www.skif.biz

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 ][>

А что ты называешь мембраной? Большую или маленькую?
Большая это не мембрана- это пенопласт, который перекрывает то холодную поверхность, то горячую.
И газ то нагревается то охлаждается и толкает маленькую мембрану- а та уже крутит маховик.

http://down-house.ru/uploads/images/00/95/78/2011/05/27/8d5858fc87d399d275f246b793fdd8.gif" />

- Правка 16.12.13(18:06) - dedivan

На примере этой игрушки можно посмотреть пути повышения кпд.
Первое что бросается в глаза- маленький зазор для перекачки газа- здесь потери на трение.
Надо сделать пластину вытеснителя поменьше, но тогда чтобы она перекрывала поверхности
нагрева и охлаждения- их тоже надо делать соответственно меньше, а вокруг них теплоизоляционный материал.
Чтобы не было потерь тепла.
Теплоизоляция в стирлингах- это главное. Работу производит нагретый газ и поэтому больше ничего не должно нагреваться.

Второе- это теплоизоляция между холодной и горячей стороной.
Вот тут вспоминаем про ИК излучение. Пенопласт прозрачен для ИК.
Поэтому сверху на пенопласт надо клеить алюминиевую фольгу.
Почему не снизу- это уже с Жэкой разбирали. Снизу фольга будет горячей и сама будет излучать через пенопласт.

Ну и естественно никаких красивых медных болтов между горячей и холодной пластинами.


- Правка 16.12.13(18:35) - dedivan

вторую такую же игрушку и сделать уже из двух один альфа стирлинг.
Герметичность тоже не сложно реализовать в месте хождения синего поршеня

- Правка 16.12.13(21:22) - shkaf

Это ты промухал- там тоже вытеснитель.
Просто есть еще один способ повышения кпд- это сохранение тепла в регенераторе.
Это как раз самый настоящий стирлинг- это и есть его изобретение-
вытеснитель не сплошной, а проницаемый для газа и часть тепла остается в нем, и на обратном ходу отдается назад газу.
Там ведь просто воздух работал, разность температур большая- до 300 градусов, поэтому тепло надо экономить.
С пропанами разность единицы градусов- там много не съэкономишь,
больше на трение потеряешь.
Поэтому про регенераторы вообще речь не идет.

Да мы тут все много еще где промахнемся..
и имелось в виду вытеснитель, а коли чтоб через него не сифонило нужно чтоб он плотненько ерзал в цилиндре.
Ты присмотрись внимательней на действуюший немецкий солло.. там уплотнительные колечки имеются как на горячем поршне так и на холодном вытеснителе.

- Правка 16.12.13(19:19) - shkaf

Там как раз не колечки а регенератор- где то проскакивало- из тонкой медной проволоки и целлюлозы прессуют, потом обжигают- получаются газопроницаемые и
прочные и трение маленькое- вата графитизируется.... хитростей более чем достаточно.

- Правка 16.12.13(19:29) - dedivan

если греть с разных сторон но у разных половинок.

- Правка 16.12.13(21:30) - shkaf

Ну это уже глюкало с полным набором самых распространенных ошибок.
Это и не стирлинг уже строго говоря.
Где выделяется работа от расширения газа?

Каких ошибок дед..ты просил варианты улучшения что на картинке с одним вытеснителем вот и получай сразу два альфа.
А сколь значимо улучшать по той картинке не усложняя ее уже нечего.


- Правка 16.12.13(21:51) - shkaf

Значит ты не понимаешь еще как оно работает.
Не будет твое глюкало работать- никак, а не то что лучше.

Начинай все сначала.
" Молодой пастор отличался незаурядным инженерным талантом. Во время учебы в университете Роберт работал над альтернативой паровой машине. Легенда гласит, что его целью было уменьшить риск для рабочих: паровые машины часто взрывались из-за низкого качества деталей. Через неделю после назначения в Килмарнок Роберт подал заявку на получение патента на «Устройство для экономии тепла». Именно оно послужило сердцем машины, прославившей имя Стирлинга."

Устройство для экономии тепла.
Вот когда прошибет это - тогда дальше читай.


- Правка 16.12.13(21:54) - dedivan

Всё дед..ты опять начинаешь нудить в таком стиле.
Весь скиф уже утомлен таким подходом.
Если тупишь так и скажи .. парни я старинький уже и не все понимаю и т д.. а не начинай тут мудреца изобразать из себя, тем более что мы уже в курсе твоих осечек..можно очень долго их перечислять.

это же не я виноват если ты не понимаешь что тебе тут показывают.

Что не работает никак ты уже прекрасно знаешь...однако говорить об этом можешь годами !!

синенькие привязаные к толкателям это уже не экраны, а полноценные поршни (как в паровой машине) и на каждый такой поршень давит расширяющийся газ.
Плошадь поршня много больше чем площадь дырки которая через трубку сообщена с вытеснителем- он же поршень второго канала.

- Правка 16.12.13(22:05) - shkaf

Я понял что поршни.
Только ты забыл что давление одинаково давит на правый и левый.
А значит и сверху и снизу тоже одинаковая разница давлений.

Всё всё...давай дальше сам изобретай... результат твоих изобретений известен со 100% увереностью прямо сейчас.

ps. в очередной раз пожалел, что зашел в твою ветку.

- Правка 16.12.13(22:32) - shkaf

Ты попей чайку и включай свой думальник.
Допустим есть цилиндр в нем поршень, с одной стороны цилиндр греют с другой охлаждают. Расширяющийся газ начинает двигать поршень в холодную сторону.!!
Холодная сторона первого цилиндра соеденена с горячей частью другого такого же цилиндром с поршнем.
Коли газ из первого цилиндра во второй цилиндр вытесняется охлажденным его объем мал, но во втором цилиндре он пападает в горячую часть и там начинает расширяться и давит на много большую площать поршня толкая его в холодную сторону и тем самым перегоняя охлажденный газ из второго цилиндра в первый где он расщиряясь двигает свой поршень.

Шкаф, вернись к дедову V-образному ящику. Там принцип - проще некуда для понимания

- Правка 16.12.13(22:36) - rezoner

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 ][>

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Стирлинг Радченко Новиков... - Стр 13