Post:#168947 Date:22.03.2009 (12:08) ... В схеме отсутствует разница в магнитных моментах входа и выхода для магнитных элементов - следовательно магниты статора на работу не влияют и их можно выкинуть, остаётся обычный электродвигатель.
Участвую в других (можно назвать более значимыми проектами) - постоянно призывают не разбирать даже неудавшиеся модели (для дальнейшего анализа) с годами понял грамотность этого подхода - хочется вернутся к старой модели(мелкие недочёты) - а она уже разобрана на детали к следующей.
Единственное на чём хотел бы заострить внимание по теме магнитных двигателей.
Единственное на чём мы можем сыграть в магнитном двигателе, так это то, что два магнита легче разорвать не растягивая, а смещая один относительно другого. Опираясь на этот факт, можно создать схему, в которой магниты работающие на притяжение будут компенсировать смещение, что приведёт к следующему циклу.
Надо мыслить в трех измерениях. Что если разместить магниты статора по спирали в несколько витков... За время прохождения нескольких витков ротор с насаженным на него маховиком приобретет момент, достаточный для преодоления точки коллапса. Магниты на роторе либо с плавающей подвеской либо достаточные по толщине.
можно поставить 3 магнита, менять угол наклона- результат один- схема не работает. вот почему (см. рис).полезная сила вращения ничтожна по сравнению с противодействующим "коллапсом". от магнитов ничего не зависит- все пропорционально.доказано опытным путем. так что надо другую схему.думаю попробовать Takahashi.
jonifer Пост: 169885 От 24.Mar.2009 (20:44)
В точке коллапса ротор приобретёт точно такой же момент (равный разгонному), только отрицательный. И к точке старта снова подойдёт со скоростью =0.
Маховик сам по себе источником энергии не является, он только запасает энергию от магнитного поля при разгоне и отдаёт при торможении. То есть надо сделать магнитное поле вихревым, работа такого поля по замкнутому контуру не равна нулю. Теоретически такое поле может существовать, но сделать его на постоянных магнитах как-то не получается.
Понятно, что запасает, это же маховик. Запасти от 1 оборота ротора или от 2-х , или от 3-х - есть большая разница. А сила торможения в мертвой точке (она же одна) всегда постоянна. Ну, просто же! Простое решение. Вихрей не требуется никаких:))) Как и соленоидов. Думайте.
сколько оборотов - во столько раз противодеёствие в зоне коллапса возрастает.Считается суммарная площадь моментов (положительного и отрицательного ) она равна нулю.Кроме маховика в школе приучили - что рычаг выигрыша в работе (аж со времён Архимеда) не даёт. Но в потенциальном поле ( например гравитационном, которое можно считать однородным в зоне рычага), а магнитное поле потенциальным не является - как следствие существуют разновидности моторов на постоянных магнитах с шатунами, кривошипами - но они не представляют интереса из-за плохих эксплуатациооных характеристик.
если бесконочное число оборотов на разгон - то в этой точке бесконечное противодействие. Возьми транспортир и динамометр чего спорить то. Или считай модель в чём-нибудь приличном.