www.skif.biz- Форум-Прочие идеи (разные)-новые идеи (прочие)-Борьба с коррозией.-Стр:20

Модератор: andy8mm

Post:#130301 Date:01.09.2008 (23:10) ...
Электростатическая(ионная) защита кузова не дает покоя.

dedivan, Чего еще?

Вот вопросы:
1. Минус -12 от аккумулятора на массу?
2. Минус -50 от "черной коробочки" на корпус авто?
3. Плюс куда девать? (в моторах на лодках какая-то сменная спец пластинка для коррозии)
Картинку бы и тайну "черной коробочки" и как уберечь животных( ну вдруг колесо захочет пометить, дык не калечить же за это?)
4. Схема устройства.
5. Заряды в капле.
6. Маленький секрет - генератор отрицательного потенциала на кузов.

ДедИван, здоровья тебе и внукам и всей семье!
Гость из будущего "Дед-Терминатор".

она(графитка) снимает мелкие контактные разницы потенциалов...

Виталя Пост: 503530 От 15.Jul.2016 (22:08)

dedivan Пост: 503516 От 15.Jul.2016 (20:00)

stasis2 Пост: 503514 От 15.Jul.2016 (19:42)
перед установкой клеммы смажь свинец и клемму внутри

Смотря чем мазать. Автомеханики где то вычитали что надо мазать литолом- и мажут. Это вредительство. Он засыхает и становится изолятором. Мазать надо графитовой смазкой- она токопроводная, даже если и засохнет.

Ну Дед! Всё знает.

Я именно так и делаю. И не только клеммы. Всё днище, пороги, ланжероны, двери, крылья и т.д. Всё графитной смазкой. Если задуть, то разбавляю отработкой и солярой. Двадцать лет "Москаль", после капиталки. До сих пор летом графитка "течёт". Одно плохо, если в чистом где теронёшь, всё. Писец "котёнку". Одежду можно сдавать на ветошь. Болты, при сборке - тоже, графиткой.

dedivan Пост: 503532 От 15.Jul.2016 (22:24)

Виталя Пост: 503530 От 15.Jul.2016 (22:08)
Двадцать лет "Москаль", после капиталки. До сих пор летом графитка "течёт".

Да, еще и не сохнет, в отличии от литола. Но кузов ей мазать некомильфо, но полезно. Электропроводность вроде кажется там ни к чему, а оказывается она снимает мелкие контактные разницы потенциалов, из за которых ржавчина грызет железо пятнами.
Это же все электричество, а не зубы у ржавчины.

Jeka343 Пост: 503616 От 16.Jul.2016 (22:14)
До кучи не по теме в копилку опыта. Я на своём авто ещё и пластилином залепляю все выходы болтов из гаек или кронштейнов. Зато потом раскручивается всё легко. Его даже с шаровых опор не сдувает грязью.

- Правка 16.07.16(21:59) - andy8mm

минус на корпусе - после дождя...плюс в гараже - от ржавчины

dedivan Пост: 239026 От 02.Apr.2010 (16:38)
Сколько разработчиков- столько и схем.
И эта имеет право на жизнь.
У меня простенький флэйбэк.
Есть одно достоинство - легко менять полярность на выходе.
Это для эксперимента.
Например когда минус на корпусе - после дождя меньше брызги на машину садятся.
Или пыль.
А плюс в гараже - от ржавчины.

dedivan Пост: 133638 От 28.Sep.2008 (19:29)

PM Пост: 131384 От 09.Sep.2008 (05:39)
Т.е. поставили авто в гараж, после дождика, окисление продолжается.

Ну не совсем так. Законы электростатики никто не отменял.
И заряды в капле распределятся как на картинке.
Даже в вакууме, не то что в воздухе.
Положительные это водород в молекулах воды, а отрицательные - кислород.

Другое дело сама поверхность металла неоднородна, есть примеси,
и вот на границе металл-вода возможны местные токи,
но они со временем прекращаются - расходуются все примеси.

