22.01.21(23:20)
www.skif.biz
Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.
Поделиться...
Яндекс.Директ
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 17.05.18(10:59) -
СНК
Через день..
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 17.05.18(11:01) -
СНК
Не Серёга, это - жестоко. Помажь их лучше "графиткой".
_________________
С ув. Виталий.
Нормально все идет. Только фотки плохие.
Нужно снимать одну и ту же часть катода, с таким освещением чтобы было ясно видно где железо а где ржавчина,и складывать их в одну линеечку для контроля по суткам.
Там интересные моменты будут по растворению ржавчины и по восстановлению ее в черную окись. Это от токового режима зависит.
Пока тут нихрена не видно- свет неправильный.
_________________
я плохого не посоветую
dedivan Пост:
589706 От 17.May.2018 (20:55)
Нормально все идет. Только фотки плохие.
Нужно снимать одну и ту же часть катода, с таким освещением чтобы было ясно видно где железо а где ржавчина,и складывать их в одну линеечку для контроля по суткам.
Там интересные моменты будут по растворению ржавчины и по восстановлению ее в черную окись. Это от токового режима зависит.
Пока тут нихрена не видно- свет неправильный.
Да, да.. это очень интересно для тех, кто прогуливал химию в 6-м классе
Вечером и сегодня утром..
Катод остался прежним, металл на нем блестит после зачистки. Анод почернел.
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 18.05.18(10:05) -
СНК
Так это ты не словами должен объяснять- это должно быть видно на снимках.
Для этого нужно подбирать угол освещения объекта.
На объекте нужно нанести какие то координаты, чтобы видно было изменение величины пятен. По простому нацарапать квадратик и снимать именно его посуточно.
Мерить ток катода, считать кулоны и прочие тонкости эксперимента.
Там много всяких тонкостей- почитай книжки про катодную защиту.
_________________
я плохого не посоветую
"Если, однако, сдвиг потенциала в отрицательную сторону превысит определённое значение, возможна так называемая перезащита, связанная с выделением водорода, изменением состава приэлектродного слоя и другими явлениями, что может привести к деградации защитного (изоляционного) покрытия и протеканию процесса стресс-коррозии катодно защищаемого объекта."
Я вот хотел показать на твоих железках стресс-коррозию, потому как ты неправильно сделал схему защиты. Но у тебя нихрена не видно.
_________________
я плохого не посоветую
Серёга, а может ну его наЙУХ эту защиту? Может просто появившуюся "болячку" "лечить" цинкованием? Как например тута:
Или здеся:
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 20.05.18(18:43) -
Виталя
Виталий, спасибо конечно за идею,
Но я заи...уся лазить по машине, искать все эти места..
Т.е. мысль хорошая, но мало реализуемая.
Кстати, выяснил, что капот не имеет электрического соединения с кузовом. А на нем куча сколов от зимнего песка.
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
На правильных машинках капот соединяют с кузовом специальной мягкой плетенкой.
Если ее нет- это завод сэкономил или ремонтники.
Даже не столько от коррозии, сколько от помех- защита обязательная по стандартам.
_________________
я плохого не посоветую
СНК Пост:
589960 От 20.May.2018 (18:53)
Виталий, спасибо конечно за идею,
Но я заи...уся лазить по машине, искать все эти места..
Т.е. мысль хорошая, но мало реализуемая.
Кстати, выяснил, что капот не имеет электрического соединения с кузовом. А на нем куча сколов от зимнего песка.
Кстати а какое общее звено, по вашим с Дедом опытам по электролизу из учебника 6-го класса, и сохранением автомобиля (с кучей полостей) в нержавом состоянии? Ты что собираешься автомобиль помещать в электролизный бассейн? Тогда сразу пробуй методу с деталями, имеющими кучу полостей. Результат будет плачевный.. Я тебе обещаю.
Так же учти, что эксы в бассейне - совсем другое, чем эксы на влажном вздухе...
Но полюбас, как вас Дед учит.. начните эксы с учебника для 6-класса школы. Мозги, конечно, сами не появятся, но мечты - точно разветвятся..
- Правка 20.05.18(20:36) -
Jeka343
Жека, воздух - это тоже электролит.
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Для себя подбил промежуточные результаты - катод сохранил металлический блеск после "полировки", т.е. ржавчиной не покрылся.
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Точно.
Далее все просто- самое уязвимое место в авто- пороги.
В них есть дырки- засовываешь в них арматурину, обернутую серпянкой, или даже тряпкой и подаешь на нее плюс- этой арматурины хватит на весь срок жизни кузова.
Еще крылья можно так же защитить- на пластиковую защиту так же крепят анод.
В двери можно вниз арматурину проложить.
Главное соблюсти потенциал.
_________________
я плохого не посоветую
У Вас нет прав отвечать в этой теме.