[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Добавка Гремучки (Эликтролиз воды на борту) - Стр.6
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 ][>
Post:#124332 Date:26.07.2008 (00:48) ...
Прочитал почти все ветки по топливно-авто тематике и думаю необходимо вынести это в отдельную ветку.
Насколько я понимаю уже очевидно что добавка небольшого количиства Гремучего газа (результат электролиза - смесь водорода, кислорода и разных паров, его называют ННО, Браун Газ и т.д.) в горючую смесь ДВС помогает последней более полно и эфективно сгореть и соотв повысить КПД и снизить токсичность выхлопов.
Что касается экономии то называются разные цифры от 5 до 140%.
Думаю многое зависит от того насколько эфективен сам двигатель до испытаний на котором произволятся замеры, точности измерений и других факторов.
Изучив публикации в интернете я понял что 20-30% это совсершенно реально на современном самом навороченном бензиновом или дизельном двигателе.
Этот способ "Экономии" имеет много очевидных плюсов в том числе основной - это простая установка и минимум врезания и изминения текущих систем и агригатов. Что например не лишит гарантии вашу новую машину. Также упрощённое устройство просто соорудить в домашних и даже не гаражных условиях из подручных материалов. Здесь на воруме восновном предлагают очень хитрые карбюраторы и достаточно кординальные изменения, которые многие не только способны сделать но и побаятся делать на новенокой красивой иномарке которая неожиданно начала жрать болье денег чем планировалось на растущий бензин.
Про гремучку в форуме масса упоминаний но вот конкретно подробно как сделать оптимальный и простой генератор и практично использовать его я ненашёл. Есть очень научые изыскания но нам то всем надо не кубометры в минуту для сварки.

Здесь предлагаю обсудить все аспекты такого генератора и возможные дополнения.

Я выкладываю мануал к сожалению на английском с описанием и рекомендациями по созданию такого устройства. Там есть расчёты и много полезных идей чтобы не наступать на чуже грабли. http://chouck-wap.nm.ru/BrownGas.rar

Нюансов во всём этом очень много нельзя как многи просто наделать к-то пластин поместить кудато, досыпать лоли сали толи соды и подсоединить напрямую к аккамулятору.

Очевидно что много газа не надо потому что каждый литр его стоит нам нагрузки на генератор и соотв затраты горючего. Золотая середина по мнению автора опсана в брошюре и например утверждается что 5-7 ампер с 12 вольт вполне достаточно. Также рекомендуется не постоянный ток а импульсный и тд тд

Также изучив вопрос, использование подобного устройства (как в прочим и других экономайзеров) на современных оснащённых компьютером машинах осложняется фактом что они слишком умные и почуяв неладное пытаются испортить результаты добавки гремучки. Так самое известное и проверенное многими пионерами - необходимость исправлять данные с датчика кислорода О2. После добавки на выходе колектора получается слишком меного кислорода (больше чем ожидается производителями при обычном бензине) и умный Компьютер думает что в смесь попадает слишком много воздуха и пытается скомпензировать это впрыскивая больше бензина, что сводит на нет всю нашу экономию. Есть народ который пытается дурить копрьютер изменяя показания других датчиков например расхода воздуха MAF и полож дросельной заслонки. Но это тоже работает но как показало менее корректно работает. Так вот с датчиком кислорода поступают по разному начиная от простой проставки чтобы он не так торчал в коллекторе и ссоотв поток мимо него был менише или последовательно вешают переменный резистор, до хитрой схеы генерирующий ответные импусы подобные тем что посылает компьютер на датчик. ОН именно посылает импульсы а не постоянное напряжение. Вот брашюра тогоже автора по поводу этой обманки: http://chouck-wap.nm.ru/o2.rar

Думаю этого хватит для начала. Эти Мануалы самое разумное и подробное что мне удалось найти и думаю подайдут в качестве отправной точки.

Я сам собираюсь собрать и ближ время испытать подобное устройство на инжекторной иномарке 2002г.

В этой же теме хотелось бы услышать опыт и практические рекомендации тех кто либо знает теорию лучше либо имеет практический опыт создания и/или использования подобных устройств.
adykiy | Post: 330520 - Date: 09.10.11(14:55)
dmit-riy-k Вот объясните мне пожалуйста:
добавляя водород, мы повышаем октановое число бензина или понижаем ?


