Post:#193274 Date:30.07.2009 (22:45) ... задуманный двигатель, можно будет применить в любой отрасли, как в частном употреблении, так и производственном (а значит коммерческой)!
особенно ценный взгляд людей, которые уже перематывали электродвигатели подобными обмотками, и имеет определённый опыт в этом!
«базар» или флуд – будет удаляться! полезный флуд, будет удаляться с оттяжкой во времени, но все равно будет удаляться!
уважение друг ко другу обязательно, не зависимо от вашего познания или безграмотности!
минимальная конфигурация та что обеспечит на бочке ротора явно выраженные области МП, мне видится в данном случае 18.
хочу сначала 3х фазник сделать, нужен генератор от ВАЗА, для постоянника жду когда слесаря подсуропят подходящий стартер,
подвожу черту...
вы согласны с тем что конструкция Рабочая
твою идею осуществить проще если переделать коллекторный двигун таким способом:
якорь двигла пост тока ,разбираем т.е. все обмотки удаляем ,и наматываем на каждом керне (их в якоре столько сколько и пазов естественно)свою обмотку. получается много электромагнитов ,при вращении в поле полюса противо ЭДС которая выражена правилом правой руки не будет т.к. в пазах с одной стороны керна и сдругой ток течет в разных направлениях а противо ЭДС в обоих случаях в одну сторону тье в проводе встречно.
Правда встаки ПДЭС от изменения поля наверно останется
Зы естественно электромагниты на кернах подключаются группами, в зависимости от количества полюсов.
А вот трансформаторную ПДЭС можно удалить другим способом , сделав ротор синхронного движка просто железякой с явно выраженными полюсами, без обмотки. Притяжение к обмоткам статора останется и в момент притяжения просто немного увеличиться индуктивность обмотки статора , в которой останется ПДЭС индуктивности но ее как уже говорил можно обойти если к примеру перемотать ассинхронник как якорь выше . индуктивность каждого керна таким образом за счет уменьшения сечения будет меньше.
_________________ Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
По этому поводу выкладываю отрывок от статьи. Правда на английском. Но понятно по схеме. Идея очень заманчивая. Для этого даже двигатель разобрал чтобы перематывать. Посмотрим что получится.
matros Пост: 255087 От 04.Jul.2010 (09:11)
Для Алексей0878
твою идею осуществить проще если переделать коллекторный двигун таким способом:
якорь двигла пост тока ,разбираем т.е. все обмотки удаляем ,и наматываем на каждом керне (их в якоре столько сколько и пазов естественно)свою обмотку. получается много электромагнитов ,при вращении в поле полюса противо ЭДС которая выражена правилом правой руки не будет т.к. в пазах с одной стороны керна и сдругой ток течет в разных направлениях а противо ЭДС в обоих случаях в одну сторону тье в проводе встречно.
Правда встаки ПДЭС от изменения поля наверно останется
Зы естественно электромагниты на кернах подключаются группами, в зависимости от количества полюсов.
Это ж надо...Почти слово в слово из патента "Электродвигатели Черногорова (варианты)" №91304, только сказано здесь на 8 дней раньше официальной публикации патента . Так что Матроса можно поздравить- у его идеи уже и готовый рабочий прототип есть!
идея этого двигателя родилась в сентябре 2009 в декабре кажется я её в картинках оформил, и уже тогда полный конструктив у меня был придуман, и экономичный и проверочный, только не попадается ни как подходящего двигла для проверки.... jonifer говорить о том рабочий он или нет без проверки я думаю не стоит, репульсионный двигатель о котором я спрашивал "жужит" и довольно не плохо, жду когда его под нагрузкой покатают....
за три года я прогнал все(мне известные) формы намотки катушек при разных траекториях и форме магнитной системы (включая и активные экраны) - около тысячи проектов - все нулевые. Зацарюхин и Чернохеров плачут. В объяснениях обоих нет ни слова правды - просто поиск тупого венчуриста.
. Так что Матроса можно поздравить- у его идеи уже и готовый рабочий прототип есть!
