Так это Толчиновское кресло-каталка, принцип действия которого - в одну сторону грузы идут БЫСТРО, а в другую - медленно, и едет он как раз за счет силы трения - она мало зависит от скорости, вот и получается, что когда грузы идут БЫСТРО, то сила трения действует меньше времени, чем когда медленно, если принять ее постоянной, понятно, что мощность силы трения в одну сторону будет меньше, чем в другую.
Написано - пока движение импульсное, а кто мешал поставить 2-10, да сколько потребуется инерциоидов, работающих со сдвигом фаз, чтоб получить постоянную силу, отклонить маятник, или, скажем, взлететь? Никто, просто это не сработает, потому и не пишут экспериментаторы таких данных.
Другое дело, то, что я писал выше несколькими постами, когда скорости приближаются к скоростям света, то массы начинают "шалить". Представьте, что маховики этого инерциоида совершают пол оборота с 0.95 скорости света, а другие - с нормальной, земной. Тогда получится, что в одну сторону движутся 2 груза одной массы, а в другую - совершенно другой, естественно, такой прочностью и мощьностью ни один инерциоид не обладает, но все же...
Так это Толчиновское кресло-каталка, принцип действия которого - в одну сторону грузы идут БЫСТРО, а в другую - медленно, и едет он как раз за счет силы трения - она мало зависит от скорости, вот и получается, что когда грузы идут БЫСТРО, то сила трения действует меньше времени, чем когда медленно, если принять ее постоянной, понятно, что мощность силы трения в одну сторону будет меньше, чем в другую.
Токсик ,блин , будешь дальше идиотов цитировать?
Я те грю не трения, а инерции,млять.
Из физики - движение по инерции может быть только прямолинейным, понял?
Этот двигун - просто выпрямитель, только кинетический!
Думай как хошь, я своё сказал -трение -Это бред.
скорости приближаются к скоростям света, то массы начинают "шалить". Представьте, что маховики этого инерциоида совершают пол оборота с 0.95 скорости света, а другие - с нормальной, земной. Тогда получится, что в одну сторону движутся 2 груза одной массы, а в другую - совершенно другой, естественно, такой прочностью и мощьностью ни один инерциоид не обладает, но все же...
Ты всё молишься на теорию относительности?
ВЫБРОСИ ЕЁ из головы нахуй!
Она тебе не даст ничё сделать.
Toxik А что за переживания насчет диплома? У меня масса знакомых которые не получили диплом и при этом неплохо живут. Есть даже один главный конструктор без диплома. Его зовут в институт типа иди получи, все простим, а он их послал.
Диплом не показатель, точнее показатель что человек вписался и готов служить системе.
Поэтому если что действительно работает, то это можно внедрить, с проблемами или без другой вопрос, но можно.
Согласен, теория относительности - не подарок, и врет местами, но то, что частицы на околосветовых скоростях становятся в 1000 и более раз тяжелее - это проверенный факт, который даже научные светила оспаривать не пытаются.
И трудно им будет оспорить инерциоид, по образу Толчиновского, только вместо грузов - пучки ччастиц, вместо двигателя-тормоза - ускоритель а-ля синхротрон два штука, работающех в разные стороны.
Да я тоже конструктор, пусть и не главный, да только сейчас - кризис, а в конструкторском отделе начальник, мужик пенсионного возраста, я, да 4 бабы, женщинами назвать трудно, так как там не менее 100 кг... в каждой. Начертить они даже карандашом не могут нихрена, не говоря про САПР, чуть чего сломалось - мне лезти то, эскизик рисовать, потом - чертить, а зарплата у баб больше... Начальнику - тоже на 7 то десятке не особо полазаешь, хотя мужик толковый. А сейчас - в отпуске неоплачиваемом, дескать кризис - ломаться ничему не положено, так денег нет, возможно сокращение будет, догадайся, кто первый претендент?
Так что придется, видимо, купить пару дипломов, может и три - оптом дешевле
Ну, вот инерциоид, например, стараются оспорить... Про частицы - это я так, гипотетически, дороговато и сложновато, чтоб пробовать, это я к тому, что замкнутая система МОЖЕТ менять массу, а значит - может и отталкиваться сама от себя.
Взял вот я с собой в космос чудо-гирю, массой в 50 кг, бросил ее, что есть силушки богатырской, потом Девид Блейн эту гирю скукожил бо 1 кг, я ее за ниточку подтянул, он снова раскукожил, я - снова бросил, и каждый раз система гиря-я ускоряется. То же и с частицами в ускорителе получится, они разгоняются и летят назад, их масса - БОЛЬШЕ, потом - как у Толчина, пучки в разные стороны расходятся и тормозят, вперед, обгоняя корабль, летят уже частички меньшей массы, снова ускоряются, прибавляя в массе и т.д.
ПРактика сука сломает любую теорию и не забудет НАСРАТЬ на критику
Собери этот двигун , тогда поговорим , я -собирал и тестил -тянет.
М не только я . Например видел в нете ставили его на каноэ (лодка)
Моща двигуна всего 10ватт , так каноэ плыло со скоростью 1км в час.
Вот и думай, блин -Есть там тяга или нет.
Предмет обсуждения этой темы теперь у меня не вызывает сомнения.
Вызывает сомнение эфективность.
Давайте посмотрим на это творчески. Весь прогресс техники шёл в сторону увеличения эфективности; промышленность-нанотехнологии,деревянные счёты-компьютер. То есть использование на более высоком уровне.
Придлагаю рассмотреть безопорное движение на уровне частиц.
В одном своём интервью Б.Болотов сообщил, что создал безопорный двигатель на основе полупроводников( если это не пиар).Здесь действительно увеличение мощность просматривается кратное.
У кого какие мнения как испольэовать p-n переход в безопорном движении?
_________________ Истинная наука сравнима с магией.
Сказал кто-то.
Поправлю:
"Многократно превосходит магию!"
Кто может грамотно расписать все силы, действующие на маховик со смещенным центром масс относительно оси вращения, двигатель, генератор и платформу, на которой маховик, двигатель и генератор закреплены.