[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Паротопливный реактор на авто -русский турбонаддув Дудышева - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ][>
Модератор: dudik
Post:#168560 Date:21.03.2009 (00:26) ...
Нашим творческим коллективом под моим руководством предложены и разрабатываются разные конструкции устройств утилизации дармового тепла ДВС типа скороварки дудышева а также разные конструкции вихревых топливных форсунок для инжекторных ДВС Первые опыт показали что такие системы позволяют экономить до 40-50 % топлива и одновремнно- что самое удивительно и существенно поднять приемистость ДВС
Более подробно в моей статье на моем новом сайте
ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ И ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕПЛОВЫХ МОТОРОВ АВТОТРАНСПОРТА
http://www.energy21.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=449&Itemid=181 Хотелось бы обсудить эти новшества с вами на этой ветке - зар благ за отклики

Тему открыл тот, кто не ценит других.
PROGGI
Faresey | Post: 168752 - Date: 21.03.09(17:31)
Bombar Пост: 168749 От 21.Mar.2009 (17:17)
Благодарствую -приятно - блин - когда тебя знают- любят и чтят
************************
Ну, это Вы несколько преувеличили.
Фотографию на буфет поставлю, что бы дети конфеты не таскали

+5

dudik | Post: 168758 - Date: 21.03.09(18:03)
Новизна скорее в скрещивании этих методов.
---------
ну наконец то я вас немного по делу разговорил верно - в сумме методов -причем оригинальным способом скороваркой дудика -ну а шо бам ваш израйльский водила применяет кстати :??? и как :?
--------------
Напрашивается вопрос, зачем? Хотите, что бы экономия от каждого устройства сложилась. Увы, это нет так.
------------
Вот почитаете мою статью поймете - что это так -потому что пока кпд ДВС -хоть нового хоть старого всего то 18-20%
Но...но вижу что в теории ДВС вы не сильны - и в изобретательстве по максимуму вы тоже не искушены
Поэтому то что вы тут пишете про ДВС -вызывает у меня просто улыбку и ваш наскок на дудика чисто лирический -что теперь мне совершенно ясно
------------
ДВС весьма тщательно обсосаны и выэато все по максимуму. Все Ваши приблуды к двигателю имеют смысл только для старых машин.
--------
см выше и никогда более не спорьте с академиками и крутыми изобретателиями -а лучше становитесь их биографами - это у вас намного лучшще получается
.............
Фотографию на буфет поставлю, что бы дети конфеты не таскали
--------
ну что я говорил - выше -как юморист вы вполне годитесь

_________________
Вместе мы сила! С уважением академик, д.т.н. Дудышев В.Д. Наши экономайзеры для любых авто http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
dudik | Post: 168796 - Date: 21.03.09(21:25)
ПО ВАШЕЙ ДИАГРАММЕ -КПД 25 % А В РЕАЛИИ -МЕНЕЕ 20%
ВЫ СОГЛАСНЫ ИЛИ НЕТ ???
ну раз вы не только юморист а еще и специалист в ДВС- то вот так нам прямо и напишите -а- еще лучше обоснуйте с цифрами что я неправ и в чем конкретно ? зар благ
ВОПРОС РЕБРОМ
ув.Bombar
Ну так шо насчет моего русского турбонаддува повысит он кпд ДВС вдвое при правильном проектировании или нет и если нет - то почему вы так считаете ?

да или нет ?

зар благ за конструктивный диалог по теме форума

_________________
Вместе мы сила! С уважением академик, д.т.н. Дудышев В.Д. Наши экономайзеры для любых авто http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
sline1 | Post: 168799 - Date: 21.03.09(21:28)
Уважаемый Dudik
Я отездил на ВАЗ2101 три сезона 1998-2001 с добавлением в топливную смесь обычной воды. Подача через карбюратор и медицинскую иглу в качестве дросселя.Расход воды 0.7-1.0 литр на 10л топлива. экономия бензина составила 5% min - 7%max.
я предполагаю, что экономия получилась за счет более качественного(скорость горения меньше) сжигания топливаю. Двигатель работал одинаково мягко что на 80 что на 95. От дальнейшнго использования отказался . угробил двигатель солями жеской воды. Идею пара поддерживаю двигатель не портится и можно использовать нискосортное топливо.

