[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.42
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
mihalich | Post: 205636 - Date: 21.10.09(22:12)
Алексей0878 Пост: 205546 От 21.Oct.2009 (09:35)
mihalich Пост: 205361 От 20.Oct.2009 (20:55)
Алексей0878 Пост: 205223 От 20.Oct.2009 (11:51)
Михалыч звиняй что влезаю... предлагаю тебе такую схему рекуперации
зацени...


Оно бы и хорошо, но не работает последовательный мотор генератором
в режиме самовозбуждения . Можно, конечно, подать возбуждение от другого источника( преобразователя), но сгенерировать напряжение выше
напряжения батарей , да с энергией бОльшей, чем затратил на возбуждение , не просто, да и реально ли , на падающих при торможении
оборотах?

оно все верно, вопрос шел о схеме, а чтоб получить достойное напряжение необходимо чтоб на полюсах возбуждения оставалась большая остаточная намагниченность, а как это будет достигнуто это другой разговор, либо постоянные магниты, либо полюса из магнитотвердого железа, либо доп. обмотка паралельного возбуждения...


Ну, это уже не о схеме, а о другом моторе, а у меня только этот и он
один из лучших.

Алексей0878 | Post: 205676 - Date: 22.10.09(08:46)
mihalich я гляжу ты мужик рукастый, не знаю читал ли ты ветку марсианина, я там вариант двигателя предлагал:
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=198391#198391 опыт в перемотке я так понял у тебя тоже есть, не желаешь испытать конструкцию?

andy8mm | Post: 205765 - Date: 22.10.09(17:31)
Конкуренция блин, спирт уходит в массы:
http://ey95.com/forum/viewtopic.php?t=4963 Идея, резервный генератор в Электре-2 на спирт заточить.

mihalich | Post: 205788 - Date: 22.10.09(19:38)
Да , опыт перемотки моторов у меня действительно есть, но печальный.
Хорошо перемотать ВОЕННЫЙ мотор может только профессионал, а я , увы, дилетант.
....А осваивать ещё одну профессию мне уже поздно.

Лучше буду делать то, что умею. Например:

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 22.10.09(19:41) - mihalich
mihalich | Post: 205795 - Date: 22.10.09(20:06)

..Оба мотора совсем не впечатляют.

Если завтра будешь в Киеве , продемонстрирую современный мотор электроусилителя руля . О тоже не длительный но с моментом раз в 10 больше, и весит не больше 5 кг.
Но вообще то, не верю я , что с 12- 24 вольтовыми моторами, что либо
может ехать достаточно далеко, чтобы им можно было пользоваться.

Но за этот, не жалко и на перемотку потратиться.

andy8mm | Post: 205803 - Date: 22.10.09(21:46)
Если завтра будешь в Киеве
Михалыч и я хочу на демонстрацию! Понял с 8 до 10.

- Правка 22.10.09(22:24) - andy8mm
mihalich | Post: 205813 - Date: 22.10.09(22:18)
andy8mm Пост: 205803 От 22.Oct.2009 (21:46)
Если завтра будешь в Киеве
Михалыч и я хочу на демонстрацию!


Да нет проблем, но завтра не выходной, И , к Вашим услугам Я могу быть
только с 8ми до 10ти утра . Вася с Марса будет к 8ми.
А с 10 ти я зарабатываю на хлеб насущный. Спонсор мой Я.

andy8mm | Post: 205819 - Date: 22.10.09(23:01)
Михалыч, с пиками два дросселя борются на фото справаhttp://www.skif.biz/files/3273ba.jpg ?

mihalich | Post: 205831 - Date: 23.10.09(00:48)
andy8mm Пост: 205819 От 22.Oct.2009 (23:01)
Михалыч, с пиками два дросселя борются на фото справаhttp://www.skif.biz/files/3273ba.jpg ?


Да, но и 44000 высокочастотных мф на фото внизу.

mihalich | Post: 205913 - Date: 23.10.09(19:00)
Marsianin777 Пост: 205846 От 23.Oct.2009 (08:00)
andy8mm Пост: 205765 От 22.Oct.2009 (17:31)
Конкуренция блин, спирт уходит в массы:
http://ey95.com/forum/viewtopic.php?t=4963 Идея, резервный генератор в Электре-2 на спирт заточить.

