[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.13
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
loiki | Post: 156051 - Date: 15.01.09(15:34)
AlexZander Заправленный существенно дороже!

В том-то и дело...
Ездить - жаба душит!!!
Два полных бака перекрывают стоимость машины!!!

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 15.01.09(15:39) - loiki
Colorist | Post: 156195 - Date: 16.01.09(11:37)
mihalich Пост: 153478 От 04.Jan.2009 (05:53) ...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость самой одиночной машины; Так не является ли подобное разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?

Вот кратенько.


Днепропетровский пенсионер создал первый в Украине электромобиль
16 января 2009 | 09:40
Днепропетровский пенсионер Виталий сконструировал первый украинский электромобиль, сообщает ТСН.ua.

*************

Машину сделали из запчастей старых ракет и другого военного мусора.

В ГАИ транспортное средство зарегистрировать отказались, ведь мощность двигателя слишком мала, чтобы назвать его автомобилем.

*************

[ссылка]

- Правка 16.01.09(11:39) - Colorist
admin | Post: 156210 - Date: 16.01.09(13:05)
А какой должна быть мощность, что бы не подпадать под регистрацию? В РФ .

_________________
... я тут Главврач.
faktor | Post: 156220 - Date: 16.01.09(13:52)
Просьба к админу выложить как-то книгу по расчетам электромобилей. Там всё написано коротко и в доступной форме. Становится ясно, зачем нужна большая мощность и когда можно обойтись маленькой.

Лично для меня проблема найти подходящий привод за подходящую цену. Жаль, что в Харькове мотор-колёса отдельно не продают...

gecnsym | Post: 156239 - Date: 16.01.09(15:09)
admin.skif.biz Пост: 156210 От 16.Jan.2009 (10:05)
А какой должна быть мощность, что бы не подпадать под регистрацию? В РФ .


Не более 4 кВт.

mihalich | Post: 156268 - Date: 16.01.09(17:11)
Colorist
Днепропетровский пенсионер создал первый в Украине электромобиль
16 января 2009 | 09:40
Днепропетровский пенсионер Виталий сконструировал первый украинский электромобиль, сообщает ТСН.ua.

*************

Машину сделали из запчастей старых ракет и другого военного мусора.

В ГАИ транспортное средство зарегистрировать отказались, ведь мощность двигателя слишком мала, чтобы назвать его автомобилем.

*************

[ссылка]
.....Вообще то машина с двигателем 3кв, на Украине, может быть зарегистрирована, если её полный вес не превышает 400кг. Конечно, всё равно будут требовать , если не проект , то рассчёт силовых элементов
( рамы итд ) Боюсь , что в реале, это или будет стоить немало , или
необходима серьёзная поддержка.

Banz | Post: 156270 - Date: 16.01.09(17:15)
faktor Пост: 156220 От 16.Jan.2009 (10:52)
Лично для меня проблема найти подходящий привод за подходящую цену. Жаль, что в Харькове мотор-колёса отдельно не продают...


А где спрашивали?


mihalich | Post: 156275 - Date: 16.01.09(17:29)
faktor Пост: 156220 От 16.Jan.2009 (10:52)
Просьба к админу выложить как-то книгу по расчетам электромобилей. Там всё написано коротко и в доступной форме. Становится ясно, зачем нужна большая мощность и когда можно обойтись маленькой.

Лично для меня проблема найти подходящий привод за подходящую цену. Жаль, что в Харькове мотор-колёса отдельно не продают...




Физика- электротехника гласит: Требуемая для езды по асфальту мощность:
> Nтр =0,176 х m х V + Cв х F х V V V.=
> где m - масса машины в кг
> V - cкорость в м.сек
> Cв - коэф обтекаемости кузова
> F - лобовая площадь м.куб
> х - знак умножения
> = - требуемая мощность в ваттах, на колёсах
> Тогда, к примеру, для Москвича 401 с весом 1000кг
> обтекаемостью 0,4 , лобовой площадью 2мкв
> для скорости 60км.ч.или 16,6 м.сек
> Nтр =0,176 х 1000 х 16,6 + 0,4 х 2 х 16,6 в кубе= 6600ватт. Это на колёсах , но если КПД
> мотора (средний)-0,7 ; Трансмиссии - 0,9
> суммарный 0,63
> тогда:Nбат= N тр :КПД = 6600 : 0,63 = 10 кв.

