[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
mihalich | Post: 153478 - Date: 04.01.09(08:53)
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 04.01.09(17:49) - mihalich
AlexZander | Post: 153493 - Date: 04.01.09(11:16)
У! Михалыч со своей красавицей появился! С новым годом!
Пока у вас на украине "третьи лица" воду мутят - чую до электромобилей нескоро дойдет... К сожалению... Газ, нато, голодомор, выборы... А оформить агрегат как будто "зроблено в немчинии" не получится?

dedivan | Post: 153497 - Date: 04.01.09(11:46)
Да, а япошки в прощлом году миллионый Приус произвели.


_________________
я плохого не посоветую
mihalich | Post: 153612 - Date: 04.01.09(18:07)
....Саша, да её, за версту, видно что самоделка, да и даже красится
не будет. В том то её и особый смысл: -" уж если самодельщики могут,
то какой - никакой заводик сможет и лучше!." Да в разгар то безработицы тем более.

AlexZander | Post: 153629 - Date: 04.01.09(19:20)
mihalich Пост: 153612 От 04.Jan.2009 (15:07)
....Саша, да её, за версту, видно что самоделка, да и даже красится
не будет. В том то её и особый смысл: -" уж если самодельщики могут,
то какой - никакой заводик сможет и лучше!." Да в разгар то безработицы тем более.

Да я вырос в самоделке! Причем в нержавеющей. В то время купить было сложнее... Ну и слава богу... Зато теперь если в магазине будет пусто - не пропаду! А краска - она на нерже не держится!

mihalich | Post: 153673 - Date: 04.01.09(20:58)
Так покажи же её и опиши.

mihalich | Post: 153803 - Date: 05.01.09(08:20)
Ну, боюсь, что Приус , вообще к электромобилям не относится.
Это прекрасный автомобиль, ещё более улучшенный вспомогательным
эпектроприводом.
.. Электромобиль, по общепринятому определению, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, а, если и есть и другой, то вспомогательный,
на аварийный случай.

...Вообще все ГИБРИДЫ как и ПРИУС, несмотря на расширяющийся сейчас
объём их производства, канут в лету , как только появятся аккумуляторы
(накопители энергии), достаточные для пробега 300 - 400 км.

...Особенно "трогательны" попытки создания отечественных гибридов
типа ЭлектроТаврии с японскмм бензогенератором, который, вырабатывая
необходимые для минимальной автомобильной скорости 50 км.час, 5 квт
эл.энергии, потребляет 3литра бензина в час, что ,после КПД эл.мотора
и трансмиссии, составит ~ 10-12 литров на 100км. Что вдвое больше, чем кушала Таврия, до злектрификации ! Но для полноты абсурда, моторесурс лучших бензогенераторов 2500 - 3000 моточасов. Это же год
работы ? !

dedivan | Post: 153812 - Date: 05.01.09(09:33)
mihalich Пост: 153803 От 05.Jan.2009 (05:20)
Ну, боюсь, что Приус , вообще к электромобилям не относится.
.. Электромобиль, по общепринятому определению, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ,


На нем вообще три режима.
Легким движением руки брюки превращаются....
Есть режим движения на електродвигателе и зарядки от сети.
Это не совсем хороший режим, вот в одном закрытом городке типа Снежинска, администрация закупила для такси Приусы2, так таксисты
ездят только на электротяге. Не свое- не жалко. Ну посмотрим на сколько у них аккумы протянут.
Но факт есть факт.



...Особенно "трогательны" попытки создания отечественных гибридов
типа ЭлектроТаврии с японскмм бензогенератором, который, вырабатывая
необходимые для минимальной автомобильной скорости 50 км.час, 5 квт
эл.энергии, потребляет 3литра бензина в час, что ,после КПД эл.мотора
и трансмиссии, составит ~ 10-12 литров на 100км.


Ну не скажи. Вся прелесть электротяги- в рекуперации. Не греть колодки тормозов,
а возвращать энергию в аккумулятор. На трассе это конечно не работает,
а вот в городе да особенно в пробке....Только из за пробок имеет смысл ставить электротягу.