- Правка 16.07.16(11:32) - andy8mm

Подниму тему.
Читал-читал, но что-то никак не вкурю, почему в гараже надо на кузов плюс подавать? Может туплю сегодня..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)

СНК Пост: 517401 От 01.Dec.2016 (14:13)
Подниму тему.
Читал-читал, но что-то никак не вкурю, почему в гараже надо на кузов плюс подавать? Может туплю сегодня..

Положительные это водород в молекулах воды, а отрицательные - кислород.

_________________
в пути...

Ну да, минус на кузов - отталкиваем отрицательные ионы кислорода.

А плюс зачем?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)

Расходники для авто - нет вопросов, но если расходник кузов..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)

А на картинке, "граница" +/-, химически так: Fe = Fe(2+) + 2e(-)

_________________
в пути...

- Правка 01.12.16(15:40) - sbal

dedivan Пост: 342510 От 26.Dec.2011 (00:02)
Водилы ведь не зря говорят- если пошла ржа- то не остановишь.
Надо счищать и красить.
Ржа насасывает воду из воздуха и сама себя питает.
Железо оттнимает электроны у воды, пленка воды заряжается положительно и притягивает свежую воду из воздуха.
Вот этот процесс и надо остановить. Дать лишних электрончиков, вода улетит.
А сухое железо как мы уже знаем- не ржавеет.

Что меняется в гараже? Отсутствует электрическое поле земли.
Даем плюс относительно гаража - получаем ржавчину.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)

СНК Пост: 517423 От 01.Dec.2016 (15:49)

Что меняется в гараже?

Во первых гаражи разные есть. Есть ракушки, которые стоят на голой земле. От земли идет постоянное испарение. Это можно считать туманом или дождем. Каждая капелька несет заряд. Здесь надо как в дождь- на корпус минус. Где то были статьи одного экспериментатора- с картинками.
Он до сих пор продает такие блочки, вырабатывающие плюсовое напряжение на метелке заземления, при этом на кузове минус получается.

_________________
я плохого не посоветую

Серёг, я мож тоже туплю но на картинке + на земле =гараж. Не понятно правда какую напругу надо подавать - чтоб капли не сели 50-60В ?, а чтоб развернуть кислород от уже севшей капли ??

- Правка 01.12.16(16:17) - ZU

В любом гараже есть испарения от земли.

Разница в электрическом поле и надежном контакте. Имхо, в гараже -50в - многовато. Из этих соображений, да, в гараже надо чего-то менять.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)

При подаче + на кузов меняется поляризация слоя капля-железо, но в гараже, правильном, у меня фокус на сей границе-слое.

_________________
в пути...

ZU Пост: 517429 От 01.Dec.2016 (16:14)

Серёг, я мож тоже туплю но на картинке + на земле =гараж. Не понятно правда какую напругу надо подавать - чтоб капли не сели 50-60В ?, а чтоб развернуть кислород от уже севшей капли ??

В смысле, нейтрализовать то, что уже село на кузов?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)

dedivan | Post: 517426 - Date: 01.12 (23:03)
Где то были статьи одного экспериментатора- с картинками.
Он до сих пор продает такие блочки, вырабатывающие плюсовое напряжение на метелке заземления, при этом на кузове минус получается.

Дед, этот /http://elektropoleznosti.narod.ru/korroziya/uz.htm ?

- Правка 01.12.16(16:29) - Aspirant1

СНК Пост: 517437 От 01.Dec.2016 (16:25)

В смысле, нейтрализовать то, что уже село на кузов?

ну да, в гараже то уже поди одинаковый везде потенциал ( в смысле напряженность от высоты) и накой тогда 50В? а 8,5 не достаточно?? чтоб остановить коррозию

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 ][>

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Борьба с коррозией. - Стр 20

Генерация страницы: 0.028 сек

www.skif.biz

Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.