Октановое число бензина есть его характеристика. Мы его не изменяем.

dedivan | Post: 330521 - Date: 09.10.11(15:03)
Ну он наверное имеет виду всю смесь целиком, не понимая про само октановое число.
Если смотреть с точки зрения выделяемой теплоты- то как бы повыщается.
А если с точки зрения детонационных характеристик- то понижается.


_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 330528 - Date: 09.10.11(15:34)
stasis2 Пост: 329459 От 02.Oct.2011 (03:32)
как многа проще ?
в тырнете от 70 кило

Так он на дороге валяется...возле каменоломниА что, может надо полупроводниковый?

Буратино | Post: 330530 - Date: 09.10.11(15:38)
dmit-riy-k Пост: 330517 От 09.Oct.2011 (14:44)
Вот объясните мне пожалуйста:
добавляя водород, мы повышаем октановое число бензина или понижаем ?

А зачем тебе это? Гремучку добовляем Не для улучшения качества бензина, для его экономии, вернее экономии бюджета семьи за счет меньшего потребления дорогого бензина.

dmit-riy-k | Post: 330542 - Date: 09.10.11(16:26)
dedivan Пост: 330521 От 09.Oct.2011 (15:03)
Ну он наверное имеет виду всю смесь целиком, не понимая про само октановое число.

Да, про смесь целиком..
-------
Октановое число; — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии). Число равно содержанию (в процентах по объёму) изооктана (2,2,4-триметилпентана) в его смеси с н-гептаном,
Изооктан трудно окисляется даже при высоких степенях сжатия, и его детонационная стойкость условно принята за 100 единиц. Сгорание в двигателе н-гептана даже при невысоких степенях сжатия сопровождается детонацией, поэтому его детонационная стойкость принята за 0
----------
Есть расхождение мнений- одни говорят, что водород повышает октановое число ( тоесть из 76 делает 98)
хотя по логике это не укладывается.. т к водород быстрее горит...и легче детонирует, следовательно он должен понижать октановое число и делать из 92-го 76ой бензин
Так какой тогда толк в его добавке ?
если он способствует более быстрому сгоранию,
а нам нужно горение растянуть...

Может быть он будет иметь смысл только при dedivan-овской искре
когда он будет способствовать ионизации смеси,в период когда она там "тухнет" ( при позднем зажигании)
Я так понимаю, что для dedivan-овской искры нужен бензин с низким октановым числом.. правильно ?

_________________
Ютуб поиск - Аквадевайс
- Правка 09.10.11(16:31) - dmit-riy-k
adykiy | Post: 330544 - Date: 09.10.11(16:32)
Нет, мы забедняем рабочую смесь, убирая с нее бенз и замещая гремучкой и инертными газами. Иначе экономии не получить.

dedivan | Post: 330545 - Date: 09.10.11(16:34)
Так какой тогда толк в его добавке ?

Калории добавляет.

_________________
я плохого не посоветую
redpas | Post: 330556 - Date: 09.10.11(17:50)
stasis2 Пост: 329418 От 01.Oct.2011 (21:58)
ну и пии сс дец твоему генератору гарантирован , чтоб его избежать гремучку нужно не разбавлять , а обеднять содержание кислорода понижать в ней.
Делается это посредствам пропускания через АЦЕТОН ))
понял чудо ?
А чтоб увеличить содержание кислорода по отношению к водороду пропускаем через метиловый спирт , далее идёт водяной затвор.
Чтоб изготовить водяной затвор нужен шариковый клапан

бред, готов поспорить с каждым словом.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 330558 - Date: 09.10.11(17:59)
dmit-riy-k Пост: 330517 От 09.Oct.2011 (14:44)
Вот объясните мне пожалуйста:
добавляя водород, мы повышаем октановое число бензина или понижаем ?

конечно понижаем, октановое число гремучки равняется 46 единицам, но если забеднить в 3,5 раза (меньше водорода) то уже 114 едениц...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
- Правка 09.10.11(18:05) - redpas
redpas | Post: 330559 - Date: 09.10.11(18:01)
dedivan Пост: 330521 От 09.Oct.2011 (15:03)
Ну он наверное имеет виду всю смесь целиком, не понимая про само октановое число.
Если смотреть с точки зрения выделяемой теплоты- то как бы повыщается.
А если с точки зрения детонационных характеристик- то понижается.

чертовски интересно- каким боком октановое число к выделяемой теплоте привязалось? водочка не свежая попалась?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
dmit-riy-k | Post: 330565 - Date: 09.10.11(18:39)
redpas Пост: 330558 От 09.Oct.2011 (17:59)
октановое число гремучки равняется 46 единицам, но если забеднить в 3,5 раза (меньше водорода) то уже 114 едениц...

Интересное предположение.. вроде логично... а вроде и нет
А чем разбавлять ? если воздухом, то наверное октановое будет почти такое-же.. Ты углекислый газ имел в виду ? или пар ?
а как же тогда с бензином быть ?
если бензин 76-ой забеднять - то 98-ой будет ?
и чем забеднять ? выхлопными газами? водой ? спиртом ? саляркой ? маслом ? Изооктаном ? глицерином ? касторкой ? нафталином ?


_________________
Ютуб поиск - Аквадевайс
- Правка 09.10.11(19:43) - dmit-riy-k
dedivan | Post: 330570 - Date: 09.10.11(18:56)
redpas Пост: 330559 От 09.Oct.2011 (18:01)
водочка не свежая попалась?

А повнимательнее прочитать?
он наверное имеет виду всю смесь целиком

Вот про всю смесь и речь.
Бензины с высоким октановым числом тоже дают больше калорий.
А почему- могу спорить - не знаешь.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 09.10.11(18:57) - dedivan
dmit-riy-k | Post: 330573 - Date: 09.10.11(19:05)
Бензины с высоким октановым числом дают больше калорий,
потому что литр 98 весит чуть-больше литра 76-го ..
(в 98-ом больше длинных молекул... плотность его выше )
Всё правильно.
А вот на счёт спирта никто не ответил..
у него-же молекула маленькая.
почему он поднимает октановое число ?
какое октановое число у самого спирта ?
---------------
и вообще - поднимать октановое число - это только для обычных двигателей надо...
а в варианте dedevana с поздним многократным зажиганием обеднённой смеси- надо наоборот понижать...
(Лиш бы не сдетонировало до начала искры)







_________________
Ютуб поиск - Аквадевайс
- Правка 09.10.11(19:45) - dmit-riy-k
redpas | Post: 330592 - Date: 09.10.11(20:05)
dedivan Пост: 330570 От 09.Oct.2011 (18:56)
redpas Пост: 330559 От 09.Oct.2011 (18:01)
водочка не свежая попалась?

А повнимательнее прочитать?
он наверное имеет виду всю смесь целиком

Вот про всю смесь и речь.
Бензины с высоким октановым числом тоже дают больше калорий.
А почему- могу спорить - не знаешь.

я могу поспорить, что меньше, а почему- уверен не знаешь...
и при чём тут вся смесь целиком? каким боком октановое число к калорийности относится? естественно никаким, иди искри дальше, все мозги себе и другим уже выискрил.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 330593 - Date: 09.10.11(20:14)
dmit-riy-k Пост: 330573 От 09.Oct.2011 (19:05)
Бензины с высоким октановым числом дают больше калорий,
потому что литр 98 весит чуть-больше литра 76-го ..
(в 98-ом больше длинных молекул... плотность его выше )
Всё правильно.
А вот на счёт спирта никто не ответил..
у него-же молекула маленькая.
почему он поднимает октановое число ?
какое октановое число у самого спирта ?

бред сивой кобылы, вес литра бензина от октанового числа никак не зависит. длинна молекулы вообще к массе никак не относится, так-же бред, и длинна на прямую на октановое число не влияет- так-же бред
что тебе про спирт ответить? про какой спирт? октановое число поднимает, ибо у самого оно ого-го
dmit-riy-k --------------
и вообще - поднимать октановое число - это только для обычных двигателей надо...
а в варианте dedevana с поздним многократным зажиганием обеднённой смеси- надо наоборот понижать...
(Лиш бы не сдетонировало до начала искры)

а вот это моя любимая тема- в варианте дедывана, все пешком ходят, и искрят, искрят, искрят...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
- Правка 09.10.11(20:15) - redpas
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Добавка Гремучки (Эликтролиз воды на борту) - Стр 6

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.015 сек