Есть форум электротранспорт ру, Вот там можно узнать.
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."
ЛЮДИ , ЧТО В БАРАХОЛЬКЕ НИ КТО НЕ СИДИТ? ЛЮДИ ДОБРЫЕ СРОЧНО ХОЧУ МОТО СОБРАТЬ, ДВИГЛА НЕ ХВАТАЕТ! аККУМУЛЯТОРЫ НА 1200 A УЖЕ НАШЕЛ. двигатель и регулятор остался, кстати насчет регулятора подскажите!
Такие мощности дорого стоят. Иногда очень дорого. Вот пример:[ссылка]
Так что поищите в автомастерских. Или, лучше, в предприятиях, владеющих тяжёлыми подъёмными кранами и грузовиками. Б.у. оно всегда дешевле.
Управление движками постоянного тока - дело не хитрое. ШИМ.
Советую тот, что собран на МОП-овской "ЛН-ке". Очень не советую на 555. Любой шум на питании запросто может вывести её из строя. Я как-то раз штук пять спалил, пока на отдельный источник не посадил.
Если что, выходные полевики можно заменить на готовые схемы драйверов (по памяти могу назвать сименсовский bts432, или типа того). У них пять выводов. Два - питание, один - авария нагрузки, один выход и один - сигнал управления.
Таким устройствам не нужна доп. раскачка, т.к. работают они от логических уровней. Но многие (несмотря на большую нагрузочную способность) сильно греются (упомянутый в их числе). Так что есть смысл поставить такой в промежуточный каскад и уже после него кучу полевиков.
Не забудьте также, что двигатель постоянного тока создаёт обратную ЭДС после завершения импульса. Так что шунтирующий диод обязателен (иначе оглохните от свиста). Ну и не забудьте выложить результаты.
weber2003 Пост: 166754 От 13.Mar.2009 (17:10)
НЕОБХОДИМ двигатель постоянного тока 3-4 квт
4000 - 6000 обмин
до 48 в.
подскажите где найти или продайте. НЕ В МОСКВЕ
