[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - мой маленький низкооборотный ветрогенератор - Стр.27
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 ][>
Post:#193360 Date:31.07.2009 (12:05) ...





вобщем магниты понятно от куда , тормозной диск от москвича и ступицу от запора я уверен уже узнали все
железо толщина 4 мм
провод медный 1.2 мм на базаре сказали что от 4 квт мотора -влезся весь , кручу руками даёт макс 31 вольт это при 1 об/c , вопрос : какая мошность меня ждёт от него и есть ли смысл с ним игратся дальше ?
ведь мачта уже установлена и турбина практически сварена

gravio | Post: 293192 - Date: 09.03.11(11:30)
dedivan Пост: 293188 От 09.Mar.2011 (11:22)
gravio Пост: 293184 От 09.Mar.2011 (11:09)
Да мне ветряки и не надо как-то..

Водяной насос 18 века внедрять будешь?
Правильно, а ветряки пусть делают те кто разбирается в них.

Так вот же и делаем.
Внедряем потихоньку...
У тебя ж там Волга рядом - поставил бы насосик.Все больше пользы чем паяльником крутить...
Успехов!

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Тяготение - присуще каждому атому. Из атомов состоят молекулы. Из молекул - тела. При делении тела на части, атомы каждой части не теряет своих свойств тяготения, поэтому суммарное тяготение всех атомов в теле - зависит от их количества в теле.
dedivan | Post: 293195 - Date: 09.03.11(11:35)
gravio Пост: 293181 От 09.Mar.2011 (10:56)

Вот непонятливый..
Поставь в центр три паруоочка,

Вот опять не угадал.
Не стронуть надо, а раскрутить до рабочих оборотов.
Если уж так тебе нужны паруса-
то ставь их в жопу флюгера, но соедини через редуктор, обороты
нужны для лопастника другие.
Может быть получится авторегулирование.
А может нет.

_________________
я плохого не посоветую
gravio | Post: 293196 - Date: 09.03.11(11:40)
igorb4 Пост: 293190 От 09.Mar.2011 (11:29)
gravio Пост: 293179 От 09.Mar.2011 (10:46)
Посмотри вот В КАКОМ ДИАПАЗОНЕ ветров работают многолопастники И СООБРАЗИ какую муть тебе прогнали кефирсты..
Это сынок,как выражается "Дедушка"- Иван = правильный график.
Усек теперь сколько и ЧЕМ можно снять энергии в САМОМ НАЧАЛЕ диапазона ветров?
Извиняюсь, не понял. Что на графике отложено по осям? Я спрашивал в каком диапазоне ветров работает ПАРУСНЫЙ ветряк, а не многолопастный. Или это оно же и есть? Узковат диапазон получается - сколько это в м/с?

Для парусник от 0.5 до 60м/сек и это без входа в режим самосохранения.
Работаю аж до автоматического сброса парусов(ураган).
Кроме того - трехлопастный парусник имеет ОБОРОТЫ БОЛЬШЕ чем лопастник ТАКОГО ЖЕ ДИАМЕТРА.
Речь о СИЛОВЫХ машинах а не о флюгарках..
То есть увидел где ветряк с лопастями более трех метров,смело ставь ему паруса в центр и он выйдет на номинал ПОВСЕДНЕВНО и так пока есть ветер..
Современный парус - это крыло на концах и широкий комель(то что раскрчивает ротор).
Ну так где-то.
А вот поставить самодельный лопастной ветряк ДИАМЕТРОМ даже 10 метров - увы,работяге не под силу.
Разлетится,убьет,трясет,гудит,и ни хрена не даст повседневной энергии.
Парусник с таким диаметром дает 20 кВа.уже при пяти метрах.
Проверено.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Тяготение - присуще каждому атому. Из атомов состоят молекулы. Из молекул - тела. При делении тела на части, атомы каждой части не теряет своих свойств тяготения, поэтому суммарное тяготение всех атомов в теле - зависит от их количества в теле.
rs52 | Post: 293198 - Date: 09.03.11(11:48)
Парусник с таким диаметром дает 20 кВа.уже при пяти метрах.
Проверено.
на каких оборотах? ВОПРОС НЕ ПРАЗДНЫЙ.