_________________
я плохого не посоветую
Dusic | Post: 153814 - Date: 05.01.09(09:43)
если перевести все автомобили мира на электричество, то понадобятса количество электростанций в 4 раза больше чем теперь и все они будут работать на зарядку автопрома. Тупик.

mihalich | Post: 153817 - Date: 05.01.09(10:16)
...Ну, с последним согласен: в пробках электропривод - прелесть!
но, только не в рекуперации. Энергия движущегося тела пропорциональна
квадрату скорости, значит , при реальном КПД преобразования, при скорости 100 - 50 км час, это ещё энергия, но при скоростях пробочной езды 10 - 5 км.час , пользу от рекуперации - увеличение пробега- надо измерять рулеткой.
Это как солнечная батарея: конечно, что то добавляет, но потребляет из за добавочного веса, больше.

pendik | Post: 153821 - Date: 05.01.09(10:38)
Уже считались сравнительные КПД ДВС иэлектромобиля. Разница в 3-4 раза в пользу ДВС. Сравнивалось от добычи нефти до получения энергии на колёсах. Для электромобиля слишком много промежуточных преобразований энергии из одного вида в другои . Электромобиль уступает даже паровозу!

RomanTRO | Post: 153915 - Date: 05.01.09(17:32)
В перспективе подразумевается, что у каждого будет своя автономная зарядка скажем от солнечных стационарных батарей, ветрогенератора и т.п. (кстати в Калифорнии есть компании за ваши деньги готовые предоставить вам полную электрическую независимость с учётом подзарядки вашего электромобиля).

mihalich | Post: 153920 - Date: 05.01.09(17:57)
pendik Пост: 153821 От 05.Jan.2009 (07:38)
Уже считались сравнительные КПД ДВС иэлектромобиля. Разница в 3-4 раза в пользу ДВС. Сравнивалось от добычи нефти до получения энергии на колёсах. Для электромобиля слишком много промежуточных преобразований энергии из одного вида в другои . Электромобиль уступает даже паровозу!


Ну почему же в 3-4 раза, добавте к этому и бурение скважин и добычу пищи для нефтяников
и их семей, получится в 6-8 раз . И сообщите эти цыфры американцам , японцам, европейцам и китайцам. Они же там все сдурели. Считать не умеют , так как Вы. И потому сдуру: Швейцария , Дания, Норвегия -нефть на производство электроэнергии давно не тратят, однако Норвегия увеличивает объём продажи своей избыточной электроэнергии.

AlexZander | Post: 153922 - Date: 05.01.09(18:17)
Так покажи же её и опиши.

mihalich! Я помнится уже показывал, мельком... Двиг ВАЗ 2108 - 1300 кубиков -> коробка четырехступка 2101 -Ю задний мост москвич. Подвеска соответственно москвич 2140 рессорная, передняя луаз несного модифицированная. Ведущие как уже понятно задние.

Остальное теперь только после апгрейда...

pendik | Post: 153931 - Date: 05.01.09(18:49)
mihalich Пост: 153920 От 05.Jan.2009 (14:57)
pendik Пост: 153821 От 05.Jan.2009 (07:38)
Уже считались сравнительные КПД ДВС иэлектромобиля. Разница в 3-4 раза в пользу ДВС. Сравнивалось от добычи нефти до получения энергии на колёсах. Для электромобиля слишком много промежуточных преобразований энергии из одного вида в другои . Электромобиль уступает даже паровозу!


Ну почему же в 3-4 раза, добавте к этому и бурение скважин и добычу пищи для нефтяников
и их семей, получится в 6-8 раз . И сообщите эти цыфры американцам , японцам, европейцам и китайцам. Они же там все сдурели. Считать не умеют , так как Вы. И потому сдуру: Швейцария , Дания, Норвегия -нефть на производство электроэнергии давно не тратят, однако Норвегия увеличивает объём продажи своей избыточной электроэнергии.


Михалыч.
при всём к Вам Уважении, как к рукастому человеку, выложу ссылку:


"В целом в мире топливно-энергетический баланс складывается следующим образом: на ТЭС приходится 62% всей вырабатываемой электроэнергии в мире, на ГЭС 20%, ... "(С)

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.018 сек