[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.25
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
mihalich | Post: 196274 - Date: 18.08.09(15:03)
bazarov Пост: 196162 От 17.Aug.2009 (20:59)
Начнём с того что Валерий Васильевич имеет офигенную материальную базу и множество грамотных саратников. Помимо этого у него есть цех. Но спор далеко зашёл. Удачи Вам.




Да не потому он МОЖЕТ, что у него есть и материальная база и цех и соратники, Но у него всё это есть,потому,что он МОЖЕТ .


Удачи и Вам " -А удача в награду за смелость"

Vivtor | Post: 196461 - Date: 20.08.09(03:50)
А это еще раз подтверждает что электромобилям быть!
[ссылка] [ссылка] [ссылка]

- Правка 20.08.09(04:04) - Vivtor
andy8mm | Post: 196478 - Date: 20.08.09(11:06)
Vivtor Пост: 196461 От 20.Aug.2009 (04:50)
А это еще раз подтверждает что электромобилям быть!
[ссылка] Японцы видать запрягли Искровик ДедИвана, только молчат и лет 10 будут кота за хвоста тянуть.

almaster | Post: 196484 - Date: 20.08.09(12:05)
Накидал новостей, пока все прочитаешь!
Японцы кроме батарей и рекуператора, очевидно, двиглы без ПЭДС по тихой создали,
я, даже, наверное, знаю какие.

_________________
Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
mihalich | Post: 196532 - Date: 20.08.09(17:15)
almaster Пост: 196484 От 20.Aug.2009 (13:05)
Накидал новостей, пока все прочитаешь!
Японцы кроме батарей и рекуператора, очевидно, двиглы без ПЭДС по тихой создали,
я, даже, наверное, знаю какие.


Увы,коллеги, серьёзный электромобильный прогресс
возможен только в источниках-накопителях энергии:
Батареи, аккумуляторы, топливные элементы, коробки новых
Теслов или реакторы новых Болотовых.

Но, те кто думает, что улучшением моторов можно существенно
увеличить пробег электромобиля, достойны сочуствия:
- они двоечники.
Тяговые моторы с КПД уже близким к 100%, существенного резерва
не имеют.

almaster | Post: 196547 - Date: 20.08.09(17:51)
mihalich Пост: 196532 От 20.Aug.2009 (18:15)

Тяговые моторы с КПД уже близким к 100%, существенного резерва
не имеют.

Так КПД всей современной электромашинерии неправильно считается.
Начиная от генератора - и по всей цепочке. И это не глюк альтернативного фрика, это - научный факт. Чтоб было понятней, приведу самый простой пример - при работе любого современного электромотора, он, вдобавок к полезной работе, ещё и "сбивает левую шарёшку" в качестве генератора, и генерит где-то больше 80% от нагрузки, которую потребляет как мотор. И то, что он генерит, идет против того тока, который мы в него подаём. И этот факт отнюдь не является доказательством ЗСИ, а является показателем косности человеческой. А все эти якобы КПД справочно подогнаны на стадии проектирования ещё в те годы, когда эти движки эмпирически,
наощупь создавали, не имея правильных представлений о процессах.
И так "удачно" совпало, что и генераторы создали с ЭММ и получили,
якобы, КПД сопоставимую с теплотворностью затраченного горючего.
Вот и имеем нынешний "КПД" двигателя. А на самом деле, тот потенциал, который в аккуме, выполнит ГОРАЗДО БОЛЬШУЮ РАБОТУ, если посчитать чисто физически, а не в применении к мотору.
ИМХО - японцы сделали электродвиг без ПЭДС.


_________________
Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
Helg | Post: 196562 - Date: 20.08.09(19:25)
Кто убил электромобиль? / Who killed electric car?
[ссылка]

mihalich | Post: 196566 - Date: 20.08.09(19:50)
almaster Пост: 196547 От 20.Aug.2009 (18:51)
mihalich Пост: 196532 От 20.Aug.2009 (18:15)

Тяговые моторы с КПД уже близким к 100%, существенного резерва
не имеют.

Так КПД всей современной электромашинерии неправильно считается.
Начиная от генератора - и по всей цепочке. И это не глюк альтернативного фрика, это - научный факт. Чтоб было понятней, приведу самый простой пример - при работе любого современного электромотора, он, вдобавок к полезной работе, ещё и "сбивает левую шарёшку" в качестве генератора, и генерит где-то больше 80% от нагрузки, которую потребляет как мотор. И то, что он генерит, идет против того тока, который мы в него подаём.


Если я правильно понял Ваше утверждение, то реальный КПД реального мотора , это КПД обозначенный - 80%= менее 20% ! !

Вы хоть понимаете , что опровергаете всю электродинамику ! ! !

