Date: 19.08.09(04:59)
Как-то пробовал такое ,корче это электродуговой кипятильник,пузырьки газа горят очень слабо и неохотно,не как гремучка.Из этого сделал вывод что там больше водяного пара чем водорода.Тока жрет немеряно,короче гуано эта система. Для электродов использовал графит из батареек,вода загрязнялась моментом.

[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Практика: Автомобиль, работающий исключительно на воде - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.016 сек