dudik | Post: 168809 - Date: 21.03.09(21:48)
Идею пара поддерживаю двигатель не портится и можно использовать нискосортное топливо
-----------
sline1-молодец- правильно мыслите
НЕ ТО ШО ТУТ НЕКОТОРЫЕ ЮМОРИСТЫ БЛИН
ОПЫТ КРИТЕРИЙ ИСТИНЫ
так делайте из самогонного аппарата причем втихаря такую скороварку дудика и получите -если повезет - сразу два + и двухкратную экономию бензина и почти двухкратное повышение приемистости причем почти ВСЕ ЭТО -на халяву
Более подробно с фото -в моей статье
http://www.energy21.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=449&Itemid=181

_________________
Вместе мы сила! С уважением академик, д.т.н. Дудышев В.Д. Наши экономайзеры для любых авто http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
loiki | Post: 168835 - Date: 21.03.09(22:46)
Че-то я никак не пойму как вы в бульбулятор воду добавлять будете во время езды. Она же там кипит, расширяется во все стороны - из доп. бачка просто не В бульбулятор будет идти а наоборот...

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
dudik | Post: 168841 - Date: 21.03.09(23:07)
Вопрос ваш понятен -это дело техники
ну вот к примеру -топливный инжектор ДВС работает от топливного насоса который ктати размещен в самом бензобаке авто -и легко дает 10 атмосфер а если надо то и более
ну и.. значит заправляем бензобак водою и погонит его этот насос воду то -куда надо -к примеру в бурбулятор .. через топливную форсунку -к примеру по команде датчика уровня - понятно лия пояснил?
конечно возможны и иные варианты подачи воды в бурбулятор

Кстати- ну со всем остальным то согласны по русскому турбонаддуву :?

_________________
Вместе мы сила! С уважением академик, д.т.н. Дудышев В.Д. Наши экономайзеры для любых авто http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
dudik | Post: 168849 - Date: 21.03.09(23:42)
Bombar-спасибо за содержательный интересный пост -
ведь -оказывается -можете хорошо в целом правильно логически мыслить и грамотно излагать эти мысли -если захотите конечно )))
..............

ну а далее мои краткие комментарии по вашему посту
..........
Конечно согласен. Работа двигателя на автомобиле далека от работы двигателя на стенде. Вопрос на колько менее. Например 1% меньше 20%. Засорился карбюратор (форсунка) КПД явно меньше 20%.
**********************************
ВПОЛНЕ СОГЛАСЕН
.............
Ну так шо насчет моего русского турбонаддува повысит он кпд ДВС вдвое при правильном проектировании или нет и если нет - то почему вы так считаете ?
**********************************
КПД повысит. На сколько? Разумеется точно не скажу.
Но прикинуть можно.
По моей картинке, если использовать все потери на выхлопе, то вдвое.
=========
А ПОЧЕМУ ТОЛЬКО НА ВЫХЛОПЕ ?
ВПОЛНЕ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ И 40 ПРОЦЕНТОВ ПРОЧИХ ТЕПЛОВЫХ ПОТЕРЬ ДВС КОТОРЫЕ У ВАС НА ДИАГРАММЕ ХОРОШО ПОКАЗАНЫ
И ТОГДА К П Д МОТОРА ПОВЫСИМ ВТРОЕ -С 20 ДО 60%
К ПРИМЕРУ ЭТО ТЕПЛО МОЖНО ПЕРЕДАТЬ БУРБУЛЯТОРУ ЭЛЕМЕНТАРНЫМ ТЕПЛОВЫМ НАСОСОМ И ПОТОМ КАЧНУТЬ ИХ ТОЖЕ В ДЕЛО И ЗАПРЯЬ ТАКИМ ОБРАЗОМ И ТЕПЛО САМОГО МОТОРА -К ПРИМЕРУ СНАЧАЛА ГРЕЕМ ВОДУ ИЗ НАКОПИТЕЛЬНОЙ ЕМКОСТИ -ЭТИМ ТЕПЛОМ - В РАДИАТОРЕ И ПОДАЕМ ЭТУ УЖЕ ПОДОГРЕТУЮ ВОДУ ИЗ РАДИАТОРА В БУРБУЛЯТОР -ПРАВДА ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ОТНОСИТЕЛЬНОЕ ПРОСТО УСТРОЙСТВО -К ПРИМЕРУ ВОДЯНОЙ НАСОС НО ОН У НАС УЖЕ ЕСТЬ -ЭТО ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ -ТАК ЧТО ЗАРЯЖАЕМ И ГОРЯЧУЮ РАДИАТОРНУЮ ВОДУ НАГРЕТУЮ КОРПУСОМ МОТОРА - В ПОЛЕЗНУЮ РАБОТУ
---------
Но это чисто теоретически.
-------
СОГЛАСЕН
---------
Для этого надо из выхлопа отобрать - несгоревшие углеводороды, СН и прочее, что можно дожечь, а также сконденсировать водяные пары, отобрать тепло. И это для 100% выхлопа. Теоретически это возможно. На практике - нереально, боюсь стоимость всего этого превысит стоимость двигателя, а то и машины. Поэтому сколько процентов из выхлопа возмете, столько и добавите в двигатель.
---------
логично
-----------

