22.04.21(23:49)
www.skif.biz
Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.
она(графитка) снимает мелкие контактные разницы потенциалов...
Виталя Пост:
503530 От 15.Jul.2016 (22:08)
dedivan Пост:
503516 От 15.Jul.2016 (20:00)
stasis2 Пост:
503514 От 15.Jul.2016 (19:42)
перед установкой клеммы смажь свинец и клемму внутри
Смотря чем мазать. Автомеханики где то вычитали что надо мазать литолом- и мажут. Это вредительство. Он засыхает и становится изолятором. Мазать надо графитовой смазкой- она токопроводная, даже если и засохнет.
Ну Дед! Всё знает.
Я именно так и делаю. И не только клеммы. Всё днище, пороги, ланжероны, двери, крылья и т.д. Всё графитной смазкой. Если задуть, то разбавляю отработкой и солярой. Двадцать лет "Москаль", после капиталки. До сих пор летом графитка "течёт". Одно плохо, если в чистом где теронёшь, всё. Писец "котёнку". Одежду можно сдавать на ветошь. Болты, при сборке - тоже, графиткой.
dedivan Пост:
503532 От 15.Jul.2016 (22:24)
Виталя Пост:
503530 От 15.Jul.2016 (22:08)
Двадцать лет "Москаль", после капиталки. До сих пор летом графитка "течёт".
Да, еще и не сохнет, в отличии от литола. Но кузов ей мазать некомильфо, но полезно. Электропроводность вроде кажется там ни к чему, а оказывается она снимает мелкие контактные разницы потенциалов, из за которых ржавчина грызет железо пятнами.
Это же все электричество, а не зубы у ржавчины.
Jeka343 Пост:
503616 От 16.Jul.2016 (22:14)
До кучи не по теме в копилку опыта. Я на своём авто ещё и пластилином залепляю все выходы болтов из гаек или кронштейнов. Зато потом раскручивается всё легко. Его даже с шаровых опор не сдувает грязью.
- Правка 16.07.16(21:59) -
andy8mm
минус на корпусе - после дождя...плюс в гараже - от ржавчины
dedivan Пост:
239026 От 02.Apr.2010 (16:38)
Сколько разработчиков- столько и схем.
И эта имеет право на жизнь.
У меня простенький флэйбэк.
Есть одно достоинство - легко менять полярность на выходе.
Это для эксперимента.
Например когда минус на корпусе - после дождя меньше брызги на машину садятся.
Или пыль.
А плюс в гараже - от ржавчины.
dedivan Пост:
133638 От 28.Sep.2008 (19:29)
PM Пост:
131384 От 09.Sep.2008 (05:39)
Т.е. поставили авто в гараж, после дождика, окисление продолжается.
Ну не совсем так. Законы электростатики никто не отменял.
И заряды в капле распределятся как на картинке.
Даже в вакууме, не то что в воздухе.
Положительные это водород в молекулах воды, а отрицательные - кислород.
Другое дело сама поверхность металла неоднородна, есть примеси,
и вот на границе металл-вода возможны местные токи,
но они со временем прекращаются - расходуются все примеси.
- Правка 16.07.16(11:32) -
andy8mm
Подниму тему.
Читал-читал, но что-то никак не вкурю, почему в гараже надо на кузов плюс подавать? Может туплю сегодня..
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК Пост:
517401 От 01.Dec.2016 (14:13)
Подниму тему.
Читал-читал, но что-то никак не вкурю, почему в гараже надо на кузов плюс подавать? Может туплю сегодня..
Положительные это водород в молекулах воды, а отрицательные - кислород.
?
_________________
в пути...
Ну да, минус на кузов - отталкиваем отрицательные ионы кислорода.
А плюс зачем?
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Расходники для авто - нет вопросов, но если расходник кузов..
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
А на картинке, "граница" +/-, химически так: Fe = Fe(2+) + 2e(-)
_________________
в пути...
- Правка 01.12.16(15:40) -
sbal dedivan Пост:
342510 От 26.Dec.2011 (00:02)
Водилы ведь не зря говорят- если пошла ржа- то не остановишь.
Надо счищать и красить.
Ржа насасывает воду из воздуха и сама себя питает.
Железо оттнимает электроны у воды, пленка воды заряжается положительно и притягивает свежую воду из воздуха.
Вот этот процесс и надо остановить. Дать лишних электрончиков, вода улетит.
А сухое железо как мы уже знаем- не ржавеет.
Что меняется в гараже? Отсутствует электрическое поле земли.
Даем плюс относительно гаража - получаем ржавчину.
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК Пост:
517423 От 01.Dec.2016 (15:49)
Что меняется в гараже?
Во первых гаражи разные есть. Есть ракушки, которые стоят на голой земле. От земли идет постоянное испарение. Это можно считать туманом или дождем. Каждая капелька несет заряд. Здесь надо как в дождь- на корпус минус. Где то были статьи одного экспериментатора- с картинками.
Он до сих пор продает такие блочки, вырабатывающие плюсовое напряжение на метелке заземления, при этом на кузове минус получается.
_________________
я плохого не посоветую
ZU | Post:
517429 - Date: 01.12.16(16:14)
СНК Пост:
517401 От 01.Dec.2016 (14:13)
Подниму тему.
Читал-читал, но что-то никак не вкурю, почему в гараже надо на кузов плюс подавать? Может туплю сегодня..
Серёг, я мож тоже туплю но на картинке + на земле =гараж. Не понятно правда какую напругу надо подавать - чтоб капли не сели 50-60В ?, а чтоб развернуть кислород от уже севшей капли ??
- Правка 01.12.16(16:17) -
ZU
В любом гараже есть испарения от земли.
Разница в электрическом поле и надежном контакте. Имхо, в гараже -50в - многовато. Из этих соображений, да, в гараже надо чего-то менять.
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
При подаче + на кузов меняется поляризация слоя капля-железо, но в гараже, правильном, у меня фокус на сей границе-слое.
_________________
в пути...
ZU Пост:
517429 От 01.Dec.2016 (16:14)
Серёг, я мож тоже туплю но на картинке + на земле =гараж. Не понятно правда какую напругу надо подавать - чтоб капли не сели 50-60В ?, а чтоб развернуть кислород от уже севшей капли ??
В смысле, нейтрализовать то, что уже село на кузов?
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 517426 - Date: 01.12 (23:03)
Где то были статьи одного экспериментатора- с картинками.
Он до сих пор продает такие блочки, вырабатывающие плюсовое напряжение на метелке заземления, при этом на кузове минус получается.
Дед, этот /http://elektropoleznosti.narod.ru/korroziya/uz.htm ?
- Правка 01.12.16(16:29) -
Aspirant1
ZU | Post:
517441 - Date: 01.12.16(16:31)
СНК Пост:
517437 От 01.Dec.2016 (16:25)
ZU Пост:
517429 От 01.Dec.2016 (16:14)
Серёг, я мож тоже туплю но на картинке + на земле =гараж. Не понятно правда какую напругу надо подавать - чтоб капли не сели 50-60В ?, а чтоб развернуть кислород от уже севшей капли ??
В смысле, нейтрализовать то, что уже село на кузов?
ну да, в гараже то уже поди одинаковый везде потенциал ( в смысле напряженность от высоты) и накой тогда 50В? а 8,5 не достаточно?? чтоб остановить коррозию
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
