[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Солнечные батареи - Стр.2
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 ][>
Post:#193823 Date:03.08.2009 (10:29) ...
вот и закончился мой отпуск, а вместе с ним и полевые испытания двух солнечных батарей. всё прошло успешно, но как в том анекдоте- "но есть ньюансы..."
батареи использовались 50 ватт и 20 ватт, обе на 12 вольт в составе таких систем:
1) батарея 50 ватт, 38 элементов, не поворотная(лежала на лобовом стекле, ориентированном на юг), аккумулятор 12вольт 55ач, компрессорный холодильник 45ватт, выставленный на 5градусов тепла.
2) батарея 20 ватт, 27 половинок элементов, поворотная в двух плоскостях, аккумуляторы 6 вольт 12ач- 6 штук (с переключателем 12в-36ач/6в-72ач, термоэлектрический холодильник 48 ватт.
как и следовало ожидать- первая система на протяжении 20-ти суток вообще не дала сбоев. а вторая- иногда работала, и кое-что, в ней таки протухло...
теперь нюансы:
а) батарею крутить таки надо. так как, обе системы выробатывали по 0,49квт/ч в сутки, при разнице мощности в 1,8 раза (чуть ниже объясню почему не 2,5). крутя свою батарею на 50 ватт- я мог-бы получить 0,88 квт/ч в сутки
б) батареи имели разное количество последовательно соеденённых элементов по 0,47вольт при максимальной выходной мощности, а это значит- 20-ти ватная батарея эффективно развивает всего 12,7 вольт при 2,2ампера- что конечно не плохо, но явно не достаточно для полной зарядки аккумулятора. приходилось в конце зарядки переключать в положение 6вольт, и дозаряжать её таким образом. в то время как 50 ваттная развивала всего 3,3 ампера (22июня в 12 часов дня-4ампера), и эти 3,3ампера устойчиво держала до 17,9вольт, что составляет почти 60ватт, только вот как их взять при 12 вольтах не ясно, в результате, я терял 20 ватт, и использовать я их никак не мог. зато с зарядом проблем не имел.
в) изначально хотел батарею положть на торпеду под лобовое стекло- типа не таскаться с ней, и защищена, и т.д. однако лобовое стекло ворует 1-1,5 ампера, что почти 50%. от этой идеи пришлось отказаться, и каждое утро я батарею вынимал, каждый вечер прятал, плюс приоткрытое окно, а значит и от дождя прятать приходилось (батарея расчитана на осадки, а вот салон автомобиля- нет)
г) как и предпологалось- в пасмурную погоду, ток падал, но не до нуля- что приятно удивило. даже в дождь 50-ти ваттная батарея давала 0,5 ампер, а просто за тучками- 1 ампер- что как по мне, значительно больше, чем ничего.

так что скептики, пусть спят дальше, а остальные- смелее.

планы по улучшению системы для отдыха, и дальнейшей отработки технологии для возможности установки на электромобиль:
1) сделать систему наведения на солнце прикреплённую вместо багажника, для использования на стоянке.
2) сделать контроллер зарядки аккумулятора, и его допустимого разряда (тут опыт эксплуатации аккумуляторов электромобильщиками-бесценен)
3) придумать куда девать энергию на отдыхе на природе. пока придумано: холодильник, светильник и зарядка мобильников.
4) если удастся реализовать эту энергию на отдыхе, то соберу систему из трёх 50-ти ватных батарей, для разгрузки генератора в движении обычного автомобиля.
5) хочу придумать как реализовать попроще и эффективнее, те самые лишние вольты с моей батареи.