однозначно - нет!! если Электра=2 на спирте, то она уже не Электра.
просто нужно на Электру сделать генератор энергии, тогда всех буржуев (а с ними и конкурентов) наша Электра-2 за пояс вставит


P.S.что-то нынче Богатыри хлипкими стали, только на слова способны


Эх Василий, чтож ты мотор то не забрал?
Правда, и я забыл , не напомнил.

andy8mm | Post: 205924 - Date: 23.10.09(20:12)
Михалыч, Вася ещё приедет, он теперь регулярно будет в Киеве.
Вот ссылкаhttp://formulahybrid.ru/2008/06/28/gibridizator.html , может это решение?
При разгоне генератор превращается в электродвигатель, помогающий ДВС. Прибавка мощности составляет 15 лошадиных сил, которые, заметим, берутся не из топлива, а из конденсаторов, заряженных ранее.
...
Интересно, что в комплект входит зарядное устройство, позволяющее "наполнить" конденсаторы и в гараже — от бытовой сети. Что тоже способствует экономии топлива.

Использовать при трогании доп эл.движок 15л.с. на одном валу, через обгонную муфту.
И пусть сидит только на конденсаторах, ионисторах.
Михалыч, а чего мы не крутанули электро-движок усилителя руля(ЭДУР) от ионистора, я не догадался предложить...
Если помнишь, напиши ссылку по пикам, хочу глянуть что вы побороли.
Ещё я тормознул, надо было тебе на сутки зарядку оставить, пусть бы инллект зарядки поупирался в строптивый аккумулятор.

- Правка 23.10.09(20:26) - andy8mm
mihalich | Post: 205928 - Date: 23.10.09(20:50)
andy8mm Пост: 205924 От 23.Oct.2009 (20:12)
Михалыч, Вася ещё приедет, он теперь регулярно будет в Киеве.
Вот ссылкаhttp://formulahybrid.ru/2008/06/28/gibridizator.html , может это решение?
При разгоне генератор превращается в электродвигатель, помогающий ДВС. Прибавка мощности составляет 15 лошадиных сил, которые, заметим, берутся не из топлива, а из конденсаторов, заряженных ранее.


Но заряженных ранее из того же топлива!


Использовать при трогании доп эл.движок 15л.с. на одном валу, через обгонную муфту.

Это еще 5О килограмм
И пусть сидит только на конденсаторах, ионисторах.


Проблема зарядки конд. батареи в том , что начинается зарядка с
пикового тока в несколько тысяч ампер и только заряжаясь падает по экпоненте. нужен спец ШИМ контроллер, который бдудет начинать зарядку
с нескольких вольт , увеличивая вольтаж до амплитуды.
Михалыч, а чего мы не крутанули электро-движок усилителя руля(ЭДУР) от ионистора, я не догадался предложить...

....Энергии хватило бы на пару секунд.

Если помнишь, напиши ссылку по пикам, хочу глянуть что вы побороли.

если откопаю.

andy8mm | Post: 205931 - Date: 23.10.09(21:01)
Энергии хватило бы на пару секунд.
А нам на 5 секунд до сотни! А далi вона сама котится!

mihalich | Post: 205935 - Date: 23.10.09(21:07)
andy8mm Пост: 205931 От 23.Oct.2009 (21:01)
Энергии хватило бы на пару секунд.
А нам на 5 секунд до сотни! А далi вона сама котится!


Но не 15 ватт холостого хода мотора усилителя руля , а 15 квт тягового мотора.
И с такой же пиковой проблемой при разряде., Это ещё один спец ШИМ контроллер, который растянет естественный конденсаторный тысячеамперный односекундный пик на стоамперные десять секунд.

Теперь прикинь стоимость 2х спец ШИМконтроллеров, которые у нас ещё никто не сконструировал и прибавь к стоимости самой ионисторной батареи! в несколько тысяч долл. Полученный десяток долларов,
не слишком ли дорогая добавка к и так недешёвому электромобилю?





- Правка 23.10.09(22:03) - mihalich
andy8mm | Post: 206051 - Date: 24.10.09(13:37)
Михалыч, смотри какая заявка на победу:
rs52 Пост: 200090 От 14.Sep.2009 (11:40)
Да придумали тут электромотор(Генератор)который работает на постоянных магнитах и у которого момент залипания уменьшен в 3.7 раза,(при прочих одинаковых х-ках) плюс момент трогания очень высокий 5 кват выдает 800нм это номинал, но проверялось на одной секции и для доказательства нужен полно размерный макет. вот на него и ищем деньги а ты чем занят?


<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 42

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.035 сек