http://minsk.all.biz/manzhety-pnevmaticheskie-g134663
посмотри сюда.
это пример...
смотри камера. сверху натянули гофру. отвакумировали или еще как выгнали воздух. залили газ чтоб в системе была атмосфера давление.
нагрели на 10 градусов получили 2 атмосферы. [ссылка]
или что то такое... [ссылка]
в общем на авторынок...
rezoner Пост: 439836 От 06.Feb.2014 (16:02)
да хотя бы так
ЭТТонесерьзна
Вот Новиков хотя бы фанерками прижимает- понятно откуда усилие прижима.
В камазовских цилиндрах хомут конусный сжимает.
А такое даже пионеры не будут делать- скумекают че нить.
neama Пост: 439843 От 06.Feb.2014 (16:33)
или что то такое...
Ну я бы вообще не заморачивался гармошками в вашем случае - когда воды много в цилиндрах- пусть она уплотнителем служит в простеньких ЦПГ.
Поставить их внизу- там где и механизм слива.
Гармошки- для сухого варианта.
Бывают они и с тканью и с проволочным каркасом и вообще полностью металлическими.
Буратино Пост: 439902 От 07.Feb.2014 (11:01)
Вот мне интересно, Стирлинг сравним с ДВС по мощности и масса габаритам? Стирлингу по сравнению с ДВС на 1 л.с. (квт) нужно больше топлива или меньше?
Ну пока что уступают Но Стирлинги интересны другим, тем, что позволяют использовать любой градиент. Как тебе "топливо" в виде комнатного воздуха? ))
_________________ Иные боятся убийц, кары неотвратимой, Кризисов и организованную преступность. А я нахожу на Свете самой невыносимой Обычную такую человеческую глупость...
Буратино Пост: 439902 От 07.Feb.2014 (11:01)
Вот мне интересно, Стирлинг сравним с ДВС по мощности и масса габаритам? Стирлингу по сравнению с ДВС на 1 л.с. (квт) нужно больше топлива или меньше?
[ссылка]
буратин не сравнивай теплое и мягкое.
КПД двигателей внутреннего сгорания в потолке 60%. и у тебя что-то сгорело и ты выбросил это в атмосферу. технически у тебя сгорела горючка а азот атмосферный толкает поршни. цикл разорван. каждый раз рабочее тело новое. но 60 это пик в реалии бенза в среднем по палате 15 20 % дизель 18 23%
у стирлинга рабочее тело ходит по кругу нагрелось сжалось. и кпд предельное стирлингов около 90%. в наколенном варианте 20 если выжмешь уже будет рентабельней чем ДВС.
выше была сыль на двигло внешнего сгорания там хитрый стирлинг с хитрым рабочим телом и температура работы до 250 градусов по цельсию.
выигрыш по сравнению с ДВС раза в два.
идея применения стирлинга именно в статике для дома гену крутить. есть и такие гаджеты. [ссылка]
neama : идея применения стирлинга именно в статике для дома гену крутить. есть и такие гаджеты. [ссылка]
Да ради Бога! замечательно! Вот только такой на коленке врядли можно сделать. А ДВС делают и на коленях. Сейчас это не проблема. Запчастей полно на разборках. Былаб голова, да руки, а еще и здоровье.
НеАма! Мы не сравниваем подушку с утюгом, мы сравниваем два типа двигателей. И очень хорошо, что у тебя есть своя точка зрения и понимание принципа работы. Пока явное преимущество ДВС, все на нем, а на Стирлинге...пока ничего, одни прожекты...Щас какой год? А твоя ссылка? А где котел? Видимо таки проще кавитационным теплогенератором отапливать помещение.
Пока что, но Вот вы с Дедом что-то сделаете лучше, мне так кажетсяУ Деда уже есть наверняка..
Но Стирлинги интересны другим, тем, что позволяют использовать любой градиент. Как тебе "топливо" в виде комнатного воздуха? 
