Post:#168947 Date:22.03.2009 (12:08) ... В схеме отсутствует разница в магнитных моментах входа и выхода для магнитных элементов - следовательно магниты статора на работу не влияют и их можно выкинуть, остаётся обычный электродвигатель.
момента - единственный недостаток моторчега - если не отбирать номинальную мощность постоянно(любым способом) - резкое возрастание оборотов и вразнос, но это легко закрывается, т.к. моторчег самостартующий.
очень интересно. желаю успешного испытания и, надеюсь, поделитесь результатами. С Богом!
_________________ we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
jonifer Пост: 168984 От 22.Mar.2009 (13:06)
Хоть четыре (или три) соленоид магниту никаких переходов не даёт - сколько потребил тока - такой момент ротора (это ещё при правильной коммутации)
Да не должен соленоид давать магниту ток! Он должен подтолкнуть и или тормознуть! Кстати почему все помалкивают, что для управления магнитным мотором удобнее всё-таки воспользоваться эл.магнитами запитывающимися от маломощного задающего генератора! Это 100% возможность уверенного пуска мотора! И вразнос не пойдет!
Sтаs Пост: 170550 От 27.Mar.2009 (09:27)
jonifer, мотор всего два магнита, главное найти траекторию для них?
Наверное имеется ввиду угол установки магнитов? Я гдето в чертежах видел 24 градуса и до 30 к радиусу каждого магнита, относительно окружности статора.
malval55 Пост: 187762 От 26.Jun.2009 (17:38)
Я игрался с цилиндрическими ниодимовыми магнитами, удерживал их под углом к поверхности (лист оргстекла 5мм)полюсами на притяжение (см. рисунок), нижний магнит неподвижен, а верхний проводил в указанном стрелкой направлении.
Заметна большая разница усилия притяжения магнитов при приближении и усилия отрыва при удалении. Максимально разница ощутима при равенстве диаметра магнита и его высоты (по крайней мере соотношение не более 1.5), на шайбах и прутках все меняется вплоть до обратного. При движении в обратном направлении усилие на отрыв требуется значительно большее. Опыт прост - нужна только пара подходящих магнитов..
Размещаем таким образом цепочки магнитов на роторе (N магнитов) и статоре (N+1 магнит), в точке коллапса в любой момент только один магнит ротора, остальные попарно симметричны - не получится ли самовращения, т.к. усилие притяжения намного больше усилия удержания?
А расстояния, на которых эти усилия действуют? А то вполне вероятно, что усилие меньше, но на бОльшем пути, а в другую сторону - большое усилие, но на коротком расстоянии. И никакого выхлопа((( Нужно бы мерять динамометром на разных координатах, потом - графичеГ построить - если площади под ним окажутся равны - никакого толку, увы.