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
rs52 | Post: 293199 - Date: 09.03.11(11:48)


_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
- Правка 09.03.11(11:48) - rs52
gravio | Post: 293201 - Date: 09.03.11(12:04)
rs52 Пост: 293198 От 09.Mar.2011 (11:48)
Парусник с таким диаметром дает 20 кВа.уже при пяти метрах.
Проверено.
на каких оборотах? ВОПРОС НЕ ПРАЗДНЫЙ.

1.Обороты ЧЕГО?
У нас есть мультипликаторы - для общего применения.
Есть гидромультипликаторы.
Есть и без...
Парусные колеса есть БЫСТРОХОДНЫЕ до 120 оборотов и есть тихоходные до 30 оборотов ДАЖЕ ПРИ СИЛЬНОМ ветре.
Формулируйте и нумеруйте плииз вопросы.
А еще лучше - НЕ ЗАДАВАЙТЕ их..
Здесь люди развлекаются - когда на работе..
В смысле ищите инфу в Инете.
Если конечно "знатоки"такие как "Дедушка"-ФЕМЕ вас устраивают то пошляйтесь еще по форуму.
Все веселее а то одни ебанашки типа Глюко-Феме...

_________________
Тяготение - присуще каждому атому. Из атомов состоят молекулы. Из молекул - тела. При делении тела на части, атомы каждой части не теряет своих свойств тяготения, поэтому суммарное тяготение всех атомов в теле - зависит от их количества в теле.
gravio | Post: 293210 - Date: 09.03.11(12:27)
rs52 Пост: 293198 От 09.Mar.2011 (11:48)
Парусник с таким диаметром дает 20 кВа.уже при пяти метрах.
Проверено.
на каких оборотах? ВОПРОС НЕ ПРАЗДНЫЙ.

Дополню..
Вам "Дедушка"-Иван памороки забил своей фуйней..
1.Паруснику ПО-БАРАБАНЫ обороты.
пример:
Яхту ЗАКОПАЛИ в землю по самую репицу и подняли паруса..
ВСЕ.
Пошла работа.
ПАРУСА РАБОТАЮТ,- РАСТЯГИВАЯ РАНГОУТ,и все что тянется...
Если ее выкопать и спустить на воду ОНА посунется...
Точно также и парусное колесо: СТОИТ ЛИ ОНО или ВРАЩАЕТСЯ по-барабану...
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ один и тот же на валу...
Некоторый прирост есть за счет аэродинамики(то чего дед не знает) но паруснику это даже и не надо...Дури и так хватает.
Если сможешь понять ситуевину,- тогда поймешь почему наш парусник МОЖЕТ РАБОТАТЬ с ОДНИМ ОБОРОТОМ в минуту...
Если есть мульпликатор волновой или цевочный - под рукой...
А ТО ЧТО ГОНИТ мой дружбан,ну это так ..феня.
Он у нас спец..по гравиоворонкам в основном..
Кефирофлудист.

_________________
Тяготение - присуще каждому атому. Из атомов состоят молекулы. Из молекул - тела. При делении тела на части, атомы каждой части не теряет своих свойств тяготения, поэтому суммарное тяготение всех атомов в теле - зависит от их количества в теле.
gravio | Post: 293213 - Date: 09.03.11(12:36)
dedivan Пост: 293195 От 09.Mar.2011 (11:35)
gravio Пост: 293181 От 09.Mar.2011 (10:56)

Вот непонятливый..
Поставь в центр три паруоочка,

Вот опять не угадал.
Не стронуть надо, а раскрутить до рабочих оборотов.
Если уж так тебе нужны паруса-
то ставь их в жопу флюгера, но соедини через редуктор, обороты
нужны для лопастника другие.
Может быть получится авторегулирование.
А может нет.

