[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Добавка Гремучки (Эликтролиз воды на борту) - Стр.4
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 ][>
Post:#124332 Date:26.07.2008 (00:48) ...
Прочитал почти все ветки по топливно-авто тематике и думаю необходимо вынести это в отдельную ветку.
Насколько я понимаю уже очевидно что добавка небольшого количиства Гремучего газа (результат электролиза - смесь водорода, кислорода и разных паров, его называют ННО, Браун Газ и т.д.) в горючую смесь ДВС помогает последней более полно и эфективно сгореть и соотв повысить КПД и снизить токсичность выхлопов.
Что касается экономии то называются разные цифры от 5 до 140%.
Думаю многое зависит от того насколько эфективен сам двигатель до испытаний на котором произволятся замеры, точности измерений и других факторов.
Изучив публикации в интернете я понял что 20-30% это совсершенно реально на современном самом навороченном бензиновом или дизельном двигателе.
Этот способ "Экономии" имеет много очевидных плюсов в том числе основной - это простая установка и минимум врезания и изминения текущих систем и агригатов. Что например не лишит гарантии вашу новую машину. Также упрощённое устройство просто соорудить в домашних и даже не гаражных условиях из подручных материалов. Здесь на воруме восновном предлагают очень хитрые карбюраторы и достаточно кординальные изменения, которые многие не только способны сделать но и побаятся делать на новенокой красивой иномарке которая неожиданно начала жрать болье денег чем планировалось на растущий бензин.
Про гремучку в форуме масса упоминаний но вот конкретно подробно как сделать оптимальный и простой генератор и практично использовать его я ненашёл. Есть очень научые изыскания но нам то всем надо не кубометры в минуту для сварки.

Здесь предлагаю обсудить все аспекты такого генератора и возможные дополнения.

Я выкладываю мануал к сожалению на английском с описанием и рекомендациями по созданию такого устройства. Там есть расчёты и много полезных идей чтобы не наступать на чуже грабли. http://chouck-wap.nm.ru/BrownGas.rar

Нюансов во всём этом очень много нельзя как многи просто наделать к-то пластин поместить кудато, досыпать лоли сали толи соды и подсоединить напрямую к аккамулятору.

Очевидно что много газа не надо потому что каждый литр его стоит нам нагрузки на генератор и соотв затраты горючего. Золотая середина по мнению автора опсана в брошюре и например утверждается что 5-7 ампер с 12 вольт вполне достаточно. Также рекомендуется не постоянный ток а импульсный и тд тд

Также изучив вопрос, использование подобного устройства (как в прочим и других экономайзеров) на современных оснащённых компьютером машинах осложняется фактом что они слишком умные и почуяв неладное пытаются испортить результаты добавки гремучки. Так самое известное и проверенное многими пионерами - необходимость исправлять данные с датчика кислорода О2. После добавки на выходе колектора получается слишком меного кислорода (больше чем ожидается производителями при обычном бензине) и умный Компьютер думает что в смесь попадает слишком много воздуха и пытается скомпензировать это впрыскивая больше бензина, что сводит на нет всю нашу экономию. Есть народ который пытается дурить копрьютер изменяя показания других датчиков например расхода воздуха MAF и полож дросельной заслонки. Но это тоже работает но как показало менее корректно работает. Так вот с датчиком кислорода поступают по разному начиная от простой проставки чтобы он не так торчал в коллекторе и ссоотв поток мимо него был менише или последовательно вешают переменный резистор, до хитрой схеы генерирующий ответные импусы подобные тем что посылает компьютер на датчик. ОН именно посылает импульсы а не постоянное напряжение. Вот брашюра тогоже автора по поводу этой обманки: http://chouck-wap.nm.ru/o2.rar

Думаю этого хватит для начала. Эти Мануалы самое разумное и подробное что мне удалось найти и думаю подайдут в качестве отправной точки.

Я сам собираюсь собрать и ближ время испытать подобное устройство на инжекторной иномарке 2002г.

В этой же теме хотелось бы услышать опыт и практические рекомендации тех кто либо знает теорию лучше либо имеет практический опыт создания и/или использования подобных устройств.
Буратино | Post: 329324 - Date: 01.10.11(10:49)
dedivan Пост:
Вот отсюда можно посчитать сколько воды надо добавлять-
из расчета одна молекула воды на молекулу бензина.
Получается порядка 5 процентов по весу.

Дед,может я чего не так делал, но у меня не вышло. При подаче пара в работающий движок, он моментально глохнет. Я уже подавал и в карб и под него, благо у меня есть штуцер для вентиляции воздухоочистителя. Ничего не получается. Может подскажешь и дашь ссылку как по ТВОЕМУ попробовать сделать?

И еще Дедуля, мы же толчем воду в ступе за экономию, а если нам еще и воду (пар)добавлять, то какая ж тут экономия. Вобще мне еще не понятно как на ходу менять количество бензина. Есть у тебя на этот счет мисли?

andy8mm | Post: 329325 - Date: 01.10.11(10:53)
Обновил третью часть о горении, ионизации, катализаторе и бензин+вода.
Спасибо дружище

Может пьезу купим в Имраде и прикрутим к таврюшке?