> ....Но о кислотных батареях: мало кто знает,что
> ёмкость батареи указывается при разрядном токе
> 20ти часового разряда. для ак-ра120 АЧ ,это 6 ампер.
> если разрядный ток будет в 10 раз больше, то
> ёмкость вдвое меньше. Тогда допустимая эксплуатационная ёикость ~ 50 АЧ. ели больше то аккумов хватит, в лучшем случае, на год!
> Тогда , при 10 штук по 120 АЧ =120 вольт
> Ток разрядный батареи I = Nб : U =6600:120=55а
> тогда время езды: T= 50 АЧ : 55 = 0,9 часа.
> Пробег= 60 км.ч х 0,9 = 54 км.

Кстати неплохой вариант привода для сверх лёгкого мобиля, электродвигатель цепной Харьковской электропилы "Мастер Данила"
( вся пила 600гривен) Двигатель 2,4 кв; а если по движку на колесо ! Корпус то пластмассовый негодиться , надо делать. если заинтересуетесь, скину Фото.

admin | Post: 156276 - Date: 16.01.09(17:37)
Импортных электропил тоже полно. Да у них рабочее напряжение 220 вольт. А где взять на 24 вольта моторчик?
Кстати, для автомобильных электролебедок делают неплохие моторчики.

_________________
... я тут Главврач.
pendik | Post: 156290 - Date: 16.01.09(19:00)
У лебёдок очень повторно-КРАТКОВРЕМЕННЫЙ режим работы. Гораздо лучше 24 вольтовые движки от "логлифта"- это подьемный задний борт у большегрузных автомобилей...они обычно на 2,5 киловат и крутят гидронасос . от которого через систему электроклапанов работают гидроцилиндры.

faktor | Post: 156319 - Date: 16.01.09(20:39)
В общем, я хочу сделать "электромобиль" из двух велосипедов. конструкция должна получится достаточно прочной и легкой. К тому же подобных кострукций - пруд пруди.

А в выборе двигателя есть ньюанс - оптимальное рабочее напряжение. Промышленные велосипеды питаются от 48 В. При этом рабочий ток батареи - около 5 А. Для 1 и более кВт желательно напряжение около 100 В.

Я хотел бы поставить два моторколеса по 350 Вт и четыре аккумулятора на 12 В. Почему моторколеса? Потому, что это готовое решение а у меня нет возможности делать трансмиссию, редуктор и прочие хитрости.

Если, кто знает, где в Харькове можно купить такое оборудование подскажите.

admin | Post: 156333 - Date: 16.01.09(21:37)
faktor Пост: 156319 От 16.Jan.2009 (17:39)
В общем, я хочу сделать "электромобиль" из двух велосипедов. конструкция должна получится достаточно прочной и легкой. К тому же подобных кострукций - пруд пруди.

А в выборе двигателя есть ньюанс - оптимальное рабочее напряжение. Промышленные велосипеды питаются от 48 В. При этом рабочий ток батареи - около 5 А. Для 1 и более кВт желательно напряжение около 100 В.

Я хотел бы поставить два моторколеса по 350 Вт и четыре аккумулятора на 12 В. Почему моторколеса? Потому, что это готовое решение а у меня нет возможности делать трансмиссию, редуктор и прочие хитрости.

Если, кто знает, где в Харькове можно купить такое оборудование подскажите.

Прямо в Харькове подавай
У Ебайкера купи. Он Хулонговскими торгует вроде. Один раз уж Можно из Москвы доставить думаю..

_________________
... я тут Главврач.
Nickolas | Post: 156336 - Date: 16.01.09(21:44)
1) открыть пластиковую карту в банке, (Visa AmEx Mastercard) только те, которые годятся для оплаты за рубежом
2) положить на нее необходимое количество денег
3) открываете учетную запись на PayPal, подтверждаете ее со своей кредитной карты, после ввода кода подтверждения, который приходит из банка в счете выставленном PayPal. Все, теперь вы авторизированый пользователь своей карты
4) идете на Golden Motor и выбираете необходимую конфигурацию комплекта
5) после нажатия на оформление покупки, сам сайт отведет вас на оплату через PayPal

Взято отсюда:
electrotransport.ru

Nickolas | Post: 156342 - Date: 16.01.09(21:54)
А еще есть тут[ссылка] Тоже в Украину возят.

faktor | Post: 156352 - Date: 16.01.09(22:19)
Стремно через инет покупать. Но если к лету не найду другого способа..... Спасибо.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 13

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |