[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.4
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
mihalich | Post: 154152 - Date: 06.01.09(17:09)
andy8mm Пост: 154092 От 06.Jan.2009 (10:25)
mihalich, 10кВт мощности от источника бестопливной энергии для заряда вашего электромобиля будет достаточен? Какое время необходимо для подзаряда после 30км и после 60км? Сколько кВт уходит на 1км в пробке(типа на Шулявке) и при 60км/час
Идея Испарительной микроГЭС от Гравио есть и пока её никто не смог убедительно опровергнуть.
redpas, вот эта связка и есть электроавто+бестопливный источник.

....По цифрам: Я заряжаюсь мощностью 1,5 квт ( вначале);
вся батарея у меня 15 квтч,но использоваться будет только 8, из за
"табу" на глубокий разряд и неизбежное уменьшение ёмкости при разряде
повышенными токами. Трачу, при 60кмч ~5кв, тогда на 1км :60.
Езда же в пробках? ещё не ездил, но, думаю, что практически- беззатратна.

andy8mm | Post: 154157 - Date: 06.01.09(17:48)
mihalich, спасибо за ответ. Морозы пройдут буду проситься к вам в гараж на смотрины.
redpas, мне известно три типа микроГЭС от Гравио, и Искровик от ДедИвана:
1.Водостолбовые,
а)Паровые -(чисто паровые-затраты на вакуум -к спишите на гравитацию)а затраты на ПАР ДЛЯ СМЕНЫ ФАЗОВОГО СОСТОЯНИЯ -электрокотел из свечи НАКАЛИВАНИЯ и выработаной энергии.Пуск- аккумуляторный.
б)Электролизные -(чисто барометр +электролиз обычный в вакууме)-затраты - туда же...
в)импульсные -(чисто барометр+тихий разряд - камеру Вильсона не забыли?)
г)Сифонные -(чистый сифон Gravio) - затраты туда же...
д)Вакуумные (чистый вакуум или вакуум+атмосфера)затраты - туда же

2.Испарительная,
3.Бочковая, Картинка колеса
Для "вкуривания" требуется внимательное ознакомление с ветками.
1.Микро ГЭС на основе эффекта гравитации
2.Как не наступить на грабли ликбез обязателен.
3.Стирлинг Радченко Новиков...
4. Народная МикроГэс, Последняя идея Гравио.



- Правка 15.12.09(00:07) - andy8mm
pendik | Post: 154162 - Date: 06.01.09(18:11)
mihalich
....По цифрам: Я заряжаюсь мощностью 1,5 квт ( вначале);
вся батарея у меня 15 квтч,но использоваться будет только 8, из за
"табу" на глубокий разряд и неизбежное уменьшение ёмкости при разряде
повышенными токами. Трачу, при 60кмч ~5кв, тогда на 1км :60.
Езда же в пробках? ещё не ездил, но, думаю, что практически- беззатратна.
Это называется "Полный Песец"... 1 кг бензина даёт 44000 килоджоулей
[ссылка]
"Всего" несколько сотен кг акумуляторов дают ВСЕГО 8квт.часов энергии или 28800 килоджоулей.
[ссылка]
или все акумуляторы Вашего "авто" по энергонасыщенности равносильны 654 граммам бензина...

Цену зарядки сами посчитаете?и Экологичность, учитывая КПД электромобиля в 1%.

"Езда в пробках практически беззатратная"(С) Вы не путаете езду со стоянием?



andy8mm | Post: 154167 - Date: 06.01.09(18:36)
pendik, не спеши, мы тут связку сейчас подберем, а потом скрестим шпаги у кого больше Гравитации или Бензина, или что экологичнее.
1 кг бензина даёт 44000 килоджоулей
это 44000 уже идет на крутящий момент или пока на подогрев воздуха?

- Правка 06.01.09(18:37) - andy8mm
pendik | Post: 154174 - Date: 06.01.09(19:04)
Я уже писАл выше, что сейчас (зимои) надо около 5 квт.час на подогрев воздуха в салоне...а со всех акамуляторов можно добыть всего 8 киловат часов...или время нахождения в салоне электромобиля всего1 час 20 минут (даже без езды)..."Полярный Лис" подкрался незаметно.

andy8mm | Post: 154176 - Date: 06.01.09(19:25)
pendik
сейчас (зимои) надо около 5 квт.час на подогрев воздуха в салоне.
это поправимо смотри ветку Стирлинг Радченко Новиков...до -15 можно выжить и в электромобиле.

pendik | Post: 154178 - Date: 06.01.09(19:34)
andy8mm >до -15 можно выжить и в электромобиле.


Я не хочу минус 15 в электромобиле,.. я хочу ПЛЮС 25С.