- Правка 01.10.11(11:15) - andy8mm
dedivan | Post: 329326 - Date: 01.10.11(10:56)
Так это обычные грабли начинающих- не учитывают что там вакуум и он сосет все,
не только пар но и воду засасывает.
Смотри лучше за уровнем воды.
А проще с УЗ распылителем - тогда это дефицит было, а сейчас в каждом магазине.
Но подавать надо строго в камеру. Просто в возжухоочиститель- попадет в жиклеры
вода и закупорит.

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 329327 - Date: 01.10.11(11:06)
andy8mm Пост: 329325 От 01.Oct.2011 (10:53)
Обновил третью часть о горении, ионизации, катализаторе и бензин+вода.

Спасибо дружище, Родина тебя не забудет

andy8mm | Post: 329328 - Date: 01.10.11(11:17)
Буратино, глохнет на холостых оборотах?
Помнишь как дед спирт к бензину подмешивает 93%спирт + бенз = 4% воды.

dedivan | Post: 329329 - Date: 01.10.11(11:21)
Да Андрей, ты у нас герой труда.
Ладно мы тут инвалиды пенсионеры , а ты то как умудряешься?

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 329337 - Date: 01.10.11(13:04)
andy8mm Пост: 329328 От 01.Oct.2011 (11:17)
Буратино, глохнет на холостых оборотах?
Помнишь как дед спирт к бензину подмешивает 93%спирт + бенз = 4% воды.

Не, не помню...
Не, спирт не выгодно...
Вот пар...без бензина, это было б выгодно

dedivan | Post: 329338 - Date: 01.10.11(13:13)
Не забывай что спирт и халявным бывает, а вот даже на пар надо энергию тратить.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 329340 - Date: 01.10.11(13:23)
dedivan Пост: 329329 От 01.Oct.2011 (11:21)
Да Андрей, ты у нас герой труда.
Ладно мы тут инвалиды пенсионеры , а ты то как умудряешься?
Жена бурчит и тихо ненавидит "зелёную табличку" скифа,
но все благодаря ей.

Буратино | Post: 329341 - Date: 01.10.11(13:28)
dedivan Пост: 329326 От 01.Oct.2011 (10:56)
Так это обычные грабли начинающих- не учитывают что там вакуум и он сосет все,
не только пар но и воду засасывает.

А вода откуда? Из пара?
Смотри лучше за уровнем воды.

Куда смотреть? Я ж просил тебя, дай рисуночек.
А проще с УЗ распылителем - тогда это дефицит было, а сейчас в каждом магазине.
Да, на 220. А нам надо на 12. Значит надо снова мудрить. Хорошо если там есть понижающий транс в чем я сильно смневаюсь, потому как раскачивать кристал сподручно большим напряжением
Но подавать надо строго в камеру. Просто в возжухоочиститель- попадет в жиклеры вода и закупорит

Верное замечание. Я так и сделал. Вырезал алюминиваю заглушку, в ней сделал отверстие для штуцера. От штуцера шланг в парообразователь А. заглушку поставил на крепления воздочистителя.
Но думаю может быть пар все таки не успевает дойти до клапана впуска. Очень длинный путь! Пар нужно делать в самом карбе

- Правка 01.10.11(13:33) - Буратино
dedivan | Post: 329342 - Date: 01.10.11(13:33)
Ты смотри где на карбе дырки для жиклеров- туда пар не должен попадать.
А вода откуда? Из пара?

Из твоего парообразователя. Вакуум высасывает.
Вот там и надо уровень смотреть.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 01.10.11(13:34) - dedivan
dedivan | Post: 329343 - Date: 01.10.11(13:40)
andy8mm Пост: 329340 От 01.Oct.2011 (13:23)
но все благодаря ей.

Надо ей какой то подарок придумать.

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 329346 - Date: 01.10.11(13:49)
dedivan
Из твоего парообразователя. Вакуум высасывает.
Вот там и надо уровень смотреть.

Значит только под карб. Дед, но пар то сильно поглащает кислород. Ну не даром же вода тушит огонь

dedivan | Post: 329347 - Date: 01.10.11(13:56)
Ничего не значит.
Под карбом сосет больше на холостом ходу, когда заслонки закрыты,
а надо наоборот, так что правильнее до заслонок, чтобы пар подавался
в пропорции с бензином.
А вот сам испаритель должен стоять в зоне вакуума, чтобы из него не высасывало.
Тогда тепло к нему подавать по тепловой трубке от горячего коллектора.
Вот где то такая картина маслом.

_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 329349 - Date: 01.10.11(14:11)
dedivan Пост:
А вот сам испаритель должен стоять в зоне вакуума, чтобы из него не высасывало.
Тогда тепло к нему подавать по тепловой трубке от горячего коллектора.
Вот где то такая картина маслом.

Спасибо, Деда. Хорошая идея...
Дед так может быть смешать в пропорции соляру с водой 1 к 3 ем и горячим воздухом "буль-булировать". Как кумекаешь?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Добавка Гремучки (Эликтролиз воды на борту) - Стр 4

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.014 сек