Post:#184779 Date:09.06.2009 (21:40) ... Хотел бы узнать мнения пользователей о новом принципе превращения электрической энергии в механическую и наоборот.
Подробности изобретения на сайте[ссылка]
Основное отличие заключается в том что в двигателе Якоби рамка вращается а в этих двигателях рамка движется в однородном поле.
формула: при движении проводника одной стороны рамки в однородном магнитном поле одного магнитного контура и другой стороны рамки в другом магнитном контуре, стороны перпендикулярно пересекают магнитные силовые линии контуров, индуцируя Э.Д.С (постоянного тока) на всем пути своего движения.[ссылка]
Самые значимые это 1 и 7 достоинства
Удельная мощность может достигать 1кВт/кг и более.
Достоинства данного принципа
1. Простота и технологичность производства таких машин в изготовлении обмоток для двигателей и генераторов постоянного тока.
2. Статор и якорь может быть изготовлен из магнитопроводяших компаундных материалов порошковой металлургии путем штамповки, а так же из традиционных материалов, что удешевит конструкцию.
3. Из-за равной величины Э.Д.С индуцирования при перемыкании щеток на коллекторных пластинах нет перепада Э.Д.С, а поэтому нет искрения вызывающего эрозию пластины.
4. Выше указанный способ дает возможность индуцировать постоянный ток без преобразователя.
5. Конструкции двигателей могут работать как бесколлекторные.
6. Статоры, роторы и якори могут быть с двумя и более магнитными контурами с постоянными и электрическими магнитами.
7. Машины имеют высокую удельную мощность по сравнению с традиционными аналогами.
Открыл Америку! У электрических машин достаточно высокий кпд.
Только не выкрутишь ты ногами киловатт (а именно столько ему надо, чтобы так гонять, не меньше). Даже если третью задействовать . У него педальки в основном для регулировки скорости. А заряжаются батарейки (или ионисторы) от розетки.
Генератор этот без противоэдс >1об/35Ампер причем пальцами, а там рычаг (педальки) У меня такой китаец есть! К нему подключается самый маломощный генератор (раньше был 09-1квт) на валу и через инвертер произвожу электросварку (четвёркой). Движок работает вполсилы. Вот что такое без противоэдс.
arthur Пост: 258044 От 24.Jul.2010 (01:55)
Генератор этот без противоэдс >1об/35Ампер причем пальцами, а там рычаг (педальки) У меня такой китаец есть! К нему подключается самый маломощный генератор (раньше был 09-1квт) на валу и через инвертер произвожу электросварку (четвёркой). Движок работает вполсилы. Вот что такое без противоэдс.
Я стою на асфальте
В лыжи одетый
Толи лыжи не едут
Толи я ох....ий.
Вопрос из зала - зачем тогда китайцы за газ наш бюцца, если уже промышленно вечняки выпускают?
посмотрел патент - ничччего не понял ...молоток товарисч конечно однако,ж просматривает ли он инфу ??? я ,ж вроде как давал картинку такого движка - ломал хлам ну и наткнулся на "сцурпризззз"
просмотрел[ссылка]
ничего принципиально нового не увидел
обычный двигатель постоянного тока с незначительными особенностями
принципу столетвобед
как уже было подтверждено ссылками подобные конструкции неоднократно изготавливались как в ссср (пя-250, пя-500) так и за рубежом
все мечты авторов насчет неких преимуществ их двигателя основаны на некоректном понимании влияния одних параметров двигателя на другие
когда авторы наконец испытают свои двигатель на нагрузочном стенде то увидят что никаких преимуществ эх двигатель не имеет (кстати параметр экономичность на который упирают авторы в технике применительно к электрическим машинам не неиспользуется)
весьма жаль внука автора "изобретения" которого втянули в безполезное дело
arthur Не батареек, а батарея фарадных конденсаторов. Об этом я не написал, думая что языки то народ знает! А про 94% я прав. Эти дэвайсы продаюся здесь:
arthur Пост: 258044 От 24.Jul.2010 (01:55)
Генератор этот без противоэдс >1об/35Ампер причем пальцами, а там рычаг (педальки) У меня такой китаец есть! К нему подключается самый маломощный генератор (раньше был 09-1квт) на валу и через инвертер произвожу электросварку (четвёркой). Движок работает вполсилы. Вот что такое без противоэдс.
. У него педальки в основном для регулировки скорости. А заряжаются батарейки (или ионисторы) от розетки.
![[ссылка]](http://inventor-lvp.com.ua/Untitled-1.jpg){kind=link}