Правда, если взять фекальные воды, то добавится еще немного, но сколько получите газа из фекалий? Если пиделать второй бак, то может и заметное количество. (извините, но тут такое пространство для юмора, еле сдерживаюсь).
---------
Логично ... ну отчасти и мне смешно ... а шо делать то вот так сквозть следы от смеха мотор то и совершенствоать будем раз целые НИИ за 150 лет ничего сами не смогли сделать хорошее в моторе то )))
----------

По поводу поруганного экотопа.
-------
ну это вы загнули =у меня сотни положительных отзывов по нему - а вы сами то на нем ездили или так по откликам на форумах судите :?
----------
Давно известно, что карбюратор не обеспечивает правильное смесеобразование. Улучшить его, конечно, возможно. Самоделок по этому поводу куча.
Перепробовал кучу вариантов. Сложность из применения в том, что они не учитывают динамический процесс смесеобразования. Где то дают пользу, а где то вредят. В основном вредят.
--------
понятно- а что пробовали то ранее :???
------------
Вот например - экотоп. Вихревое смесеобразование происходит при условии наличия разряжения в впускном коллекторе.
----------
правильно
----------
А если едишь потихонечку, а потом тапку в пол. В впускном коллекторе разряжение почти ноль, экотоп не работает.
---------
экотоп работает во всех динамических режимах и включая и форсаж и холостой ход
---------
= в целом согласен - в том что при полном газе -он работает плохо -потому что мало засасывает воздуха -но у меня есть давно уже апрлбированный вариант васче без карбюратора Этот безкарбюраторный вариант рализуется двумя экотопами которые стоят один над другим - а между ними- только дроссельная заслонка и все
Причем к верхрнему экотопу подведен топливный шланг
---------
А подобные режимы самые бензинозатратные и вредновыхлопные.
---------
самые токсичные режимы ВГ ДВС_и это вам скажут многие экологи- это холостой ход
========
У меня в машине стоит эконометр вот он и показывает, как экотоп будет работать.
И сама высокая эффективность у него будет на холостом ходу!
------
верно -но и при форсаэах он сильно топливо экономит и мы это уже давно исследовали и убедились в этом так что подумайте над сказанным
===========
Так что есть над чем работать.
--------
вот тут я с вами полностью согласен - нет предела познанию и совершенствованию техники и этот форум тому подтврждение
----------
Я поступил поще. Под карбюратором у меня стоит сеточка. И я ей доволен. И она экономит мне бензин. Таким простым способом я несколько увеличил эффективность смесеобразования.
--------
согласен -это известная приставка гончарова но совершенно ясно что при улучшении смесеобразования -эта сеточка тормозит скоростной поток ТВС -и потому снижает приемистость ДВС- т.е. авто от такой сеточки под карбом-несколько тупеет ))) При использовании экотопа такой проблемы нет вовсе !
пока все

_________________
Вместе мы сила! С уважением академик, д.т.н. Дудышев В.Д. Наши экономайзеры для любых авто http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
loiki | Post: 168852 - Date: 21.03.09(23:54)
Не, идея с фекальными водами - явно отстой.
Прикиньте запах от кипящей фекальной воды?
Зимой все это дело смерзаться будет. Ерунда.