Раскручивают обычно мощные ЛОПАСТНИКИ..
Ставится дизель и вперед..ТОГДА КОНЦЫ ЛОПАСТЕЙ работают уже с задаными скоростями обтекания и вся эта хрень крутится..
Но вырабатывает она с гулькин этот..нос.
Только при достижении более 10 метров в секунду выходит на номинал и далее чешет - мама не горюй!!
Одна беда - ветра надо ждать - полгода..
Наши же на ВСЕХ ПОВСЕДНЕВНЫХ работают.
что ж тебе дубина ты старая непонятно??
Ахренел за зиму?

_________________
Тяготение - присуще каждому атому. Из атомов состоят молекулы. Из молекул - тела. При делении тела на части, атомы каждой части не теряет своих свойств тяготения, поэтому суммарное тяготение всех атомов в теле - зависит от их количества в теле.
rs52 | Post: 293214 - Date: 09.03.11(12:38)
Любой редуктор это потери,-нет возражений?. Тогда лучше безредукторная схема. Но у Вас наверняка асинхронник, а ему нужны постоянные обороты, тогда выплывает гидравлика...Сложно.

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
rs52 | Post: 293215 - Date: 09.03.11(12:46)
В догонку- не надо меня убеждать что парусник на малых ветрах работает лучше. Это я знаю. Меня интересует стоимость генератора и мультипликатора, сможем ли мы конкурировать с этой схемой своим приводом.

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
dedivan | Post: 293217 - Date: 09.03.11(12:55)
gravio Пост: 293213 От 09.Mar.2011 (12:36)
Одна беда - ветра надо ждать - полгода..

Не свисти, или подпрыгивай когда свистишь.

Я даже вижу чего ты не понял до сих пор.
Парусник ставят жопой к ветру а лопастник - носом.
На разных концах консоли ветровой они работают.

Дальше не для тебя.
Берите движок постоянного тока , крепите к нему пропеллер и на ветер.
На движок начинаем подавать напряжение от нуля и до ...
смотрим потребяемый ток - как только он упадет, станет меньше нуля-
это генерация- рабочая скорость ветряка.
Вот ее надо держать. Регулируя потребление.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 293218 - Date: 09.03.11(13:04)
rs52 Пост: 293215 От 09.Mar.2011 (12:46)
В догонку- не надо меня убеждать что парусник на малых ветрах работает лучше. Это я знаю.

Это не так.
Вот гравио привел прравильную картинку - на все наглядно.
Просто надо понять что лямда это отношение скорости ветра к скорости лопасти.
То есть крути лопасть быстрее и при самом малом ветре получишь максимальную эффективность.
А низкооборотный ветряк- парусник имеет узкую область лямбды
с максимумом около единицы- когда скорость ветра и паруса одинаковы.
И максимум этот все равно в два раза ниже лопастника.
И то это только при одной определенной скорости ветра-
когда парус вытянет под 45 градусов к ветру.
В остальных случаях он будет еще ниже.




_________________
я плохого не посоветую
- Правка 09.03.11(13:19) - dedivan
rs52 | Post: 293223 - Date: 09.03.11(13:26)
Я же уточнил на МАлых Ветрах а их много больше чем тех же 5-7мс по крайней мере в центральной полосе. Зачем мне потреблять энергию если я могу ее вырабатывать. В идеале сделать констукцию ветроколеса с х-кой чуть ниже идеального, но пока ничего не приходит путнего в голову

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
dedivan | Post: 293228 - Date: 09.03.11(13:36)
rs52 Пост: 293223 От 09.Mar.2011 (13:26)
Я же уточнил на МАлых Ветрах

И я про них.
Крути лопасть так, чтобы ее ОКРУЖНАЯ скорость была в 5-7 раз больше скорости ветра.
И она перейдет в режим генерации.
Я же говорю - как планер. Он и без ветра летает.

_________________
я плохого не посоветую
rs52 | Post: 293233 - Date: 09.03.11(13:54)
Планер не летает без ветра. Планер летает за счет подъемной силы возникающей из за разности давлений на крыле, и нет НИКАКОЙ разности чем этого достичь. То ли крыло двигать в воздухе. то ли воздух отгосительно крыла...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - мой маленький низкооборотный ветрогенератор - Стр 27

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.023 сек