[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.29
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
mihalich | Post: 197517 - Date: 27.08.09(19:23)
andy8mm Пост: 197455 От 27.Aug.2009 (10:48)
Самоделку использующую серийное авто(щасси) незарегистрируют(что-токое в положении о регистрации самоделок есть)


Пока и в России и в Украине чиновников больше, чем трудящихся , проблемы с регистрацией будут. Но непреодолимых-нет..
А положения? ? ? Это как положить? Всё решается.

mihalich | Post: 197519 - Date: 27.08.09(19:31)
andy8mm Пост: 197479 От 27.Aug.2009 (13:44)
Народ, ну когда вы от батарейки отвлечетесь?
Нород-СКИФа, надо все силы бросить на укрощение энергии в искровике.
dedivan Пост: 162536 От 19.Feb.2009 (13:40)
andy8mm Пост: 162480 От 19.Feb.2009 (00:49) если искрануть внутри "бинокля"?
Так это и есть нулевой вариант. С чего и начиналось.

Вот предложение запустить короткий импульс в индуктивность,
причем короткозамкнутую, вызывает в ней длительный затухающий ток.
Для трансформатора этот режим неинтересен, а вот для двигателя
самое оно. Асинхронный двигатель и состоит из КЗ обмоток.
Так что это по стопам Теслы- точно.


mihalich | Post: 197522 - Date: 27.08.09(19:38)
mihalich Пост: 197519 От 27.Aug.2009 (19:31)
andy8mm Пост: 197479 От 27.Aug.2009 (13:44)
Народ, ну когда вы от батарейки отвлечетесь?
Нород-СКИФа, надо все силы бросить на укрощение энергии в искровике.
dedivan Пост: 162536 От 19.Feb.2009 (13:40)
andy8mm Пост: 162480 От 19.Feb.2009 (00:49) если искрануть внутри "бинокля"?
Так это и есть нулевой вариант. С чего и начиналось.

Вот предложение запустить короткий импульс в индуктивность,
причем короткозамкнутую, вызывает в ней длительный затухающий ток.
Для трансформатора этот режим неинтересен, а вот для двигателя
самое оно. Асинхронный двигатель и состоит из КЗ обмоток.
Так что это по стопам Теслы- точно.


Ну не надо клеветать на Теслу.
Да и народ СКИФА знает ,что КПД моторов уже бывает за 90%; а 101-это уже вечный двигатель . Несбыточная мечта недоучек.

mihalich | Post: 197523 - Date: 27.08.09(19:56)
Sтаs Пост: 197482 От 27.Aug.2009 (14:19)
Народ, ну когда вы от батарейки отвлечетесь?

согласен, концепция автомобиля на данной элементной базе утопична, хотя переодический появляются публикации о сверхъемких аккумуляторах с возможностью полной зарядки за 10 минут, пусть они появятся, элементарно прикиньте, сколько электричества придется взять из розетки в таком случае, чтобы заментить бак бензина, едвали будет сильный выйгрышь из этого шероха орехов. Опять же кто сказал, что электроэнергия не подорожает при этих раскладах.


Наверно никогда! Батарея -аккумулятор остаётся самым слабым звеном
любого электромобиля.
Да , сверхёмкие аккумуляторы уже есть , но пока сверхдорогие.
Утешает то,что аккумулятор не электромобиль ; и меняться может элементарно и, даже быстрее процесса зарядки.

....А стоимость электроэнергии может и подешеветь .
Арабские Шейхи уже вкладывают миллиарды своих нефтедолларов в завтрашнюю солнечную энергетику.

Sтаs | Post: 197527 - Date: 27.08.09(20:40)
а можно полюбопытствовать откуда 2км пробега? у меня сосед по городу 15км в пробках без бензина катается правда перешит комп.потом там от розетки на халяву зарядился и домой и так уже пол года

можно
С полностью заряженными аккумуляторами «Приус» проезжает лишь «на электричестве» до 2 км со скоростью не более 50 км/ч.
ну это про первое покаление, приус 2010 вроде сможет уже 5 км ездить. По поводу соседа, действительно можно чипануть, но фишка тут вот в чем, шатная система не дает разряжаться батарее более чем на 50%, что дает гарантию несколько тысяч циклов заряда/разряда из расчета на весь срок службы авто. А твой сосед разряжает батарею почти в 0, соотвественно снижая ее ресурс в разы.

Лет10 я проработал около электрокар и погрузчиков.

там литевые батареи стояли? я думаю кислотные или гелевые, другие на морозе не робят, но емкость габариты не катят, помести свой мобильник в морозилку, чтобы понять произойдет, если не будет у них подогрева у литевой батареи.

volypok | Post: 197532 - Date: 27.08.09(21:20)
что думаете об этом:

76,8В х 20Ач / 20 кг / 60-100 А ток разряда / 2000 циклов при разряде 1С
да, цена $1700 но тем не менее -
5 таких шт паралельно дадут 76,8В х 100 Ач, при токе разряда 1С получится 76,8В х 100А = 7,680 кВт - достаточно для езды в течение 1 часа (60 км?).
стоимость АКБ эквивалентна 10 т бензина или 100 000 км пробега (10л/100 км);
100 000 км -- это 85% ресурса батареи (при разряде током 1С)
так что увы

_________________
we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
- Правка 27.08.09(22:06) - volypok
mihalich | Post: 197538 - Date: 27.08.09(21:46)
Sтаs Пост: 197527 От 27.Aug.2009 (20:40)
Лет10 я проработал около электрокар и погрузчиков.

там литевые батареи стояли? я думаю кислотные или гелевые, другие на морозе не робят, но емкость габариты не катят, помести свой мобильник в морозилку, чтобы понять произойдет, если не будет у них подогрева у литевой батареи.


Да,действительно, на карах и погрузчиках стоят кислотные или щелочные батареи...........,но внутреннее сопротивление есть и в
литиевых. Значит, при наличии тока ,зарядного или разрядного , подогрев
неизбежен..
Мобильник в морозилке не пробовал, но в неотапливаемом помещении зимой , частенько. Думаю проблема надумана . По крайней мере для меня
- я на Украине.

mihalich | Post: 197542 - Date: 27.08.09(21:58)
volypok Пост: 197532 От 27.Aug.2009 (21:20)
что думаете об этом:

76,8В х 20Ач / 20 кг / 60-100 А ток разряда / 2000 циклов при разряде 1С
да, цена $1700


....Хорошо, но не более того. Чтобы ехать скромно на лёгком мобиле , таких надо ,как минимум , 10 штук. Значит это будет 17000 долл. Очень не слабо!

Я подожду пока, неизбежно, подешевеют к тому времени, как мне придётся
менять мои МинКоты.

volypok | Post: 197543 - Date: 27.08.09(22:08)
mihalich Пост: 197542 От 27.Aug.2009 (21:58)
....Хорошо, но не более того. Чтобы ехать скромно на лёгком мобиле , таких надо ,как минимум , 10 штук. Значит это будет 17000 долл. Очень не слабо!

5 таких шт паралельно дадут 76,8В х 100 Ач, при токе разряда 1С получится 76,8В х 100А = 7,680 кВт - достаточно для езды в течение 1 часа (60 км?).
стоимость АКБ эквивалентна 10 т бензина или 100 000 км пробега (10л/100 км);
100 000 км -- это 85% ресурса батареи (при разряде током 1С)
так что увы



_________________
we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
Sтаs | Post: 197544 - Date: 27.08.09(22:09)
Мобильник в морозилке не пробовал, но в неотапливаемом помещении зимой , частенько. Думаю проблема надумана . По крайней мере для меня
- я на Украине.