вот по поводу этих пяти пунктов и хотелось-бы пообщаться.
redpas | Post: 194263 - Date: 05.08.09(19:48)
Аккумуляторы есть и 15 лет службы. Они должны быть специальные. Я купил тот, что гарантировано может выдержать 200 циклов разряда в ноль. А если до 60% 5000 циклов или 12 лет. Тот что 15 лет, на 50% дороже- экономически не выгодно. Так что не нужно сравнивать стартерные со специальными для солнечных систем. А что касается удара по природе- так это зависит не от свинца, а от совести. А там ещё Loiki придумал чудо-порошок, и аккумулятору можно дать вторую жизнь...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
malval55 | Post: 194270 - Date: 05.08.09(20:24)
цена солнечных панелей, аккумуляторов и т.д. конечно высокая, но все зависит от необходимости, в вашем примере - отдых с комфортом на природе - необходимость есть.. вопрос в том, чтоб больше энергии получить за те же деньги..
вы сказали, что батарея 50Вт у вас давала 3.3А как при нагрузке на аккусулятор, т.е. при напряжении порядка 14В, так и при напряжении 17.9В.. как вы измеряли нагрузку при 17.9В?
дело в том, что я около года прожил на даче без электроэнергии.. пользовался солнечной панелью 80Вт, произведенной на предприятии в Краснодаре.. летом в солненый день я получал ток заряда аккумулятора до 6.5А при напряжении 14.5В (использовал стартерный 130Ачас аккумулятор).. но это при установке панели так, чтоб использовалась на отражнном свете и обратная сторона.. эта панель расчитана на такой режим и нормируют обратную сторону на 40Вт.. холостой ход был порядка 19В.. я не пытался измерить ток при большем напряжении, но думаю он сильно упадет..
Rusyk Post: 193863 - это именно о тех панелях, что производятся в Краснодаре..

- Правка 05.08.09(20:44) - malval55
Sтаs | Post: 194277 - Date: 05.08.09(21:07)
Аккумуляторы есть и 15 лет службы. Они должны быть специальные. Я купил тот, что гарантировано может выдержать 200 циклов разряда в ноль. А если до 60% 5000 циклов или 12 лет. Тот что 15 лет, на 50% дороже- экономически не выгодно. Так что не нужно сравнивать стартерные со специальными для солнечных систем.

прошелся по сайтам продающие данное оборудование, практический все пишут, что замена их специально предназдначенных для этого аккумуляторов каждые 2-3 года, ну да суть не в этом, пусть будет 10 лет, зато сам акумулятор дороже, может еще выгадаешь 10-20р/месяц, что вобщем сути не меняет, т.к. начальные затраты огромны, сейчас более менее оправдано ставить диодные светильники на уличное освещение и то выйгрышь получишь лет через пять из-за их цены. Просто нужно подождать, когда все это подешевеет. Помню 7 лет назад светодиодный фонарик стоил ~100 баксов, а сейчас подобный китайский 20 рублей стоит.
Хотя конечно нужно смореть каждый проект в отдельности, может нужно еще 20 км лэп тянуть к этим фонарям и ставить трасформатор понижающий, тогда возможно имеет смысл сравнивать.

redpas | Post: 194280 - Date: 05.08.09(21:21)
Тут ещё вопрос не только в этом. Просто цена и стоимость- две большие разницы...
Аккумулятор в 55 ач мне обошелся в $172, что при его характеристиках, вполне приемлемо. И нужно помнить- когда расходуется львиная доля электричества? Как часто люди гладят белье в полночь? А пылесос, включают в 3 часа ночи? Даже микроволновка и та используется в основном в светлое время суток. Ночью даже если что-то и включено, то как правило в ждущем режиме. По этому, можно и более мелкий (а значит дешевый) аккумулятор приделать, а в ряде случаев и вовсе обойтись без него. А что касаемо уличных фонарей, так там по мимо кабелей ещё куча бумаг нужно, и полгода по инстанциям походить, за проект заплатить, с пожарниками согласовать...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Sтаs | Post: 194282 - Date: 05.08.09(21:30)
А что касаемо уличных фонарей, так там по мимо кабелей ещё куча бумаг нужно, и полгода по инстанциям походить, за проект заплатить, с пожарниками согласовать...