Как же до сих пор работают все электромеханизмы в мире?
А как же стенды проверки моторов-генераторов, которые позволяют снимать рабочие характеристики с любых моторов и генераторов,
( я и сам с таким работал)
А как же ездят уже существующие электромобили, и мой в том числе,
многочисленные приборы которого не опровергают но подтверждают
общепризнанные понятия электротехники и электродинамики?
А может быть у Вас и дважды два не четыре? Тогда- всё ясно.



redpas | Post: 196572 - Date: 20.08.09(20:05)
На Скифе 50% народу не верит в то, что 2х2=4. Так что не удивляйтесь. Например, у Вас КПД электромобиля выше, чем у бензинки. Мало того, Вы искренне верите в экологичность электромобиля- и ничего, для кое-кого прокатывает. Так- что не нужно к сумасшедшим относиться предвзято. Особенно на Скифе...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
almaster | Post: 196574 - Date: 20.08.09(20:15)
mihalich Пост: 196566 От 20.Aug.2009 (20:50)
Вы хоть понимаете , что опровергаете всю электродинамику ! ! !
Ни в коем случае! Я просто подтверждаю, что Ньютону в электродинамике делать нечего!(электродинамика - это НЕ ЭЛЕКТРОМАШИНОСТРОЕНИЕ, там он нужен)
А всё-таки, Вы хоть что-нибудь слышали о ПЭДС, об ЭММ, коль на стенде работали?

А может быть у Вас и дважды два не четыре? Тогда- всё ясно.
Да ладно Вам, пост-то частью шутейский был. Конечно, все движки проектируются с расчётом на противоЭДС. Без неё они бы больше мощности потребляли и больше момент выдавали и пришлось бы их мощнее
механически делать, всё те же 2х2=4. Но! Реально было бы съэкономить
КУЧУ МЕДИ! Т.е. в современных двигателях проводимость обмоток за счёт реактивного сопротивления ниже в несколько раз по сравнению со справочной для данного материала.

_________________
Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
almaster | Post: 196585 - Date: 20.08.09(21:06)
Ну и вдогонку про КПД.
КПД солнечной батареи, к примеру, ~40%= отношение электрической энергии к общей лучевой энергии, падающей на площадь элемента.
Логично и понятно.
А с электрическими машинми, позволю себе заметить, сильно много за уши притянуто. Не вдаваясь особо в дебри, приведу в пример холостой ход генератора. Да, тока нет. Но эдс то есть! То есть мы создали(сгенерировали) СИЛУ, и применили её - надавили на потенциал, т.е., УЖЕ СЖАЛИ пружину и держим её сжатой! (надеюсь, здесь все знают, что заряды, элегаз, под влиянием ЭДС сжимаются?).А машина-то крутится по инерции, преодолевая только сопротивление среды. И на этом факте господа знатоки Ньютона почему-то не любят заострять внимание. А вот когда мы начинаем отпускать эту пружину с другого конца (ток),
то генератор испытывает сопротивление вращению, причем не активное - против движения тока, а совсем с другой стороны и по другой причине. И уже вот тут-то знатоки Ньютона набрасываются на этот факт( хотя это вовсе не их епархия)и за уши притягивают его к ЗСИ, тем самым оказывая этому ЗСИ медвежью услугу, дискредитируя его некорректным доказательством.
Я уж не говорю о степени эффективности использования пресловутого "магнитного потока".
Ну хватит на сегодня - у нас пять утра, пойду спать, а вы можете дальше называть меня сумасшедшим

_________________
Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
bazarov | Post: 196615 - Date: 20.08.09(22:28)
Будущее за новыми электродвигателями. Претензии приму только от того, кто может драйвер для 12и фазного синхронного двигателя изготовить. Да ещё с микрошагом и реверсом.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
- Правка 20.08.09(22:29) - bazarov
mihalich | Post: 196657 - Date: 21.08.09(06:39)


Нет господа, Вы не сумасшедшие, Вы нормальные
мастера разговорного жанра, которые никогда ничего в реале не делали, не делаете и делать не будете. И потому можете себе позволить подобную
нетрадиционную ориентацию.

pendik | Post: 196659 - Date: 21.08.09(06:46)
mihalich Пост: 196274 От 18.Aug.2009 (16:03)




Да не потому он МОЖЕТ, что у него есть и материальная база и цех и соратники, Но у него всё это есть,потому,что он МОЖЕТ .


Удачи и Вам " -А удача в награду за смелость"


Повесил на стену. Точно подмечено.
Вот только "имеющих" много...гораздо больше, чем могущих, а это "большая жаль".

almaster | Post: 196660 - Date: 21.08.09(06:47)
mihalich Пост: 196657 От 21.Aug.2009 (07:39)
Нет господа, Вы не сумасшедшие, Вы нормальные
мастера разговорного жанра, которые никогда ничего в реале не делали, не делаете и делать не будете. И потому можете себе позволить подобную
нетрадиционную ориентацию.

Да ладно, Вам, михалыч! Есть здесь и много и трудно работавшие люди
по разным специальностям. Есть и инженеры и даже учёные. Конечно, и поболтать мастеров немало. Вы по другим веткам побродите - некоторые открываются такими же как Вы изобретателями.
А изобретатель потому и ИЗОБРЕТАТЕЛЬ, что он НЕТРАДИЦИОНЕН, не банален и т.д.
Вот Вы, например, не хотите же тривиально ездить на бенц-авто...

_________________
Не плывите по течению. Не плывите против течения. Плывите туда, куда вам нужно.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 25

Авторские права на базу данных принадлежат 2006©www.skif.biz
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.043 сек