AlexZander | Post: 154287 - Date: 07.01.09(02:08)
Это называется "Полный Песец"... 1 кг бензина даёт 44000 килоджоулей[ссылка]
"Всего" несколько сотен кг акумуляторов дают ВСЕГО 8квт.часов энергии или 28800 килоджоулей.

или все акумуляторы Вашего "авто" по энергонасыщенности равносильны 654 граммам бензина...

Проведем эксперимент:
1) Зальем 654 грамма бензина в пестой бак скажем, запорожца(да хоть мерседеса).
2) Зарядим "хилые" батарейки михалыча.

Вопрос - кто дальше уедет?
А в пробке?

654(почти литр) грамма на час - полтора работы на холостом ходу хватит или 10-15 км пробега.

8 киловатт в течение часа унесут электрик на 70-90 километров.


redpas | Post: 154305 - Date: 07.01.09(07:09)
А велосипед разорвут на части...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
pendik | Post: 154309 - Date: 07.01.09(08:15)
AlexZander Пост: 154287 От 06.Jan.2009 (23:08)
Это называется "Полный Песец"... 1 кг бензина даёт 44000 килоджоулей[ссылка]
"Всего" несколько сотен кг акумуляторов дают ВСЕГО 8квт.часов энергии или 28800 килоджоулей.

или все акумуляторы Вашего "авто" по энергонасыщенности равносильны 654 граммам бензина...

Проведем эксперимент:
1) Зальем 654 грамма бензина в пестой бак скажем, запорожца(да хоть мерседеса).
2) Зарядим "хилые" батарейки михалыча.

Вопрос - кто дальше уедет?
А в пробке?

654(почти литр) грамма на час - полтора работы на холостом ходу хватит или 10-15 км пробега.

8 киловатт в течение часа унесут электрик на 70-90 километров.


[ссылка]
Электромобиля тут и рядом не стояло...

AlexZander | Post: 154313 - Date: 07.01.09(09:19)
Электромобиля тут и рядом не стояло...

Почему? По буржуйским дорогам без уклонов и всякой хрени, агрегат с моторчиком от стеклоочистителя мерседеса проедет и столько. Только водителя придется как у тех студентов положить на дорогу в обтекаемый гробик. Рисковые ребята. ;

PS: Ты тему-то не переводи - мы о четырехколесных друзьях говорим. У тебя зерно истины есть в высказываниях - холодно будет зимой в электрике без дополнительных приспособ. Я бы в минусы долговечность батареек и невозможность регистрации полностью самодельного электрика - а так все нормально...

Вот мой стандартный суточный маршрут - гараж -> 6 км по городу -> 13 км по трассе -> 8 км по городу - работа. И обратно так же. Итого 54 километра. В общем мне лично электрик вполне подходит.

Да, и при всем при этом авто должен быть полноценного размера(безопасность).

pendik | Post: 154314 - Date: 07.01.09(09:31)


PS: Ты тему-то не переводи - мы о четырехколесных друзьях говорим. У тебя зерно истины есть в высказываниях - холодно будет зимой в электрике без дополнительных приспособ. Я бы в минусы долговечность батареек и невозможность регистрации полностью самодельного электрика - а так все нормально...

Вот мой стандартный суточный маршрут - гараж -> 6 км по городу -> 13 км по трассе -> 8 км по городу - работа. И обратно так же. Итого 54 километра. В общем мне лично электрик вполне подходит.

Да, и при всем при этом авто должен быть полноценного размера(безопасность).


При совокупном КПД электромобиля =1%. Можеш посчитать, сколько органического топлива будет сожжено на твою поездку, исходя из мирового энергетического баланса?(ссылочку о происхождении электричества в розетке я давал) а потом сравни с показателями Жопорожца.. Жопорожец утрёт нос ЛЮБОМУ эектромобилю.

- Правка 07.01.09(09:33) - pendik
AlexZander | Post: 154318 - Date: 07.01.09(09:47)
При совокупном КПД электромобиля =1%

Откуда дровишки? У меня другие цифры, а потому расчет в студию!

Наши деды братские гэсы, и все такое стоили нах? Да, те самые что теперь у частников? Какой энергетический баланс, ты о чем? Ты в курсе что электричество из розетки дает энергетикам нехилую прибыль или ты о марсианской энергетике? Все твои страхи - средство сдерживания тебя любимого от необдуманных шагов поперек батьки!

pendik | Post: 154319 - Date: 07.01.09(09:55)
Почитай ветку...

MSN | Post: 154322 - Date: 07.01.09(11:11)
Вот как народ ездит



_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
- Правка 07.01.09(11:14) - MSN
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 4

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт