Post:#138180 Date:27.10.2008 (23:41) ... Уважаемые форумчане удалось таки запустить постоянник 220в 3.2квт от аккумулятора 12в 90ач мало того запустил даже от аккумулятора шуруповёрта 14в 1.3ач без каких либо преобразователей путём устранения противо- эдс, ваши соображения по этому поводу?
Второй двигатель может быть любым, вплоть до асинхронника, главное чтобы он создавал нужный тормозной момент и его обмотки выдержали ток на время измерения, не сгорев. Подавая на обмотки асинхронника постояное напряжение , - получаем отличный электротормоз.
Проще способа измерения динамического момента не знаю, можно вал в вал подключить автомобильный генератор и измерять выделившуюся мощность на активной переменной нагрузке, при расчетах принимать КПД генератора 50-60%, точнее не скажу. Также нужно учесть обороты твоего двигателя, так как нагрузочная хар-ка генератора оптимальна(те-же 50-60% КПД) только в определенном диапазоне оборотов.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
MSN Пост: 138210 От 27.Oct.2008 (22:56)
Второй двигатель может быть любым, вплоть до асинхронника, главное чтобы он создавал нужный тормозной момент и его обмотки выдержали ток на время измерения, не сгорев. Подавая на обмотки асинхронника постояное напряжение , - получаем отличный электротормоз.
Проще способа измерения динамического момента не знаю, можно вал в вал подключить автомобильный генератор и измерять выделившуюся мощность на активной переменной нагрузке, при расчетах принимать КПД генератора 50-60%, точнее не скажу. Также нужно учесть обороты твоего двигателя, так как нагрузочная хар-ка генератора оптимальна(те-же 50-60% КПД) только в определенном диапазоне оборотов.
посмотрю какие из имеющихся асинхронников проще состыковать с моим движком и выложу информацию
По поводу измерения момента подручными средствами.
Возьмите две метровые рейки, кусок резинки от трусов и безмен.
К валу двигателя с помощью резинки крепятся обе рейки так, чтобы рейки обхватывали вал и резинкой регулировать сцепление.
Ко второму концу реек крепится безмен. Если расстояние от центра вала до крюка безмена - 1 метр, то вы имеете "то, что имеете"!
Успехов, Борис.
_________________ Мало кто знает как много надо знать, что бы знать, как мало мы знаем.
Carn Пост: 138215 От 28.Oct.2008 (01:37)
Т.е. противоЭДС у тебя все-таки присутствует? Но ты его утилизируешь в какую-то емкость с последующим использованием? Кроме емкостей и диодов в схеме присутствуют активные элементы или доп. индуктивности?
Та противо ЭДС,что присутсвует ничтожно мала она не сильно влияет на работу двигателя,ни каких диодов и емкостей только двигатель и аккумулятор.
Опиши схему эксперимента, тогда будет о чём разговаривать. А то противоЭДС сперва нету, потом она всё же есть, но не влияет..., а потом токи потребления всё же разные при заторможенном роторе и на холостом ходу... теперь она вроде, как опять же и есть, но ничтожная..., а насколько ничтожная, померять опять же нечем...
Старые песни о главном получаются - слов много, толку мало. Можно весь текст ветки заменить на:
- Бла-бла-бла.
- Да ты что?
- Бла-бла-бла!
- А если вот так?
- Бла-бла-бла!!
- Попробуй так.
- Бла-бла-бла.
yurec Пост: 138271 От 28.Oct.2008 (11:32)
Всё это бла-бла-бла и ничего более.
Опиши схему эксперимента, тогда будет о чём разговаривать. А то противоЭДС сперва нету, потом она всё же есть, но не влияет..., а потом токи потребления всё же разные при заторможенном роторе и на холостом ходу... теперь она вроде, как опять же и есть, но ничтожная..., а насколько ничтожная, померять опять же нечем...
Старые песни о главном получаются - слов много, толку мало. Можно весь текст ветки заменить на:
- Бла-бла-бла.
- Да ты что?
- Бла-бла-бла!
- А если вот так?
- Бла-бла-бла!!
- Попробуй так.
- Бла-бла-бла.
Вроде взрослые люди...
А ты мне покажи хоть один силовой коллекторник постоянного тока у которого ток холостого хода в два раза меньше тока полного торможения
вот тогда и будет о чём говорить.А сам факт запуска двигателя расчитанного на 220в от 12в тоже не о чём не говорит?
Прежде всего поблагодарим автора за потраченное время на эксперименты и на то, чтобы поделиться с нами их результатами. Нельзя обвинять человека, который всего -то две недели назад "подключился" к нашему дурдому ни в многочисленных разочарованиях, пережитых остальными больными за несколько лет, ни в фальсификации результатов эксперимента. Я считаю, например, что даже если автор и ошибся, то его заблуждение искреннее, и возможно, вместе мы найдем способ его скорректировать. Либо, на что не устаю надеятся, результаты автора действительно позитивные, и в этом случае нам всем надлежит его (и себя кстати тоже не помешает) сердечно поздравить.
Так что прошу запастись терпением, и с благодарностью и вниманием дать автору возможность рассказать о своем открытии столько, сколько он сочтет нужным и уместным.
_________________ we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
turist1 Пост: 138276 От 28.Oct.2008 (11:50)
Генератор-если сделал- скажи как,-здесь народ протестирует и выложит результат..
А то здесь полно-"знаю ,но не скажу".
Вот так и реагируют
Я открыл эту тему не для того что бы рассказать как делать ,а для того что бы помочь думающим людям понять как сделать ,ты же не просишь у Абрамовича дай миллион,будешь думать буду подсказывать.
генератор. А сам факт запуска двигателя расчитанного на 220в от 12в тоже не о чём не говорит?
Какой такой факт? Когда это уже стало фактом? Факт - это когда несколько независимых, компетентных и не замаравших себя во лжи человек подтверждают, что эксперимент был проведён при их непосредственном участии, либо повторен ими лично.
Назовите таковых? Нету? А говорите, что факт. Пока это - бла-бла-бла.
Azazello. yurec - молодец, а теперь представь себя на его месте
turist1 Пост: 138276 От 28.Oct.2008 (11:50)
Генератор-если сделал- скажи как,-здесь народ протестирует и выложит результат..
А то здесь полно-"знаю ,но не скажу".
Вот так и реагируют
Я открыл эту тему не для того что бы рассказать как делать ,а для того что бы помочь думающим людям понять как сделать ,ты же не просишь у Абрамовича дай миллион,будешь думать буду подсказывать.
Есть тут такая ветка-"как сделать из трансформатора генератор"
лев давыдович богатырь вел..
Нонче пропал автор куда то -наверно трансформаторы
по снг для переделки скупает..
А тоже вначале подсказывал..
Короче-ты хочешь мозговой штурм устроить?
Так и скажи..
А то миллион..Абрамович..
Лично я думаю что от потивоэдс можно избавится только перемотав двигатель и применив какие нибудь хитрые намотки..
Либо что то с коммутацией..
Да,конечно,поздравить автора надо...у нас же сайт поздравлений...или в акадэмики его сразу вне очереди...как-то грустновато это все звучит.Без диодов,без конденсаторов,без преобразователей...разве что салидолом погуще подшипники..Извиняйте,может у вас на самом деле рабочий агрегат и благие намерения,но со стороны при данном раскладе это выглядит мягко говоря....не убедительно...А если ищите спонсора,то кто запрещает так и написать,с разрешения админа,естественно...в общем,"не понятно,спилберг"
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
генератор Пост: 138180 От 27.Oct.2008 (20:41)
Уважаемые форумчане удалось таки запустить постоянник 220в 3.2квт от аккумулятора 12в 90ач мало того запустил даже от аккумулятора шуруповёрта 14в 1.3ач без каких либо преобразователей путём устранения противо- эдс, ваши соображения по этому поводу?
У меня к Вам вопрос - марка двигателя какая?
Странноватый по описанию он какой-то -
Постоянник, 220 вольт, 3.2квт, диаметр вала 70мм вес 100кг.
Для сравнения (по памяти )стартерные движки от скажем тракторов или грузовиков 24вольта 2.5квт вал 14-16мм вес приблизительно 15кг
генератор Пост: 138283 От 28.Oct.2008 (12:06)
Я открыл эту тему не для того что бы рассказать как делать ,а для того что бы помочь думающим людям понять как сделать ,ты же не просишь у Абрамовича дай миллион,будешь думать буду подсказывать.
Прекрасно, продолжаем думать, Что нам известно?
двигатель постоянного тока
преобразователей (конденсаторов/диодов) нет
что остается?
1) обмотки (перематывались?)
2) коллектор (переделывался?)
3) 1+2 вместе
4) что-то еще?
ждем подсказок!
_________________ we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