Думаешь, эти штуки тебе разрешат без проекта и пожарников поставить? Мне кажется там еще проблем еще поболе будет, новое оборудование, сертификация, а вруг батарея будет слепить пилотов низколетящих самолетов, а столб такого вида отвлекать внимания водителей и т.п., короче там найдут, как денег и нервов поиметь с этого, не сомневайся, система заточена.

malval55 | Post: 194294 - Date: 05.08.09(22:14)
под Краснодаром, в районе дач на шоссе в сторону Ростова стоят 4 столба на солнечных батареях.. сеть там рядом, похоже поставили в качестве испытания.. освещают пешеходные переходы через трассу.. видел их ночью - на мой взгляд свет слабый..
но в местах, где нет ЛЭП, это наверное оправдано.. насколко я знаю их поставила фирма "Солнечный ветер" и обещает к олимпиаде в Сочи осветить так всю автотрассу под Сочи.. думаю у нас это возможно, что б пыль в гдаза иностранцам пустить в нашей стране не пожалеют денег..

- Правка 05.08.09(22:26) - malval55
Rusyk | Post: 194377 - Date: 06.08.09(12:19)
У нас панели производят не только краснодарцы (цены отличаются не сильно), но надо отдать им должное за установку этих столбов (по моему больше 4х) нигде больше я не встречал такое в качестве городского освещения, светят тускло скорей всего из-за слабых светильников, их делают не они, поэтому с экономили. 90 ваттные если не высоко светят достаточно ярко, есть и мощней но стоимость заоблачная. А вообще радует когда есть подвижки в этом направлении, пусть и не большие, не всё сразу.

malval55 | Post: 194383 - Date: 06.08.09(13:04)
в Краснодаре в свое время был завод "Сатурн", производили солнечные панели для космоса.. сейчас там разливают пиво Очаково.. но похоже кадры остались и организовали фирму..

PavelNik | Post: 194536 - Date: 07.08.09(00:48)
Насколько эти панели ударопрочны? На случай града например.

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
malval55 | Post: 194541 - Date: 07.08.09(02:49)
PavelNik Пост: 194536 От 07.Aug.2009 (01:48)
Насколько эти панели ударопрочны? На случай града например.


весьма ударопрочна.. у меня почти год панель на улице стояла, не убирал в любую погоду, только когда на даче никого не оставалось в дом заносил.. там применена защитная пленка.. как-то испытывали прочность такой пленки, наклеили на стекло обычной форточки и пальнули с макарова с расстояния метров 5.. стекло паутинкой пошло, но не рассыпалось..

andy8mm | Post: 208182 - Date: 03.11.09(21:44)
Sharp показала прототип чёрной 450-мВт солнечной панели
Размер солнечной ячейки составляет 65,5 х 41 х 0,8 мм, что всего на 2 мм короче предыдущей модели. Зато выходную мощность инженеры компании подняли заметно – до 450 мВт с 300 мВт. Утверждается, что толщина может быть снижена до 0,6 мм.


Fema | Post: 217445 - Date: 18.12.09(13:52)
Вот фирма делающая приличные инверторы и стабилизаторы на разные мощности и разной формой тока (трапеция, синус)
http://www.invertor.ru/

- Правка 18.12.09(14:02) - Fema
redpas | Post: 217460 - Date: 18.12.09(14:59)
Fema Пост: 217445 От 18.Dec.2009 (13:52)
Вот фирма делающая приличные инверторы и стабилизаторы на разные мощности и разной формой тока (трапеция, синус)
http://www.invertor.ru/


о, уже что-то интересное!
спасибо!

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
malval55 | Post: 217527 - Date: 18.12.09(20:22)
kvr09 Пост: 217522 От 18.Dec.2009 (19:32)
Ветку почти не читал, но склоняюсь к мнению - а почему бы и не поставить солнечные батареи? Тем более, я это могу себе позволить в разумных пределах.
С ув.


это дороговато, для меня... хотя год прожил на даче без электроэнергии, использовал солнечную батарею на 100Вт - на стареньний ноутбук по 15 часов в день и лампочку "стопока" жигулевского хватало..

malval55 | Post: 217543 - Date: 18.12.09(21:20)
12-144В - это последовательно соединенные солнечные панели или аккумы?
Слезам в России не верят, пускать нет смысла..
один из вариантов решения - микросхемо мотороловская МС3PHAC, модуль интелектуальных ключей IJBT с встроенными драйверами и защитой - синус гарантирован, а напряжение максимальное по амплитуде почти равно входному (минус 2.5В падения на ключах)..

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Солнечные батареи - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт