Post:#191955 Date:19.07.2009 (20:49) ... Достаточно интересная теория. Однако, она не объясняет появление человечества и смысл его существования, зато наглядно показывает изменение планеты и развитие землян в ближайшем будущем.
Похоже, что мы живём на гигантской металлогидридной батарейке, заряд которой весьма ограничен.
Предлагаю ознакомиться с данной теорией[ссылка]
Аудио книжка здесь[ссылка]
Мнение автора.
А. Никонов: «Теория, которой посвящена данная книга, не только основана на известных эмпирических фактах, но и позволила сделать несколько совершенно блистательных предсказаний, тем самым подтвердив свою истинность. Но выводы, вытекающие из этой теории, столь непривычны, столь ошеломляющи, что принять ее сегодня готовы не все ученые. Так же как не все физики старого поколения приняли Эйнштейна. Так же как позже Эйнштейн психологически не смог принять квантовую теорию. Она казалась ему чересчур непривычной, абсурдной и несправедливой. Психология – тонкая штука…
Но читателю в этом смысле легче: его мозги не загружены старыми теориями, и потому новейшие лягут легко, словно тут и были».
Zeus Bonhomous Пост: 194632 От 07.Aug.2009 (20:57)
Масса Земли уменьшается за счёт использования нефти, газа, угля и так далее (о воде пока промолчу)... Достаточно посчитать сколько тон добывается и потребляется углеводородов в год (минус отходы), чтобы ...
Малая доля процента от свободноистекающего изымается для преобразования другим путём.
Только ленивый себе ещё не поставил на бензиновый автомобиль электролизатор, чтобы более эффективно жечь бензин с добавлением водородно-кислородной смеси.
www.canadianwind.net/hydrogen_generators.html
'
'
Попробуем приблизительно подсчитать что и сколько можно получить с 1 литра воды.
________________________________________________
1 литр = 1000 грамм
(1 моль Н2О = 2+16 = 18 грамм)
1 литр = 1000/18 = 55,555 моль
Соответственно получаем:
Н2 55,555 молей х 2 = 111,11 грамм
О2 27,7775 молей х 32 = 888,88 грамм
Масса 1 литра Н2 = 0,09 грамм/литр
Масса 1 литра О2 = 1,43 грамм/литр
Отсюда:
V H2 = 111,11/0,09 = 1234,555 литров
V O2 = 888,88/1,43 = 621,594 литров
andy8mm
Земля собирает каждую секунду около 15 тонн космической пыли,
и в то же время пухнет - создает 150 000 тонн вещества.
Откуда такие данные?!
Если верно, то значит:
15 тонн х 60 секунд х 60 минут х 24 часа х 365 дней = 473040000 тонн
Не много ли почти пол миллиарда тонн космической пыли в год?
Каковы радиоактивные показатели этой пыли?
Суть да дело, пока почитаю парочку файлов:
1. "ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКИЕ ГЕНЕРАТОРЫ ВОДОРОДА И ТЕПЛОМАССОПЕРЕНОС В РЕАКТОРАХ"[ссылка]
2. "GUIDELINES FOR USE OF HYDROGEN FUEL IN COMMERCIAL VEHICLES"[ссылка]
Ёще будучи в школе хотел приспособить школьный лабораторный электролизатор к велосипедному ДВС Д6... слишком громоздко получалось, однако.
На той же страничке много различных модификаций в продаже[ссылка] Вот и думай теперь какой из них выбрать "мокрый" или "сухой"
А может комбинировать пару?!
Интересно, каковы частоты вибрации водорода, кислорода и молекулы воды в целом... Что говорит об этом спектральный анализ? Возможно ли сделать трясучку для получения гремучки (резонатор для получения ННО) ?!?!?!
Zeus Bonhomous Пост: 194886 От 09.Aug.2009 (16:23)
Только ленивый себе ещё не поставил на бензиновый автомобиль электролизатор, чтобы более эффективно жечь бензин с добавлением водородно-кислородной смеси.
www.canadianwind.net/hydrogen_generators.html
'
'
Попробуем приблизительно подсчитать что и сколько можно получить с 1 литра воды.
________________________________________________
1 литр = 1000 грамм
(1 моль Н2О = 2+16 = 18 грамм)
1 литр = 1000/18 = 55,555 моль
Соответственно получаем:
Н2 55,555 молей х 2 = 111,11 грамм
О2 27,7775 молей х 32 = 888,88 грамм
Масса 1 литра Н2 = 0,09 грамм/литр
Масса 1 литра О2 = 1,43 грамм/литр
Отсюда:
V H2 = 111,11/0,09 = 1234,555 литров
V O2 = 888,88/1,43 = 621,594 литров
Zeus Bonhomous Пост: 195282 От 11.Aug.2009 (21:51)
Чё-то не понимаю... А почему автопромышленность не делает автомобили с электролизаторами изначально?
Zeus Bonhomous Пост: 194886 От 09.Aug.2009 (16:23)
Только ленивый себе ещё не поставил на бензиновый автомобиль электролизатор, чтобы более эффективно жечь бензин с добавлением водородно-кислородной смеси.
Для боле эффективного сжиганя бензину я заказл свечи BUGAETS.
Поставлю, проверю, поделюсь результатами. Пока же обратился с просьбой к приятелям-механикам, чтобы нашли мне парочку брошенных машин различных марок для опытов.
++ Zeus Bonhomous | Post: 195302 - Date: 12.Aug.2009 (00:52)++
И чтоб исключить тлетворное влияние азотной кислоты образующееся в горнилах ДВС свободного кислорода с азотом воздуха при высоких температурах, желательно поэкспериментировать и с керамическим цилиндром.
С нетерпением ждём результата.
igorb4 Сия водородная смесь шибко портит металл движка.
Способность водорода диффундировать через металлы известна со времён Лавуазье (1783 г). Диффузия водорода в сталь при высоких температурах может вызвать водородную коррозию стали, в следствии чего углерод стали взаимодействуя с водородом образуют метан, что приводит к ухудшению свойств стали.
Думаю, что возможно эту проблему решить легированием, колением микротоками ВЧ (поверхностное упрочнение путем поверхностной закалки токами высокой частоты) и применением низкоуглеродистых сталей.
Достаточно всего несколько деталей подвергнуть обработке: кольца, поршни, цилиндры, свечи.
Это вполне естественно, что при пересадке с бензиновой дрезины на водородный экспресс автопредприятиям потребуются некоторые дополнительные вложения...
Стоит напомнить, что ДВС был изобретён для работы на водороде и уже впоследствии его вытеснил бензин...
igorb4 Для боле эффективного сжигания бензина я заказал свечи BUGAETS.
Спасибо за напоминание! Было бы хорошо ещё и высоковольтные провода поменять. С двойной оплёткой поставить.
Zeus Bonhomous Пост: 195310 От 12.Aug.2009 (02:35)
Думаю, что возможно эту проблему решить легированием, колением микротоками ВЧ (поверхностное упрочнение путем поверхностной закалки токами высокой частоты) и применением низкоуглеродистых сталей.
Достаточно всего несколько деталей подвергнуть обработке: кольца, поршни, цилиндры, свечи. Это вполне естественно, что при пересадке с бензиновой дрезины на водородный экспресс автопредприятиям потребуются некоторые дополнительные вложения...
Для защиты металлов от воздействия водорода рекомендуются методы:
введение в сталь сильных карбидообразующих элементов ( хром, молибден, ванадий, ниобий и титан) для стабилизации карбидной составляющей и предупреждения обезуглероживания стали.
футеровка стали металлами, имеющими более низкую водородопроницаемость ( например медь, алюминий и др.)
уменьшить содержание в сталях соединений серы, сурьмы, селена и др., которые способствуют проникновению в металл водорода.
Возвращаясь к теме водорода и его глубинных выбросов, можно вспомнить ещё одну историю, давнюю и таинственную.
...
Было и еще один факт в пользу ракетной гипотезы - южнее Горы уже современные туристы наткнулись на несколько глубоких воронок "явно от ракет". С большим трудом в глухой тайге мы отыскали две из них и как смогли исследовали. Под ракетный взрыв 59-го они явно не тянули, в воронке росла береза возрастом 55 лет (посчитали по кольцам), то есть взрыв прогремел в глухом таежном тылу не позже 1944 года. Помня, какой это был год, можно было бы списать все на учебные бомбометания или еще что-то в этом роде, но... воронка, сделали мы неприятное открытие с помощью радиометра, сильно фонила.
[ссылка] (Этой версии у него, естественно, и недостаёт. Зато хорошо сходится с началом книжки из первого сообщения темы.)
