[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.12
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
pendik | Post: 155994 - Date: 15.01.09(09:24)

Продолжим про КПД....
У меня на кухне стоит чайник на 2,5 киловата(так написано на шильдике)....сейчас замерил по секундомеру: 1 литр воды закипает за 2,5минуты...


или за 10 минут зарядки необходимо от акумуляторного отсека автомобиля отвести тепла, достаточного для того, чтобы вскипятить 732,8 литра воды. (считал не по формулам,- а просто составил пропорцию)...это даже физически невозможно.

Также в авто должны стоять весьма необычные акумуляторы, способные вудержать в течении 10 минут зарядный ток 3635,55555 ампер.... с такими я пока не встречался....может быть такие и существуют на дизель=электрических подводных лодках....

Sтаs | Post: 155997 - Date: 15.01.09(10:12)
pendik,это плоско и стандартно, не всегда обязательны мегатоки чтобы зарядить аккумулятор или конденсатор, мир сложнее, чем вы думаете.

pendik | Post: 156000 - Date: 15.01.09(10:28)
До сих пор (и пока не ошибался) я исходил из предпосылки, что: ЧУДЕСАМ МЕСТО ТОЛЬКО В ЦИРКЕ И В ЦЕРКВИ.

Никто | Post: 156001 - Date: 15.01.09(10:35)
КПД автомобиля – ниже плинтуса.
Можете проверить сами:
Задача.
Автомобиль проехал 100 км и израсходовал 10 литров бильзина.
На движение было потрачено 0,000001 грамма бильзина.
Вопрос: определите КПД автомобиля???

Тем не менее, при всей своей не эффективности и разрушительной деятельности, оказываемой на природу, сие чудо интенсивно эксплуатируется.

Так шо, КПД не показатель, по которому определяется эффективность транспортного средства.


Sтаs | Post: 156006 - Date: 15.01.09(11:17)
я исходил из предпосылки

исходите дальше, видимо, у вас с китайскими инженерами разные предпосылки.
КПД автомобиля – ниже плинтуса.

кпд вобще поняние относительнольное, привязанное к системе отсчета, можно считать кпд тепловой машины, а можно ядерного реактора и оба будут верны, но отличаться в миллионы раз, вычисние нужного кпд, скорее, дело маркетологов. Это как шутка, что стоящие часы самые точные, т.к. 2 раза в сутки показывают правильное время, но они вам нужны? время то идет.

Никто | Post: 156015 - Date: 15.01.09(11:49)
Sтаs
Дык ДВС (применяемый в авто) и есть – маленький, ванючий, ядреный реактор.
Мну, так думает.


Sтаs | Post: 156019 - Date: 15.01.09(11:58)
ДВС - это тепловая машина, идеал для него цикл Карно и тп, соотвественно вычисляют его в сравнении с работой в цикле Карно.

Никто | Post: 156021 - Date: 15.01.09(12:01)
Эт, как поглядеть.
Усе, как Вы сказали - относительно.

faktor | Post: 156025 - Date: 15.01.09(12:14)
А откуда такая цифра 30 квт/ч на 100 км при скорости 100 км/ч? Т.е. автомобиль с двигателем 15 л.с. не сможет проехать ту же дистанцию и с такой скоростью?

Электроскутер, конечно, не автомобиль но развивает среднюю скорость 40 км/ч при мощьности привода 500 Вт. Тратится 1,25 кВт на 100 км... Правда сравнение ходовых характеристик с ёмкостью батареи наводит на мысль, что затраты мощьности должны быть в 1,5 - 2 раза меньше или запас хода во столько же раз меньше.

Например, привод 350 Вт, запас хода - 2 ч, батарея 48 В, 9 А/ч. Видно, что даже при КПД 100% 750 Вт не получиш. Или я не прав? В чем?

Но даже при этом - заряд батареи электроскутера обойдется в 750 Вт - это 0,05 у.е. Пусть этого хватит на 50 км (дом-работа-дом). Теперь скутер на ДВС тот же маршрут. Расход топлива (2,5 л на 100 км) пусть 1 л... Это 0,8-0,9 у.е.

Разница налицо. И опять по поводу мощьности - да, на обычном скутере можно везти 150 кг со скоростью до 60 км/ч а на электро - только 90 кг со скоростью до 40 км/ч. Во всем должна быть целесообразность. Кто-то ездит на малолитражке а кому-то обязательно джип-вездеход подавай.

В некоторых электромобилях производители предлагают применять аккумуляторы мобильных телефонов. Преимущество - ломается не большой а маленький аккумулятор. Но батарея из 6000 таких аккум. - это что-то...

pendik | Post: 156030 - Date: 15.01.09(12:35)
Когда-то я был счасливым обладателем Жопарожца...там едва хватало мощности разогнаться до 100...также была Шкода 1995 года выпуска с двиглом на 50 киловат(четырёхточечный впрыск)...на пол газа он какраз 100 тянул.

Про электроскутер и лисапед на батарейках или бенззине ничего сказать не могу...не знаком с такими (хотя предлагали). насчёт мощности лисапеда имею мнение, что двигатель в 350 ват установлен с запасом, чтобы не перегорел, и на него подаётся от 50 до 200ват мощности в зависимости от дорожных условий...это просто мнение, так как не мерял, не пользовался, не видел, не разбирал и не разбирался....

loiki | Post: 156039 - Date: 15.01.09(13:48)
Когда-то я был счасливым обладателем Жопарожца...там едва хватало мощности разогнаться до 100...
Странный у вас, однако, запор. Может старый совсем? У меня до сотни нормально разгоняется. Управляемость только хреновая. Машинка легкая - передок водит. Крейсерская скорость по трассе - 70. По городу - 30-40. Не летает, конечно, но так спокойнее...

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
Vivtor | Post: 156042 - Date: 15.01.09(14:31)
Я на запорах никогда не ездил, денег накопить не смог. 10 лет отъездил на Хонде-Аккорде, сейчас повзрослев езжу на Делике, не жалуюсь. Но мечта все равно электромобиль.
Читаю и радуюсь успехам других людей:
[ссылка]

loiki | Post: 156048 - Date: 15.01.09(15:30)
денег накопить не смог
50 баксов???

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
AlexZander | Post: 156049 - Date: 15.01.09(15:32)

50 баксов???

Заправленный существенно дороже!

AlexZander | Post: 156050 - Date: 15.01.09(15:32)
q

- Правка 15.01.09(15:32) - AlexZander
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 12

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт