[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.59
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
bazarov | Post: 216196 - Date: 13.12.09(15:43)
Добавлю. Ещё ток должен быть двухполупериодным и импульсным. В проитивном случае при пайке благородных и цветных металлов в месте сварки появляется белый налёт, и сварки не будет. Однопериодным током варят тонкие листы и фольгу из цветмета. Но там обычно в центре отверстие прожигается .

Ку!

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
mihalich | Post: 216207 - Date: 13.12.09(18:58)
dedivan Пост: 216187 От 13.Dec.2009 (12:35)
Dikson Пост: 216157 От 13.Dec.2009 (00:31)
Максимальное время формирования ну очень "жирной точки", с учётом осадки, около секунды, при силе тока 1500-2000 А,


Надо у Михалыча еще раз уточнить- как мне помнится у него тирристор
включался на полпериода от 50гц. это 10мсек.
Осадку можно по другому делать- несколько коротких убывающих
по мощность импульсов.
это нетрудно- кондеры заряжаются за определенное время,
и если открыть тирристор чуть раньше- импульс будет слабее.

Михалыч, уточняй.



Про длительность импульса: От полу периода до секунды длительность регулируется в промышленных машинах ТЭС , для сварки дюралевых фюзеляжных панелей самолёта со стрингерами.
Для наших условий все проще, от руки и на глаз.
Но короткие сварочные импульсы ( мгновенный расплав и расширение)
провоцируют выплески и как следствие уменьшение прочности точки.
Импульс в секунду , без водяного охлаждения электродов, на несколько
точек подряд. сильно нагретые электроды расплющиваются, теряя нужную форму. При изготовлении кузова варятся пакеты из металла 0,5- 0,8-1,0-
редко-1,5 мм. оптимальные импульсы 0,1- =0,3 , редко-0,5 секунды.
при длительности 0,1 - 0,2 можно сварить до 100св точек.
Потом перерыв чтобы остыли электроды , провода , транс.
Регулировать ток отводами обмотки , лишнее, лучше смещать по фазе
момент открытия тиристоров.
В конденсаторном варианте всю регулировку можно свести к регулировке
величины напряжения заряда. А выключается тиристор сам в конце разряда конд батареи. А заряжать батарею быстрее в 2этапа: сперва низким напряжением, но бОльшим током, потом наоборот.

mihalich | Post: 216209 - Date: 13.12.09(19:11)
dedivan Пост: 216192 От 13.Dec.2009 (15:13)
Не надо забывать что первый автомобиль Бенца тоже был без коробки.
Движок тоже был почти как у Михалыча- 4 л.с.
Это жена Бенца прокатившись на нем и потолкав его в горку ,
запилила супруга на коробку.
Так что и Михалыча надо тоже с той стороны пилить.
А мы тут ему ничего не докажем.
Я уже говорил- у нас город из двух частей- верхняя и нижняя,
перепад высот порядка 200 метров, поъемы все крутые и еще пробки
постоянно на них.
Попробуй в пробке километра два в горку пилить.
Тут даже бензиновый с коробкой у многих сдает- кипит особенно летом.

Я живу в Киеве на Батыевской горе. С разных сторон подъём 2 - 5 км.
Желательность коробки чувствовал на первой Электре с мотором 3 квт.
Теперь, когда мотор 15 и пиковых 60квт, я еду на подъём не снижая скорости. так теперь зачем мне коробка.

dedivan | Post: 216211 - Date: 13.12.09(19:22)
Все про все рассказали а самое главное опять пропустили.
Михалыч, не торопись- в твоем аппарате на тирристор один импульс
на запуск подается или несколько - на несколько периодов сети?

_________________
я плохого не посоветую
pendik | Post: 216212 - Date: 13.12.09(19:47)
стекло, которое не обледеневает:
[ссылка]

mihalich | Post: 216213 - Date: 13.12.09(19:52)

Два одинаковых встречно паралельных тиристора ТЛ 160 -это ключ; на управляющие электроды, примитивное реле времени подаёт ту же синусоиду с двух обмоток маленького трансформатора управления; и амплитудой и последовательной ёмкостью можно сдвигать момент включения всех полупериодов. Этого достаточно.


free_energy | Post: 216234 - Date: 13.12.09(22:03)
если интересно, могу несколько фоток сделать вечером.


Интересно... если не сложно, выкладывайте. Вопрос к практикам-ветеранам, какое качество использования контактной сварки в паре жесть к алюминию? Алюминий не капризничает, даётся приваривать?

_________________
\\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
- Правка 13.12.09(22:15) - free_energy
bazarov | Post: 216237 - Date: 13.12.09(22:06)
Вулюминий пристреливают большим током малой длительности.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
free_energy | Post: 216240 - Date: 13.12.09(22:11)
Если так, буду мутить аппарт - затрахала меня эта оксидная пленка.

_________________
\\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
олег-джан | Post: 216241 - Date: 13.12.09(22:15)
А......высоковольтный инициирующий импульс для пробития оксида разве не надо?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
bazarov | Post: 216242 - Date: 13.12.09(22:15)
Хе-хе.... Не всё так просто. Там идёт пачка импульсов, да и подборка тока оч долгая. Если тока мало - нихрена не будет. Если много - люминий плюётся соплями. А если всё настроить, то юстируют чёб закалки люминиевой небыло .

Проще его сейчас паять. Флюс продаётся. Сейчас по ПУЭ скрутки должны быть либо спаяны, либо сварены. На крайняк грифелем варить можно, но руку нужно набить .



_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
free_energy | Post: 216244 - Date: 13.12.09(22:27)
Конкретно какой флюс с заранее 100% результатом, если не затруднит и пожалуйста более конкретно по сварке грифелем. Тема актуальна на всем пространстве интернета, многие советы просто не работают, а паять надо, массивная деталь.


_________________
\\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
- Правка 13.12.09(22:32) - free_energy
олег-джан | Post: 216246 - Date: 13.12.09(22:31)
free_energy | Post: 216244

Фри,флюсы на основе фтора и лития,найдешь в сети,их сейчас довольно много...
Так же у электриков с незапамятных времен есть самофлюсующийся припой в прутках...
Берешь пруток,горелку,и с песней....
Он твердоплавкий,паяльником не возьмешь....

Добавлю еще вместо базарова...
Сварка грифелем-это сварка угольным электродом....
Часто хватает авто аккумулятора для этого....
Так же я варил когда-то клеммы на 50мм^2 шинку для сварочников обычной бунзеновской горелкой(бензиновая,компрессор плюс бачок с бензином)...

Тут,смотря что именно тебе паять-варить надо....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 13.12.09(22:36) - олег-джан
free_energy | Post: 216248 - Date: 13.12.09(22:35)
А я думал проще через промежуточный металл, но базаров что-то остудил мой пыл. Понимаю если бы кабель лудить, а там еще тонкая ювилирная работа, особено не охота 3 кг дополнительного веса греть, чтобы 5 мм пятачёк поиметь. Вот штучка интересная[ссылка] надо бы у авторов спросить...

_________________
\\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
- Правка 13.12.09(22:37) - free_energy
mihalich | Post: 216249 - Date: 13.12.09(22:44)
Для точечной сварки аллюминия нужен более мощный аппарат
аллюминий со сталью не сваривается.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 59

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь | Контакт