[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.60
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
bazarov | Post: 216251 - Date: 13.12.09(22:45)
free_energy | Post: 216248 - Date: 13.12.09
То что по ссылке. Обычно ударно-дифузионная сварка. Наподобие такой раньше был прибор покрывающий резцы победитом. Правда там удара особого с прижимом нет....

А если деталь массивная, то проще некие японские электроды для обычной сварки. Видел качество - отменное! Ничего не плюётся и пор не видно было.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
mihalich | Post: 216254 - Date: 13.12.09(23:10)
bazarov Пост: 216251 От 13.Dec.2009 (22:45)
free_energy | Post: 216248 - Date: 13.12.09
То что по ссылке. Обычно ударно-дифузионная сварка. Наподобие такой раньше был прибор покрывающий резцы победитом. Правда там удара особого с прижимом нет....

А если деталь массивная, то проще некие японские электроды для обычной сварки. Видел качество - отменное! Ничего не плюётся и пор не видно было.


А вообще, Коллеги ,самое представительное собрание НАСТОЯЩИХ ЗНАТОКОВ
в области сварки, оборудования, инверторов и вообще силовой электроники на сайте у Одесита Володина :
[ссылка]

pendik | Post: 216258 - Date: 14.12.09(00:01)
free_energy
Фотки будут завтра вечером (сегодня не было времени).
>>>>>>
mihalich
От фазной регулировки отказался, так как соседи жаловались (помеха шла по сети)
>>>>>>

Я юзаю такой КИТАЙСКИЙ аппарат (Инвертор+ плазмотрон+аргон "в одном флаконе") качество ОТЛИЧНОЕ!
Nova CT- 416
[ссылка] (аллюминий пока не варил, не было надобности), думаю, что удастся.при необходимости.)


free_energy | Post: 216265 - Date: 14.12.09(01:14)
Всем спасибо.

_________________
\\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
dedivan | Post: 216306 - Date: 14.12.09(15:53)
mihalich Пост: 216213 От 13.Dec.2009 (19:52)

на управляющие электроды, примитивное реле времени подаёт ту же синусоиду с двух обмоток маленького трансформатора управления;

Ну это меняет все ТЗ в корне.
Тогда начнем сначала.
2 метра шинки ток 2000 ампер.
Считаем индуктивное сопротивление шинок 10 мкгн.
X=2piFL= 314*10^-5 = 3mOhm при 2000 ампер 6 вольт падения напряжения
на них, плюс еще активное сопротивление у них да на точках1-2 вольта
вот и получается напряжение на вторичке 10в .
Это уже 20 квт мощности. Даже если у нас супер-пупер трансформатор без потерь,
все равно из розетки 20квт- 100 ампер мы не возьмем.
Это та причина, по которой трансформаторных бытовых сварок нет.

Но у нас эта мощность нужна всего 0,2 сек а остальное время мы просто перемещаем
электроды, или заготовку. Если мы будем делать 1 точку в две секунды,
то средняя мощность нам нужна 2 квт. Это реально для розетки.
Но нужен накопитель. То есть просто трансформаторная схема не пойдет.
2 секунды забираем из сети 2квт, и затем 0,2 сек отдаем 20квт.
Накопитель тоже уже посерьезнее получается 5000 дж.
Это 100 тыс мкф на 300 вольт.
Коробка приличная и по размеру и по деньгам.
И плюс инвертор на 20 квт. Высокочастотный тут не нужен.
У нас все посчитано для 50 гц.
В общем целая тумбочка получается.

По весу мы не выиграем но можно не от уличного транса питаться,
а от обычной бытовой розетки.
Когда официальное подключение к промышленной сети стоит дороже
чем тумбочка с кондерами и инвертором, смысл есть.

Но это не способ стать миллионером, да?

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 14.12.09(15:57) - dedivan
mihalich | Post: 216308 - Date: 14.12.09(16:08)

Коллеги, грибные места не на асфальте. Попробую Вас подтолкнуть в сторону:
Этот конденсатор 470 000 мф, почти пол фарады на 16 вольт.
А что, если их 10 - 20 в паралель, да прямо на клещи, через вот этот
500 амперный тиристор, который в импульсе и 2000ампер выдержит.
Конечно, на сварную точку напряжения и энергии попадёт меньше чем на : электроды, провода ,тиристор и внутреннее сопротивление батареи.
......А если , все равно , хватит , то почему бы и нет?



Сомнение вызывает тиристор, он же не низковольтный , как себя поведёт?
ноесть же и другие вариантыт ключеи.
Вот посчитал бы кто из знатоков ?


AlexZander | Post: 216309 - Date: 14.12.09(16:08)
Ндя... 330 мкф x 450 вольт. 250..290 рублей штука. 300 кондеров = 75 тыс. рублей на комплект...

330 мкф взял по старой памяти - они самые дешевые были по стоимости на единицу мощности....

Дальше думаю продолжать смысла нет... Цены кусаются...

dedivan | Post: 216343 - Date: 14.12.09(19:02)
mihalich Пост: 216308 От 14.Dec.2009 (16:08)

Этот конденсатор 470 000 мф, почти пол фарады на 16 вольт.


Михалыч, тут тоже все просто. Энергия конденсатора в квадрате
от напряжения зависит.
По простому- 300 вольт- 100 тыс мкф
-------------150 в------400 тыс
-------------15 в ------40 000 тыс= 40 фарад
Их энергия будет одинакова - как раз на одну точку сварки.

_________________
я плохого не посоветую
олег-джан | Post: 216353 - Date: 14.12.09(19:55)
Вот,коллеги,нашел платку от Поляроида древнего....
Накопительный кондер на вспышке Rubycon 409мФ на 350В...
Габариты: диаметр-22мм
высота -41мм

Получается порядка 20Дж....

Выводы-шинки 4*0,5=2^2мм....на импульсе потянет....
Даже если учесть ограниченное число таких токовых разрядов,эту деталь вполне можно сделать расходно-заменяемой....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
mihalich | Post: 216355 - Date: 14.12.09(20:09)
dedivan Пост: 216343 От 14.Dec.2009 (19:02)
mihalich Пост: 216308 От 14.Dec.2009 (16:08)

Этот конденсатор 470 000 мф, почти пол фарады на 16 вольт.


Михалыч, тут тоже все просто. Энергия конденсатора в квадрате
от напряжения зависит.
По простому- 300 вольт- 100 тыс мкф
-------------150 в------400 тыс
-------------15 в ------40 000 тыс= 40 фарад
Их энергия будет одинакова - как раз на одну точку сварки.


Да, это выходит надо штук 80 , неслабо и недёшево.

олег-джан | Post: 216356 - Date: 14.12.09(20:12)
Так это ж нормально


Да ничего особо нормального пока нету,Михалыч....
За 5-6 тысяч рублей(примерно перевожу) можно такого наворотить...
Во-первых,какое внутреннее сопротивление у этих емкостей?
Они могут просто не отдать нужного нам тока в наши 0,2 сек....
Я ради интереса купил как-то кондей на 1фараду для автомузыки...50 баксов отдал,ради удовлетворения личного любопытства....
Так вот он по Rвн оказался полным г....
Хотя и клеммы мощные латунные,и вольтметр цифровой на них висит....
А должен на басах в авто приличные пики по току отдавать....

Справится ли тиристор на низком напряжении?


Он то справится...да только на нем мы наши около 2в еще и потеряем,которые сэкономить хотим....
А в первичке эти 2в из 300-тьфу...не заметим даже...

п.с.ну вот,пока отвечал,Михалыч свой пост маленько подправил...ладно,все равно по-теме...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 14.12.09(20:15) - олег-джан
dedivan | Post: 216361 - Date: 14.12.09(20:44)
олег-джан Пост: 216353 От 14.Dec.2009 (19:55)
Выводы-шинки 4*0,5=2^2мм....на импульсе потянет....
Даже если учесть ограниченное число таких токовых разрядов,


Это он во вспышке током 1000 ампер разряжается за микросекунду.
А в сварке на каждый из них всего по амперу тока будет.
Будет пахать и не вспотеет.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 216363 - Date: 14.12.09(20:49)
Dikson Пост: 216357 От 14.Dec.2009 (20:16)
, и я это успешно продемонстрировал от квартирной розетки с 16 А авто-матом,


Так это вариант - клещи.
Для них надо раз 5 меньше напряжения и мощности.
Это все правильно, но автомобильчик на них не сваришь.

_________________
я плохого не посоветую
mihalich | Post: 216391 - Date: 14.12.09(22:24)
Тогда остаётся последний вариант с инвертором; с высокой частотой; с малым тор. трансформатором прямо на прижимаемой к свариваемым плоскостям
рукоятке.
Завтра проверю: получится ли удовлетворительная сварка , если и электрод
и контактная плоскость второго провода будут прижиматься с одной стороны.

andy8mm | Post: 216402 - Date: 14.12.09(23:24)
Михалыч, надо маршрут по Киеву проложить и пит-стоп правильно запланировать.[ссылка]


<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 60

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь | Контакт