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
loiki | Post: 168853 - Date: 21.03.09(23:57)
Не, идея с фекальными водами - явно отстой.
Прикиньте запах от кипящей фекальной воды?
Зимой все это дело смерзаться будет. Ерунда.
Так, для экспериментов только.

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
dudik | Post: 168895 - Date: 22.03.09(08:54)
Не, идея с фекальными водами - явно отстой.
========
так не думаю -сам посуди в них же халявных углводородов немеряно
не пробовал в туалет на даче дрожжей бросить и чере пару дней поджечь это
кстати посмотри как лихо туалет как из туалдета изобретатель реактивнй мотор смастерил там и фото есть И он может лихо ездить на своем же дерьме -вернее на газах котореы получает из дерьма Не веришь так самм посм по ссылке
http://idiotizm.info/funrbc/news_2007-05-03-17-00-04-194.html ------------
Прикиньте запах от кипящей фекальной воды?
-------
да ты шо никакого запаха вовсе не будет в салоне авто - все же по замкнутому циклу в трубопроводах будет идти в ДВС при его работе от фекалийного раствора то )))
---------
Зимой все это дело смерзаться будет.
---------
тут ты тоже малость пока погорячился
во первых раствор будет исходно отфильтрован и отцежен
во вторых если ты его будешь растворять в живой воде 9вот тут то товой электролиер на разделение фракций водына ждивую и мертвую и пригодится вполне )-так вот если будешь фекалии предварительно растворять в живой воде насыщенной Н-соединениями -то она до минус 30 градусов кстати не замерзает - так шо думай студент =далее
---------
Ерунда.
----------
докажи
--------
Так, для экспериментов только.
...
и для них - тоже

пока все

_________________
Вместе мы сила! С уважением академик, д.т.н. Дудышев В.Д. Наши экономайзеры для любых авто http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
loiki | Post: 168900 - Date: 22.03.09(09:46)
Х.З. я не знаю как "живую" воду насыщенную Н-соединениями делать.
И с г-ном возиться тоже, кхм, не хочется...

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
dudik | Post: 168903 - Date: 22.03.09(09:47)
ВПОЛНЕ ВАС ПОНИМАЮ

_________________
Вместе мы сила! С уважением академик, д.т.н. Дудышев В.Д. Наши экономайзеры для любых авто http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
forester | Post: 168920 - Date: 22.03.09(11:03)
Bombar!
Да нет спора. по вашему кулькулятору так и получается при миллионе порций получаем для двухтактного движка в цилиндре около или немного более 1000 кобыл при таком объёме! А суть в том, что в эти полтора ведра обьёма за рабочий ход можно впрыскивать и всего 10 в минус 6 см куб..., чего вы мне кулькулятором долбите, когда здесь простая арифметика и простая физика до безобразия. Хотите меньше литров в цилиндре, сделайте цилиндр на 0,5 литра и впрыскивайте по 10 в минус 12 см.куб, одна порция,(струйные принтеры и намного меньше могут прыскать) на 1 рабочий ход, повысить момент и мощь - впраскивайте тыщу порций и пошло поехало и закрутилось...

dudik | Post: 168953 - Date: 22.03.09(12:22)
т и ш и н а
наверное оппоненты задумалтсь крепко а может уже некоторые и фекалийные растворы втихаря готовят и скороварку дудика клепают из самогонного аппарата -токма для своего любимого авто :?))))

_________________
Вместе мы сила! С уважением академик, д.т.н. Дудышев В.Д. Наши экономайзеры для любых авто http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Паротопливный реактор на авто -русский турбонаддув Дудышева - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.011 сек