хожу в ранние весенние походы, так вот сохрантить работоспособность электронники хотя бы на 2 дня настоящая проблема, приходистся фотоапараты, джписэ, мобильники деражать поближе к телу, т.к. если оставить в рюкзаке на улице заряд почти сразу опускается к 0, потом, когда оттает немного востанавливается, но даже не до 50% от начального заряда, а температура то самая низкая наверное -5 С, забывал в машине на ночь мобильник разрядился за ночь при -15С, хотя в тепле исправно неделю пашет.

mihalich | Post: 197561 - Date: 27.08.09(23:42)
volypok Пост: 197543 От 27.Aug.2009 (22:08)
mihalich Пост: 197542 От 27.Aug.2009 (21:58)
....Хорошо, но не более того. Чтобы ехать скромно на лёгком мобиле , таких надо ,как минимум , 10 штук. Значит это будет 17000 долл. Очень не слабо!

5 таких шт паралельно дадут 76,8В х 100 Ач, при токе разряда 1С получится 76,8В х 100А = 7,680 кВт - достаточно для езды в течение 1 часа (60 км?).
стоимость АКБ эквивалентна 10 т бензина или 100 000 км пробега (10л/100 км);
100 000 км -- это 85% ресурса батареи (при разряде током 1С)
так что увы


Почти согласен, но :
Передо мной таблица зависимости реальной ёмкости аккумулятора ( свинцового) от величины разрядного тока. Так номинальной ёмкостью аккумулятора принята ёмкость током 20 часового разряда. При разряде током , равным ёмкости 1С, ёмкость уменьщается более чем вдвое (~40%) Это про кислотные.
..........Сказать, что это не касается литиевых, трудно. Ведь Rо у литиевых , обычно больше..

Я не знаю, Вас спрашиваю.



andy8mm | Post: 197573 - Date: 28.08.09(00:55)
mihalich,
Несбыточная мечта недоучек.

"А принцессу нам и даром не надо, чудо юдо я и так победю!"
А не сделать ли нам весёлый тест-драйв Электра супротив Электровелика, не ради победителя, а ради поднятия духа?! В Москву далековато ехать, дык мы в Киеве соберемся, чай погоняем, может тоже 5-го числа, а?

volypok | Post: 197582 - Date: 28.08.09(02:51)
Marsianin777 Пост: 197568 От 28.Aug.2009 (00:30)
основной проблемой, на мой взгляд (я могу сильно ошибиться)это:

1.выбор соответствующего эл.двигателя
2.и его управление
3.а также большая и трудоемкая часть выпадет на кузов автомобиля с ходовой


согласен с первыми двумя. кстати, новый эл.двигатель уже испытывают в институте электродинамики конечно, не СЕ, но тоже ничего
2. специально для этого дела купил (год назад!) привод Xenus (правда, он до 4 кВт рассчитан, а двиг получился вроде бы на 8 кВт...):

_________________
we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
- Правка 28.08.09(02:54) - volypok
mihalich | Post: 197647 - Date: 28.08.09(20:43)
andy8mm Пост: 197573 От 28.Aug.2009 (00:55)
mihalich,
Несбыточная мечта недоучек.

"А принцессу нам и даром не надо, чудо юдо я и так победю!"
А не сделать ли нам весёлый тест-драйв Электра супротив Электровелика, не ради победителя, а ради поднятия духа?! В Москву далековато ехать, дык мы в Киеве соберемся, чай погоняем, может тоже 5-го числа, а?


Я всегда за.
И, конечно, в выходные. В будни то приходится заниматься делами иными.
Можно и 5го. Но лучше больше конкретики: КТО И СКОЛЬКО ?
А то, бывает, собрались прийти трое-четверо. Я и чай принёс и до чая,
а их , видно, чёрт в другое место унёс. Чай то не пропал, но обидно.

andy8mm | Post: 197651 - Date: 28.08.09(21:07)
Михалыч запиши меня и volypok, остальным щас намалюю обращение:
СКИФ-Украина, кто хочет прикоснуться к МЕЧТЕ?!
Выходные суббота и воскресенье 29,30 августа и 5,6 сентября есть намерение посмотреть Электро-авто от mihalich и электровелик от volypok.
Кто присоединяется к смотринам?
Вот бы Михалыча вместе с авто на Киевское водохранилище привезти?
Среди нас есть Гаишник с мигалкой для прикрытия?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 29

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.023 сек