[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Самодельные вертолеты - Стр.13
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 ][>
Post:#164147 Date:01.03.2009 (19:43) ...
Во, наткнулся в дебрях инета.
Вертолет Адамса-Вильсона без сомнений является одним из лучших одноместных микровертолетов, наиболее популяным у самодельщиков. Эта разработка неоднократно была повторена самодельщиками.

Характеристики вертолета.

Конфигурация: Одноместный. Двухлопатный основной ротор. Конструкция из алюимниевых труб на болтах.
Управление: Основной ротор - полное управление общим и циклическим шагом. Хвостовой ротор - системы Белла. Переход на авторотацию осуществляется вручную с помощью рычага расположенного на ручке шаг-газ путем разъединения муфты.

Силовая установка: (На прототипе) Мотоциклетный мотор "Триумф" мощностью 52 л.с. объемом 650 см. Двухцилиндровый рядный, магнето, старт кикстартером, потребление топлива - 4.2 галлона в час на уровне моря. Теоретически может использоваться любой двигатель мощностью 45 лс или более.

Параметры
Высота - 6 футов
Длина - 15 футов
Пустой вес - 300 фунтов
Общий вес - 600 фунтов
Полезная нагрузка - 300 фунтов
Даметр основного ротора - 21,5 футов
Диаметр хвостового ротора - 3,5 футов
Максимальная скорость - 85 миль в час
Крейсерская скорость - 65 миль в час
Потолок - 8500 футов
Toxik | Post: 194923 - Date: 09.08.09(19:49)
Автомобили то на батарейках не очень то ездят - гемору слишком много, а тут летать... Это возможно, но не эффективно. У того же парамотора 25 минут лету при 4-х кВт и 10 кг весьма недешевых аккумуляторов.

Собрать портативный дизельный генератор на 4 кВт с той же массой куда проще и дешевле, а потом - еще пара килограммов топлива и полетели, и куда дольше, чем 20-30 мин. Другое дело, что обычно проще использовать механическую энергию, чем преобразовывать ее в электричество, а потом опять в механическую.

_________________
Лень-движитель прогресса.
Toxik | Post: 194929 - Date: 09.08.09(20:18)
Гы... Ссылка на описание испытания асиммитричного конденсатора (эффект Бифильда Брауна) в вакууме, есть видео (11 метров)

_________________
Лень-движитель прогресса.
Nexus | Post: 195221 - Date: 11.08.09(12:34)
Разработчики аккумуляторов на месте не топчутся. Конкуренция. Вспомните первые мобилки. Какие батареи были. Теже авиамодельщики говорят, что литийполимерные аккумы сделали революцию.
Повторю ссылку[ссылка]

Toxik | Post: 195390 - Date: 12.08.09(16:18)
Про аккумуляторы спорить не буду - те же пальчики есть по 2000 мА/ч, т.е. 20-25 таких батареек заменят кислотный аккумулятор от авто.

Хм, взвесил ради интереса - аккумулятор на 2100 - 26.67 грамма, батарейка - 14.31.

Еще - раньше как-то не задумывался, купить такой пальчиковый аккумулятор можно за 100 рублей, тогда 30 шт (3 тыр) будут иметь емкость 63 А/ч (автомбильный аккумулятор меньше) при массе в 810 грамм (МЕНЬШЕ КИЛОГРАММА!!!), ну, кассета, куда это добро будет вставляться, и получится как раз килограмм.

впрочем, открою ка я новую тему про эти батареечки...

_________________
Лень-движитель прогресса.
Nexus | Post: 195568 - Date: 13.08.09(17:41)
Toxik Пост: 195390 От 12.Aug.2009 (17:18)
Про аккумуляторы спорить не буду - те же пальчики есть по 2000 мА/ч, т.е. 20-25 таких батареек заменят кислотный аккумулятор от авто.

Хм, взвесил ради интереса - аккумулятор на 2100 - 26.67 грамма, батарейка - 14.31.

Еще - раньше как-то не задумывался, купить такой пальчиковый аккумулятор можно за 100 рублей, тогда 30 шт (3 тыр) будут иметь емкость 63 А/ч (автомбильный аккумулятор меньше) при массе в 810 грамм (МЕНЬШЕ КИЛОГРАММА!!!), ну, кассета, куда это добро будет вставляться, и получится как раз килограмм.

впрочем, открою ка я новую тему про эти батареечки...


Я так понимаю - пальчиковый аккумулятор 2000 мА/ч дает при напряжении 1,5 вольта ? Не спорю про емкость 63 А/ч. Но эта емкость будет при напряжении всего 1,5 вольт. А теперь также просто умножь 30 батареек на 10 и цену 3 тыщи тоже на 10 =) Получилось вай вай =) А самая заморочка - это делать кассету для 300 пальчиковых батареек =)))

- Правка 13.08.09(17:45) - Nexus
Toxik | Post: 195570 - Date: 13.08.09(17:54)
Да понял уж, что фигню сморозил *СОРРИ*

Ладно цена, но если помножить на 10 и массу и габариты - то овчинка точно не стоит выделки.



_________________
Лень-движитель прогресса.
Nexus | Post: 195713 - Date: 14.08.09(16:25)
Поторопился, с кем не бывает
Про аккумы чета очень много новостей. То там то сям увеличивают емкость липовых то в 4 раза то в 10 раз. То новый электролит применят и т. п. Вообщем чувствуется надвигается электрическая революция. Буду ждать и надеятся.

Самоделкин | Post: 200499 - Date: 17.09.09(10:41)
Вот вам новости на эту тему:
1.[ссылка] [ссылка]
2.[ссылка] [ссылка]

_________________
Всё гениальное, - просто, но не всё простое, - гениально.
ADN | Post: 200506 - Date: 17.09.09(12:37)
Н-н да. Этим ребятам неплохо бы было хотябы немного ознакомиться с терией винтов... А так это больше смахивает на фантазии из детсада. Но нарисовано красиво. Хотя,если обе схемы переработать, убрать нелепости и фантастические силовые установки - получится Osprey, или Keller.

ADN | Post: 200511 - Date: 17.09.09(13:23)
А вот еще ссылка на электрички - 40 кВт - 2 часа лету.

[ссылка]

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
An77 | Post: 200646 - Date: 18.09.09(17:32)
Короткий взлёт и посадка.


ARG | Post: 200673 - Date: 18.09.09(20:39)
В принципе, если вот это:
Во, видали ?:[ссылка] окажется правдой, то это даже не революция будет, это просто апокалипсис. Для нефтяных и прочих компаний. Тогда можно всерьез говорить о начале эры электротранспорта.
А пока, что касается вертолетов, то мне лично симпатичны конструкции с реактивными двигателями на лопастях, несмотря на все их недостатки...

_________________
_____________________________________ Чудеса не противоречат природе. Они противоречат нашим знаниям о природе. Ф. Бэкон
andy8mm | Post: 200682 - Date: 18.09.09(22:03)
ARG, как думаешь на чьи деньги этот "апокалипс" создан? На деньги власть имущих, и путь по которому нас-баранов ведут уже давно разрисован. Если эта инфа просочилась, значить кому-то надо тебя отвлечь на это "чудо", что бы ты не обращал внимание на то что под носом.

Самоделкин | Post: 200705 - Date: 18.09.09(23:59)
Но 2000 за АК это дороговато.

_________________
Всё гениальное, - просто, но не всё простое, - гениально.
An77 | Post: 201053 - Date: 21.09.09(19:30)
Самоделкин Пост: 200705 От 19.Sep.2009 (00:59)
Но 2000 за АК это дороговато.
Смотря за какой! За муляж - точно дороговато. А это именно он. Ни веса, ни напряжения, ни ёмкости.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Самодельные вертолеты - Стр 13

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт