[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.50
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
mihalich | Post: 209782 - Date: 11.11.09(23:37)
MSN Пост: 209778 От 11.Nov.2009 (23:06)
Михалыч,
Китай известно какими методами обгоняет. Это метод сидеть в кустах недалеко от финиша и в нужный момент выскочить и прийти первым.


.....Совершенно согласен. Но ... такова реальность: Лавры получает
ПЕРВЫЙ.
А разве не так поступил когда то скромный служащий Германского патентного ведомства , не имевший не денег, ни институтов , ни лабораторий, ничего, кроме информации ???????? , но в историю вошёл он
- Альберт Эйнштейн !

mihalich | Post: 209792 - Date: 12.11.09(01:06)
mihalich Пост: 209788 От 12.Nov.2009 (00:20)
Rysak Пост: 209775 От 11.Nov.2009 (22:57)
Сегодня днём выехали на Таврии.Ощущения-КЛАСС.По городу 40 минут-14км на ЭЛЕКТРОТЯГЕ.Максимальная скорость 38-42км.Скорость зависит от напряжения на роторе,подавали 48-трогается довольно резво(наиболее резво),но скорость,как и при 24в-38-39км,при 12в скорость выросла всего до 42км(выводы).Будем пробовать ШИМ на роторе,посмотрим что лучше.После поездки по пробкам замеряли напряжение на АКБ,на четырёх-12в,11.7в,11.9в.Весь пробег ГИБРИДА-14 с небольшим километров.Скорость и растояние меряли штатным спидометром.


....Юрий, Какой при этом разрядный ток батареи?

Не забывайте, глубокий разряд с переполюсовкой, для электромобильной
батареи неизлечим.
....Про напряжения 11,7- 11,9, после поездки: Если это не напряжение,
а ЭДС ( без какой либо нагрузки), то это уже мало. О глубине разряда
нагляднее судить по плотности электролита: так 1,12 - 100%разряд.
А у тебя уже меньше! Это, если не инфаркт, то , по крайней мере,
инсульт!
К сведению: ЭДСкаждой заряженной банки= 0,86 + 1,28(плотность электролита) = 2,14 вольта.
Тогда ЭДС полностью разряженной банки = 0,86 + 1,12 = 1,98 вольта,
А 12вольтового ак- ра : 1,98 * 6 банок = 11,88 вольта.

Если надо, могу сбросить график зависимости реальной ёмкости СК
от величины разрядного тока.


mihalich | Post: 210011 - Date: 12.11.09(21:54)

Анди8мм, что то наш любимый пром.аккумуляторщик Саша , пропал
не успев, всерьёз, объявиться.
А я то на сотрудничество с ним возлагал большие надежды.

Rysak | Post: 210018 - Date: 12.11.09(22:15)
По току.Амперметр показывал при троганьи-80-90а,при 40км/ч-50-60а.К концу поездки как скорость,так и динамика разгона не снизились.А график был бы полезен.Да,напряжение мерялось на АКБ сразу после остановки,ток нагрузки был не более 0.5а.
Ограничение тока было поднято до 140=150а(для его визуального контроля есть-нет установлен светодиод).Светодиод загорался только при троганьи.Испытания продолжим на следующей неделе.Попробуем добавить ещё три-четыре АКБ.

andy8mm | Post: 210027 - Date: 12.11.09(22:41)
mihalich Саша-Пром-ак. тестит в поте лица зарядку от АлексаСороки, завтра постараюсь встретиться и отпишусь.

mihalich | Post: 210031 - Date: 12.11.09(23:09)
andy8mm Пост: 210027 От 12.Nov.2009 (22:41)
mihalich Саша-Пром-ак. тестит в поте лица зарядку от АлексаСороки, завтра постараюсь встретиться и отпишусь.


А послезавтра,в субботу, у меня опять будут мобилисты, но если бы ты и его притащил,я бы его(Сашу)включил на добивку на ЭЛЕКТРОФОРД Т.

andy8mm | Post: 210035 - Date: 12.11.09(23:18)
Задачу понял.

mihalich | Post: 210077 - Date: 13.11.09(01:14)
Rуsак у. Юрий проверь плотность в каждой банке. если в одной из них
ниже чем 1,1, то она переполюсована.




- Правка 13.11.09(07:35) - mihalich
Rysak | Post: 210270 - Date: 13.11.09(22:43)
Михалычу.Спасибо.

andy8mm | Post: 210478 - Date: 14.11.09(20:39)
Михалыч, как встреча сегодня прошла? (я приболел...)

- Правка 14.11.09(22:40) - andy8mm
andy8mm | Post: 210503 - Date: 14.11.09(22:30)
Ученые научились заряжать аккумуляторы за несколько секунд
Ученым Массачусетского технологического института (MIT) удалось разработать материал, который позволяет заряжать литий-ионные аккумуляторы за 10-20 секунд, говорится в официальном пресс-релизе MIT. Статья об открытии опубликована в журнале Nature. ... Ранее ученые считали, что за долгую зарядку отвечают медленные ионы лития. Компьютерные расчеты показали, что они, напротив, должны перемещаться очень быстро. Вскоре было обнаружено, что ионы лития действительно могут быстро перемещаться, но для этого необходимо, чтобы ион с поверхности попал в один из "туннелей" материала.

Ученым, образно говоря, удалось создать "кольцевую дорогу" для ионов лития, которая позволяет им перемещаться по поверхности до тех пор, пока они не попадут в "туннель".

Сам материал был открыт пять лет назад, теперь исследователи лишь изменили способ его изготовления. Ожидается, что в продажу новые аккумуляторы поступят через два-три года.


mihalich | Post: 210573 - Date: 15.11.09(12:03)
andy8mm Пост: 210478 От 14.Nov.2009 (20:39)
Михалыч, как встреча сегодня прошла? (я приболел...)


А не было никого. Наверно, все приболели.
Ну я не сильно переживал и обшил двери изнутри.

Но сегодня , в такую то погоду, никакого энтузиазма, сачкую.

- Правка 15.11.09(14:32) - mihalich
Самоделкин | Post: 210587 - Date: 15.11.09(13:21)
Альтернатива:http://news.mail.ru/society/3047968/

_________________
Всё гениальное, - просто, но не всё простое, - гениально.
MaxiMuz | Post: 210607 - Date: 15.11.09(16:11)
Самоделкин Пост: 210587 От 15.Nov.2009 (13:21)
Альтернатива:http://news.mail.ru/society/3047968/

Только здесь большой минус при отрицательных температурах давление сжатого воздуха сильно падает

mihalich | Post: 210615 - Date: 15.11.09(17:19)
Rysak Пост: 210018 От 12.Nov.2009 (22:15)
По току.Амперметр показывал при троганьи-80-90а,при 40км/ч-50-60а.К концу поездки как скорость,так и динамика разгона не снизились.А график был бы полезен.Да,напряжение мерялось на АКБ сразу после остановки,ток нагрузки был не более 0.5а.
Ограничение тока было поднято до 140=150а(для его визуального контроля есть-нет установлен светодиод).Светодиод загорался только при троганьи.Испытания продолжим на следующей неделе.Попробуем добавить ещё три-четыре АКБ.


Юрий, если это ток батареи, то это много ( для 60ач) , если же это
ток одной фазы генератора-мотора, Тогда реальный ток с батареи, больше сотни -это, для твоей батареи, беспредел!

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 50

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.034 сек